Nom du modèle | 
530 lumière | 
530 Air | 
530 Terre |

Paramètre de base | 
Long × large × hauteur (mm) :4,615 × 1,875 × 1,715 | 
Long × large × hauteur (mm) :4,615 × 1,875 × 1,715 | 
Long × large × hauteur (mm) :4,615 × 1,875 × 1,715 |

Empattement (mm) : 2,750 | 
Empattement (mm) : 2,750 | 
Empattement (mm) : 2,750 |

Rayon de braquage minimum (m) : 5.87 | 
Rayon de braquage minimum (m) : 5.87 | 
Rayon de braquage minimum (m) : 5.87 |

Dimension des pneus : 225/60 R18 | 
Dimension des pneus : 225/60 R18 | 
Dimension des pneus : 225/60 R18 |

Poids à vide (kg): 1,870 | 
Poids à vide (kg): 1,870 | 
Poids à vide (kg): 1,870 |

puissance | 
Forme d'entraînement : entraînement de roue avant à moteur unique | 
Forme d'entraînement : entraînement de roue avant à moteur unique | 
Forme d'entraînement : entraînement de roue avant à moteur unique |

Type de moteur : moteur synchrone à aimant permanent | 
Type de moteur : moteur synchrone à aimant permanent | 
Type de moteur : moteur synchrone à aimant permanent |

Type de batterie : batterie lithium-fer phosphate | 
Type de batterie : batterie lithium-fer phosphate | 
Type de batterie : batterie lithium-fer phosphate |

Puissance totale du moteur (kW) :160 | 
Puissance totale du moteur (kW) :160 | 
Puissance totale du moteur (kW) :160 |

Couple moteur total (N·m) :310 | 
Couple moteur total (N·m) :310 | 
Couple moteur total (N·m) :310 |

Vitesse maximale (km/h) : 185 | 
Vitesse maximale (km/h) : 185 | 
Vitesse maximale (km/h) : 185 |

Énergie de la batterie (kWh) :64.2 | 
Énergie de la batterie (kWh) :64.2 | 
Énergie de la batterie (kWh) :64.2 |

Portée de la CLTC (km) : 530 | 
Portée de la CLTC (km) : 530 | 
Portée de la CLTC (km) : 530 |

Temps de charge rapide (30 à 80 %) : 27 minutes plus rapides | 
Temps de charge rapide (30 à 80 %) : 27 minutes plus rapides | 
Temps de charge rapide (30 à 80 %) : 27 minutes plus rapides |

châssis | 
Type de suspension : suspension indépendante MacPherson à l'avant et suspension indépendante multibras à l'arrière | 
Type de suspension : suspension indépendante MacPherson à l'avant et suspension indépendante multibras à l'arrière | 
Type de suspension : suspension indépendante MacPherson à l'avant et suspension indépendante multibras à l'arrière |

Type de frein :disque ventilé avant/disque arrière | 
Type de frein :disque ventilé avant/disque arrière | 
Type de frein :disque ventilé avant/disque arrière |

Type de boîtier de direction : direction assistée électronique | 
Type de boîtier de direction : direction assistée électronique | 
Type de boîtier de direction : direction assistée électronique |

lecteur | 
Système de récupération d'énergie cinétique intelligent + mode pédale unique i-PÉDALE (réglage par palettes) | 
Système de récupération d'énergie cinétique intelligent + mode pédale unique i-PÉDALE (réglage par palettes) | 
Système de récupération d'énergie cinétique intelligent + mode pédale unique i-PÉDALE (réglage par palettes) |

Stationnement électronique (EPB)+maintien automatique | 
Stationnement électronique (EPB)+maintien automatique | 
Stationnement électronique (EPB)+maintien automatique |

Sélection du mode de conduite (DMS) | 
Sélection du mode de conduite (DMS) | 
Sélection du mode de conduite (DMS) |

Régulateur de vitesse (CC) | 
Régulateur de vitesse (CC) | 
Régulateur de vitesse (CC) |

gestion de la batterie | 
Climatisation à pompe à chaleur efficace | 
Climatisation à pompe à chaleur efficace | 
Climatisation à pompe à chaleur efficace |

Système de gestion de la température intelligent de deuxième génération pour batteries | 
V2L 220 V puissance :ligne de sortie | 
V2L 220 V puissance :ligne de sortie |

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Système de gestion de la température intelligent de deuxième génération pour batteries | 
Système de gestion de la température intelligent de deuxième génération pour batteries |