Tube intérieur de vélo Ultraverse pour 700X23-25c, 700X35-43c, roues de vélo de 28 pouces avec vanne Presta de 48 mm - tubes en caoutchouc butyle pour vélos de route et de gravier - 2 baignoire

Tube intérieur de vélo OEM RÉUSSIR le test EUROPÉEN HAP et ROAHS En caoutchouc butyle   Résistance aux températures élevées, résistance au gel, résistance élevée, longue durée de vie. Bonne fermeture automatique et étanchéité à l'air élevée. Conseils pour l'échauffement : 1. Veuillez confirmer la taille de votre pneu de vélo avant d'acheter, largeur entre les pneus 1.75-1.95. Avant d'insérer le nouveau tube, assurez-vous de vérifier qu'aucun objet pointu/pointu à l'intérieur ou intégré au pneu ne risque de percer le tube. 3.Ajouter un peu d'air (pour donner la forme du tube) au nouveau tube intérieur avant l'installation. Cela l'empêchera de se cailler, ce qui pourrait entraîner un pincement ou forcer le pneu à se dégonfler de la jante. 4.placer la soupape dans l'orifice de la jante. La soupape doit se bloquer à un angle de 90 degrés. Visser fermement et fermement le bouchon de la soupape. 5.après l'installation, assurez-vous que le tube est complètement à l'intérieur du pneu et qu'il n'est pas pincé entre le pneu et le châssis métallique. Vous pouvez maintenant gonfler le pneu aux niveaux de pression recommandés. 6.Vérifiez régulièrement la pression des pneus; essayez de maintenir votre pneu correctement gonflé autant que possible. Ne surgonfler jamais et bien sûr, ne pas sous-gonfler. 7.éviter d'utiliser un tournevis ou tout outil pointu pendant l'installation pour éviter les perforations accidentelles des tubes ou des pneus. Comment trouver la source d'une ponction ?   1. Retirez le pneu et la chambre à air de la roue Déposer la roue en desserrant la poignée maintenant l'essieu en place. Utilisez ensuite un levier pour retirer le pneu. Insérer le levier entre le pneu et la jante et le déplacer. Lorsque le pneu se déporte, retirez le tube. Conseils :  il peut être plus facile de retirer le tube si vous laissez tout l'air s'évacuer.   2. Retirez l'objet qui a percé le pneu s'il est toujours là Si l'objet est toujours présent, il pourrait percer à nouveau le tube lors de son remplacement, ce qui pourrait vous faire perdre tout votre travail. Il est parfois facile de trouver l'objet, comme si un clou colle du pneu.  D'autres fois, du verre ou de petites pierres se coincent à l'intérieur du pneu, secouez-le pour vous débarrasser des objets qui se sont détachés. Conseils : Faites glisser doucement vos doigts le long de l'intérieur du pneu pour dégager tout objet incrusté.  Si vous avez des gants, mettez-les pour les protéger des coupures. 3. Pompez le tube et recherchez le trou Vérifier visuellement l'orifice. Si le trou est grand, il devrait être facile à voir. Vérifier que les trous ne sont pas visibles sur toute la surface du tube. Conseils : Ne vous arrêtez pas de regarder lorsque vous trouvez le premier trou. Si un objet est placé à l'intérieur du pneu, il peut laisser plusieurs trous. Assurez-vous donc de vérifier le tube entier.     4. Écoutez si vous ne voyez pas le trou s'échapper Si le trou est trop petit pour être visible avec un contrôle visuel, portez le tube jusqu'à votre oreille. Appuyez légèrement pour forcer l'air à sortir et écoutez un son « audible » pour entendre d'où il s'échappe. Utilisez ensuite ces étiquettes pour localiser le trou. Conseils :  vous ne pourrez peut-être pas localiser le trou, même si vous entendez le son. Utilisez la méthode de l'eau pour trouver son emplacement exact.   5. Dunk le tube dans un évier rempli pour voir d'où les bulles viennent Si vous ne trouvez toujours pas le trou, remplissez un évier d'eau et placez le tube à l'intérieur. Pressez-le pour que l'air s'échappe, puis vérifiez d'où les bulles s'élèvent. Lorsque vous voyez les bulles, vous avez un emplacement exact pour le trou.   6. Inspection de la jante Inspectez la bande de jante lors du remplacement d'un pneu ou d'une chambre à air. Rechercher les déchirures et les déchirures et s'assurer que la bande de jante est centrée sur les trous de raccord.sur l'image, la bande de jante est endommagée, ce qui peut entraîner un pneu crevé. REMARQUE : un trou sur le bord intérieur du tube indique un problème à l'intérieur de la jante, par exemple une défaillance de la bande de jante, un rayon qui dépasse ou tout autre objet pointu à l'intérieur de la jante. FAQ Et le contrôle de qualité ? 1.votre satisfaction est notre poursuite. Nous avons donc une personne spéciale pour tester chaque tube. Il y a strictement système de contrôle de qualité. Quel est votre MOQ ? 2.les quantités de différents produits sont différentes. Veuillez me contacter pour plus de détails. Si vous voulez quelque chose ou de l'aide, vraiment je suis ici pour vous. Qu'est-ce que votre services après-vente ? 3.si vous avez des questions sur les articles que vous avez obtenu de nous. N'hésitez pas à nous le faire savoir. Nous ne pouvons pas garantir que les produits sont 100% tous bons, mais nous promettons de remplacer les produits défectueux à 100 % pour vous.