Le pivotement de roulement à rouleaux cylindriques croisée avec la dent extérieure, l′engrenage externe

Présentation du produit La croix de LTZC roulements de pivotement à rouleaux cylindriques sont composés d'une bague intérieure, l'anneau extérieur, une seule rangée de rouleaux, cage (l'entretoise) et le joint périphérique etc. La croix LTZC roulement de pivotement à rouleaux cylindriques peut porter différentes forces combinées causées par une charge axiale, basculement instant et de charge radiale dans différentes conditions de travail, en ajustant la quantité de rouleaux croisés et angle de contact. Il y font partie intégrante et Séparer des anneaux dans la structure de la croix LTZC roulement de pivotement à rouleaux cylindriques. Les cages ou des entretoises sont généralement adoptée au sein de la conception afin de faciliter la friction. Le complément d'un ensemble complet des rouleaux est généralement prise lorsque la charge est plus lourd. Cependant, la plus grande résistance en frottement pourrait causer des rainures autour du cercle où les rouleaux et un rail de contact.   Modèle de produit FAQ Exigence de performance de lubrification Les sélections de lubrification sont principalement en fonction de chargement, température, de vibration et  environnement de travail etc. Considérations supplémentaires devraient également être prises en compte : De bonnes performances sur la plage de température haute et basse, de préférence étanche. La température de fonctionnement devrait être de 20 ºC plus élevée que la température de travail de roulement. Un bon rendement dans les situations de pression extrême, en plus d'antiwear propriétés. Où les roulements a adopté un système de lubrification centralisé, puis il est important pour assurer la cohérence au sein du système, de manière à maintenir un débit régulier de lubrifiant à tout moment. Couramment utilisé de la graisse pour roulements de pivotement inclus  graisse à base de calcium, de graisse à base de lithium et de graisse à base d'aluminium etc.   Période de lubrification Les   intervalles de graissage du roulement de pivotement sont tributaires de la condition de travail et environnement en plus à l'exécution. Certaines recommandations sont détaillées ci-dessous :   En règle générale de l'entretien de lubrification doit être effectuée chaque 150 heures. Si en vertu de l'extrême des conditions de travail puis de cette période devrait être réduite à 50~100 heures. (Typique des conditions extrêmes sont des conditions très humides,haute température,environnement poussiéreux, etc) Si le roulement est programmé pour être hors service pendant une longue période de temps, puis le roulement doit être rempli avec du lubrifiant.   Méthodes de lubrification La graisse doit être injecté par les trous de graissage (les points de graissage sont généralement un trou de vis avec la taille de bouchon M10×1). Après le graissage tourner lentement le roulement de manière à assurer que la graisse est répartie uniformément. Si il y a pas de demandes de graissage spécial puis la graisse doit être insérée dans le roulement jusqu'à des fuites de graisse à partir de la lèvre du joint de la même manière. Le trou de lubrification peut être utilisé comme point d'admission ou de l'extrait point. Lorsque la ré-Lubrification de la graisse usagée doit être purgé par de nouvelles de la graisse qui est injecté. Après la re-lubrification s'assurer que le bouchon de lubrification est placé en arrière dans le point de graissage. (Pour chaque point de graissage)   Hot tags : traverser le pivotement de roulement à rouleaux cylindriques avec la dent extérieure, les fabricants, commerce de gros, personnalisés de haute qualité, bas prix