BMW Éditeur EWS V3.2.0, programmateur de clé de voiture

Rédacteur V3.2.0, programmeur principal de PoBMW EWS de voiture

L'immobilisateur d'Ews a été installé pour des véhicules de BMW AG depuis 1996. Comme BMW 3 séries (E46), 5 séries (E39), 7 séries (E38), X3 (E83), X5 (E53), Z4 (E85) et d'autres véhicules de BMW AG - MiniCooper, Rover 75, Range Rover sont équipés de ce système.

Dispositifs de rédacteur d'Ews
1. Interface d'USB
2. Aucun adapteur d'AC/DC n'a exigé
3. Toutes les modifications des immobilisateurs d'usine sont soutenues : EWS1, EWS2, EWS3, EWS3+ (hw : 4), EWS4 (hw : 5, hw : 6)
4. Lecture et écriture d'EWS3 et d'EWS3+ par l'intermédiaire de la k-ligne 1)
5. Détermination automatique de version d'EWS par l'intermédiaire de lire la décharge de mémoire
6. Ajouter de nouvelles clefs en tant que programmeur de clef de voiture
7. Ajoutant des clefs utilisées (si le mot de passe de key´s est disponible)
8. Remettant à zéro des clefs utilisées dans un nouvel état (si le mot de passe de key´s est disponible)
9. Rétablissement de synchronisation de key´s (clefs assorties)
10. Bloquant et libérant l'accès de véhicule par l'intermédiaire de la clef spécifique
11. Récupération des données de codage (l'information spécifique de vehicle´s)
12. Paramètres changeants d'EWS (nombre de produit, date de la fabrication, etc.)
13. Remettant à zéro EWS3 utilisé (valeurs par défaut de chargement)

14. Nombre changeant de VIN qui est contenu dans l'unité d'EWS
15. Nombre changeant de VIN qui est contenu dans la clef (depuis 1998)
16. Kilomètrage changeant dans EWS (contenu dans EWS depuis 1998 et dessus)
17. Kilomètrage changeant dans la clef (contenue dans la clef depuis 1998 et dessus)
18. Le logiciel crée le fichier de consignation des clefs lues et écrites, qui aide à exclure l'erreur de la clef de blocage occasionnelle avec le mot de passe, etc.
19. Possibilité de commande et rétablissement de partie variable d'assortir le code pour EWS et boîtier de commande de moteur DME/DDE
20. Nouveaux transpondeurs de configuration PCF7930 et PCF7935 à travailler avec l'unité d'EWS
21. Appuis FSU (les progiciels fixent la mise à jour) d'Internet.

Le rédacteur d'Ews lit l'inscription (maskset) tracée sur le processeur :
1. Masquer D47J réglé - vieilles versions du hw EWS1, EWS2 et EWS3 : 2 commutateurs : 5. Se référer à #Recovering d'EWS
2. Masquer D46J réglé - nouvelles versions d'EWS3 et d'EWS3+. Ce processeur ne contient pas désagréable

Les surprises, se rapportent [EWS lus]

1. Câble d'USB
2. Unité de Lite de rédacteur d'EWS
3. Câble d'EWS 3/3+
4. Connecteur d'EWS3/3+
5. Aiguille de programmation d'initialisation
Indication de rédacteur d'Ews

Puissance LED
Statut LED LED bicolore pour la commande d'état de fonctionnement du système courante (lecture/écriture etc.)

Installation de conducteur de rédacteur d'Ews
1. Commencer EWS_EditorInst. Dossier d'Exe
2. Choisir le chemin d'installation. Le chemin de défaut est C : Dossiers de programme AvtoTools EWS_Editor
3. Veuillez relier le dispositif à l'USB
4. Installer les conducteurs de la chemise C : Programmer FilesAvtoTools EWS_EditorDrivers

Lecture EWS
1. Débrancher et détacher l'unité EWS3 de la voiture. Des points d'attache de l'unité EWS3 peuvent être trouvés dans la nomenclature
2. Prendre le boîtier en plastique au loin d'EWS3
3. Relier EWS3 à la douille du câble pour la lecture/écriture EWS3
4. Rassurer cela dans le type de programme d'édition de texte d'EWS d'EWS est commuté à l'automobile
5. Dans la fonction choisie de programme d'édition de texte d'EWS [EWS lu]
6. Le programme essaye de lire le contenu d'EWS3 quatre fois, en attendant vous doit toucher le point test de mesure sur la carte (carte électronique) d'EWS3 avec la sonde (voir l'image ci-dessous), la tiennent sur le point test de mesure jusqu'à ce que lisant le procédé commence.
7. Si le raccordement établi avec succès, barre de progrès apparaît :
8. Enlever la sonde outre de la carte

AVERTISSEMENT ! ! !
1. Choisissant le point test de mesure faux vous pouvez endommager ou casser l'unité EWS3 ! Être très attentif !

2. La carte de l'unité EWS3 est couverte de composé non-conducteur, elle peut mener au contact pauvre de la sonde avec le point test de mesure sur la carte de l'unité EWS3, et vous ne pourrez pas se relier à l'unité EWS3.

Écriture EWS
1. Relier EWS3 à la douille du câble pour la lecture/écriture EWS3
2. Exécuter tous les changements nécessaires
3. Choisir [sauf EWS] la fonction dans la pompe de direction du rédacteur programme.wer d'EWS pour Nissan Teana