Locomotive diesel industriels
| Prix FOB de Référence: | 5 000 000,00 $US / Jeu |
|---|---|
| Commande Min.: | 5 Sets |
| Commande Min. | Prix FOB de Référence |
|---|---|
| 5 Sets | 5 000 000,00 $US |
| Port: | Tianjin, China |
|---|---|
| Conditions de Paiement: | L/C, T/T |
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Description de Produit
Information d'Entreprise
Description de Produit
Le modèle TY360 locomotive diesel industriels est principalement utilisé dans le secteur industriel et à la mine d'Entreprises, industrie forestière, de la construction de champs et de chemin de fer local service pour le transport et de commutation. Il a été réussi dans le transport du réservoir de fer en fusion dans les aciéries. Le système de transmission est que la boîte de transmission hydraulique entraînée par le moteur transfère le pouvoir de la boîte de vitesses par l'arbre universel. Les boîtes de vitesses sont sur les essieux pour faire pivoter la roue et faire de la voiture s'exécuter.
| Dimension ( LXLXH) (mm) | 11420x3200x4300 |
| Arrangement de l'essieu | B-B |
| Longueur entre centres de pivot de bogies | 5400 |
| Base de roue/td> | 1800 |
| Nombre d'essieu | 2 |
| Écartement des voies (mm) | 1435 |
| Hauteur du haut du rail au centre de l'accouplement(mm) | 880±10 |
| Le projet de l'engrenage | 13 type couple, tampons sur les deux extrémités |
| Diamètre de roue ( mm) | 840 |
| Rayon de courbe de Min. (m) | 60 |
| Max. (Shunt/petite vitesse de fonctionnement) (km/h) | 30/60 |
| Mode de transmission : | Double disque de cyclisme,hydraulique de transmission hydraulique |
| Le mode de freinage | Frein à air et frein à main |
| Le raccord | No13 Le coupleur et tampon du segment ST |
| Puissance du moteur(HP) | 360/380 |
| Max. Démarrage de l'effort de traction(KN) | 105 |
Adresse:
No. 129, Xinghua West Street, Wanbailin District, Taiyuan, Shanxi, China
Type d'Entreprise:
Fabricant/Usine
Gamme de Produits:
Transport, Équipement Industriel & Composants
Certification du Système de Gestion:
ISO 9001, ISO 9000
Présentation de l'Entreprise:
CRRCTaiyuan Co., Ltd, est une filiale à part entière de CRRC Corportation. L′entreprise prédécesseur a été construite en 1898, le lieu de germination de l′industrie de machines de la province de Shanxi, jusqu′à présent il a plus de 100 ans d′histoire, qui est la propriété de l′État grande entreprise, est également l′une des premières usines ferroviaires chinoises. La société couvre une superficie de 686 000 mètres carrés, une superficie de 182 000 mètres carrés, des actifs fixes d′une valeur nette de 310.45 millions de yuans, le personnel existant 4562 personnes.
Notre société est une usine principale pour la fabrication et la révision de locomotives électriques, de wagons de chemin de fer et de véhicules de travaux de génie ferroviaire en Chine. Par-dessus tout, les machines d′ingénierie ferroviaire fabriquées par l′usine représentent le premier niveau national. L′aspect de locomotive électrique de chemin de fer implique la fabrication et la révision de chaque locomotive électrique dans le chemin de fer principal, y compris SS3, SS4, SS7C, SS8, SS9 etc, au total 11 variétés, en un an 300 ensembles. Le wagon de chemin de fer comprend un wagon plat, un wagon-trémie, un wagon-citerne et un wagon à toit ouvert, en une année, fabriquer 10000 ensembles et réparer 5000 ensembles. Les véhicules de travaux de génie comprennent le wagon de travail caténaire, le wagon roulant à force de traction invariable, le wagon lourd, la locomotive diesel industrielle, le tunnel deux wagons et ainsi de suite.
Notre société est une usine principale pour la fabrication et la révision de locomotives électriques, de wagons de chemin de fer et de véhicules de travaux de génie ferroviaire en Chine. Par-dessus tout, les machines d′ingénierie ferroviaire fabriquées par l′usine représentent le premier niveau national. L′aspect de locomotive électrique de chemin de fer implique la fabrication et la révision de chaque locomotive électrique dans le chemin de fer principal, y compris SS3, SS4, SS7C, SS8, SS9 etc, au total 11 variétés, en un an 300 ensembles. Le wagon de chemin de fer comprend un wagon plat, un wagon-trémie, un wagon-citerne et un wagon à toit ouvert, en une année, fabriquer 10000 ensembles et réparer 5000 ensembles. Les véhicules de travaux de génie comprennent le wagon de travail caténaire, le wagon roulant à force de traction invariable, le wagon lourd, la locomotive diesel industrielle, le tunnel deux wagons et ainsi de suite.
