Voiture Pleine09081914 Fibre Four (HD)

Application
Four de fibre de voiture de série de HARDUN le plein sont principalement utilisés pour le durcissement, le recuit et le vieillissement du haut chrome ou des hauts bâtis d'acier de manganèse, meurent des aciers, pains, boules en acier, cassant des marteaux et les ligne-plats de porter-résistance, ils peuvent également être employés pour le traitement thermique pour de grandes pièces mécaniques.
Caractéristique du produit
La doublure de la voiture de série de HARDUN que le plein four de fibre est pleine structure de fibre, comparée au foyer de brique réfractaire, il peut économiser l'énergie par 30-60%, la fibre de qualité est des caractéristiques standard produites par l'équipement spécial, ce qui est plus, pendant la fabrication de cette fibre, là devrait être certaine ébauche, qui peut s'assurer que la fibre en céramique augmentent à toutes les directions et forment une structure réfractaire d'aucun-espace, et assurent finalement la bonne caractéristique thermoisolante. La fibre peut être directement fixée du plat en acier de la coquille de four avec l'ongle inoxidable. Comparé à d'autres produits, elle a la conductivité à basse température, la capacité à basse température, la corrosion-résistance, la bonne stabilité thermique et l'isolation thermique.
Des éléments de chauffe sont faits d'alliage électrique-résistant à hautes températures qui est ceinture-shaped ou spirale-shaped, et ils sont respectivement fixes sur des briques sur les côtés, la porte, le dos et la palette du four avec les hauts ongles en céramique en aluminium, qui assurent la sûreté et le neatness.
Il y a pression et l'embase résistante à hautes températures d'acier de fonte sur la palette, en cas de chute de la balance d'oxyde autour des éléments de chauffe, l'embase et le corps de four sont reliées en mode inséré, habituellement, vous devrait nettoyer l'embase de palette avec l'air comprimé une fois par semaine, qui peut empêcher le court-circuit provoqué par la balance d'oxyde des objets.
Le système de porte de four est comporté par la porte, structure de levage et maintient le mécanisme. La porte est soudée avec de l'acier de section et les plats, à l'intérieur de est une fibre réfractaire, qui devrait être thermoisolante et légère.
Le dispositif de levage est actionné par l'électricité, et il se compose de la porte de four, traverse de levage, ralentisseur et le pignon, l'arbre d'entraînement, le roulement et etc., levage de la porte de four est à travers réalisée commande en arrière et vers l'avant de ralentisseur. Il y a des appareillages de frein assortis avec le système de levage. Le mécanisme d'écrou de serrage de porte adopte la structure nationalement avancée d'écrou de serrage de ressort, quand le four doit être soulevé, porte lâchement par le levier et va vers le haut après certain déplacement horizontal, quand la porte est dans-position, le levier font la porte se déplacer horizontalement pour accéder un état de joint par la force élastique, il n'y a aucun frottement entre les fibres de la porte de four et la bouche de four, qui est sûre et durable.
Pour four de fibre de voiture de série de HARDUN le plein, leurs palettes sont soudure avec de l'acier de section, qui peut assurer l'aucun-déformation sous la charge lourde, à l'intérieur de est les briques réfractaires, là est les briques lourdes dans facilement effectuent et les pièces porteuses. Le mouvement de poulie sur la voie par la chaîne d'entraînement du ralentisseur. Le joint de palette automatiquement après être monté. Quand la palette chasse, le scellage du réservoir tombe automatiquement, là est sable dans le réservoir de joint. Le levage de la porte est actionné par l'électricité, et il y a un braker électromagnétique qui peut empêcher la porte de frapper le corps de four dû à l'intertia. Quand vous ouvrez la porte, la puissance pour des éléments de chauffe est découpée, alors que le courant pour la palette passe. Quand la porte est fermée, la puissance pour la palette est coupée et le courant pour des éléments de chauffe passe.
Afin de raccourcir le temps de refroidissement, il y a dispositif d'échappement d'air installé sur le dessus du four,
Quand il est temps de chauffage, l'appareil d'échappement est mise hors tension, et quand la température tombe à certaine valeur, vous pouvez la commencer, l'opération peut être manuelle ou automatique.
Nous utilisons le coffret de commande de programme de micro-ordinateur pour commander et enregistrer la température fonctionnante. Elle peut remplir des fonctions telles que réchauffer, de conservation de la chaleur et découper l'électricité automatiquement selon des conditions de processus, l'enregistreur peut enregistrer des données et alarmer quand la température dépasse la valeur normale.