Info de Base.
Type
Lithium-Ion Battery Pack
Connection Mode
Parallel Connection
Discharge Rate
Ultrahigh Discharge Rate
Accessories Type
Chargers
Usage
Remote Control Boat, Remote Control Plane, Remote Control Car, Truck
Paquet de Transport
Wooden Case
Description de Produit
Pack de batterie LTO personnalisé 30 kwh 46 kwh 66 kwh 93 kwh pour l'électricité Car bus camion
Le système LDS (système DYNAMIQUE LTO) est un module dynamique à charge rapide spécialement développé pour les véhicules de transport d'ingénierie. Le module adopte une batterie LTO, reconnue comme la batterie la plus sûre au monde. Il présente les avantages de la charge et de la décharge 6C, avec une durée de vie de 25000 fois supérieure. Il est également capable de travailler à -40ºC degrés. Wingo a vendu plus de 150 LDS dans le monde, qui sont largement utilisés dans les locomotives, camions, trains, etc
Nous pouvons fournir un service personnalisé LDS (LTO Dynamic System) pour les véhicules d'ingénierie.
1. Spécification de l'élément de batterie
Élément | État | Spécifications |
Capacité de la batterie | Charge standard Décharge standard | 14,0 Ah |
Type de cellule | Titanate de lithium | |
Tension nominale | | 2,30V |
Frais standard | Courant constant | 14.00A |
Tension limite | 2,80 V. |
Courant de coupure | 0,70 A. |
Température | 25 °C ± 2 °C. |
Décharge standard | Courant constant | 14.00A |
Tension de coupure | 1,50 V. |
Température | 25 °C ± 2 °C. |
Courant de charge continu maximum | Température ambiante | 140,00A |
Courant de décharge continu maximum | Température ambiante | 84.00A |
Résistance interne | CA, 1 kHz | ≤1,0 mΩ |
Poids | | 350,0 g ± 8,0 g. |
Plage de température | En cours de chargement | -30°C ~ 55°C |
Décharge | -30°C ~ 55°C |
2.spécification du système LDS
Élément | Spécifications |
Modèle | LDS46 | LDS65 | LDS93 |
Plage de tension (V) | 360 V~672 | 378 V~705.6 | 360 à 672 |
Tension nominale (V)/ Capacité nominale (Ah) | 552/84 | 579.6/112 | 552/168 |
Densité énergétique (wh/kg) | ≥ 60 | ≥ 60 | ≥ 60 |
Énergie nominale (kWh) | 46.37 | 64.92 | 92.73 |
Température de fonctionnement (ºC) | -30 à 55 | -30 à 55 | -30 à 55 |
Température de stockage (°C)/SOC%/ humidité | -30~45/40~60/ <90 % | -30~45/40~60/ <90 % | -30~45/40~60/ <90 % |
Quantité de boîtes de base/ Emballage | 2B box + 2C box/ 6P240S | 2B box+4C box/ 8P252S | 4B box+4C box/ 12P240S |
Capacité de charge du système (25 ºC) | Courant continu max. (A) | 336 | 448 | 600 |
Courant transitoire max. De 10 s (A) | 600 | 600 | 800 |
Capacité de décharge du système (25 ºC) | Courant continu max. (A) | 336 | 448 | 600 |
Courant transitoire max. De 10 s (A) | 600 | 600 | 800 |
Courant de charge externe maximum admissible (A) | Deux bouchons : 336 | Deux bouchons : 400 | Deux bouchons : 400 |
Plage de SOC (%) | 20 à 100 | 20 à 100 | 20 à 100 |
SOC d'usine (%) | 50±5 | 50±5 | 50±5 |
Gestion thermique | Système de refroidissement liquide | Système de refroidissement liquide | Système de refroidissement liquide |
Altitude (m) | ≤4000 | ≤4000 | ≤4000 |
Performances d'isolation du système | > 10 MΩ (25 ºC, 85 % HR) | > 10 MΩ (25 ºC, 85 % HR) | > 10 MΩ (25 ºC, 85 % HR) |
Indice de protection | Coffre à batteries | IP68 | IP68 | IP68 |
Volume (mm) | 2725*1475*1065 |
Poids (kg) | 2800 | 3000 | 3300 |
3. LBMS
Le système de gestion de batterie LTO (LBMS) est spécialement conçu pour les batteries LTO. Par rapport aux autres BMS, LBMS offre des avantages de résistance à haute pression (> 600 V) et d'isolation double. Particulièrement adapté pour la charge et la décharge de courant élevé et le fonctionnement continu. Actuellement, plus de 150 LBMS sont utilisés dans les systèmes LDS haute tension dans le monde entier, avec une période d'entretien de plus de 6 ans sans incident.
(Si vous avez besoin d'informations LBMS, veuillez nous contacter pour obtenir le manuel du produit LBMS)
4. Exigences de sécurité
1) seuls les professionnels et le personnel qualifié autorisés par Wingo Power sont autorisés à effectuer l'installation, l'utilisation, la maintenance, le diagnostic et le traitement des pannes, etc. ;
2) il est interdit d'exposer ou de stocker les LDS à plus de 60 ºC;
3) ne pas chauffer ni jeter les LDS au feu;
4) ne pas immerger le système de distribution de l'eau dans de l'eau ou d'autres liquides conducteurs ;
5) les enfants et les autres personnes qui ne connaissent pas l'utilisation sécuritaire sont interdits d'utiliser ce produit;
6) il est interdit de court-circuiter directement les pôles positif et négatif du système LDS et d'éviter tout contact entre les pôles positif et négatif du système LDS avec des objets métalliques ou conducteurs, à l'exception du boulon de serrage et de la courroie conductrice ;
7) tenir à l'écart des marchandises dangereuses ou de l'environnement dangereux, comme les produits chimiques corrosifs, les machines dangereuses, la pluie, les environnements à haute température, etc.;
8) si de la fumée est présente dans le processus d'utilisation, l'alimentation doit être immédiatement coupée. Utiliser un extincteur à poudre sèche, un extincteur à eau ou un extincteur au dioxyde de carbone pour éteindre l'incendie. Si l'incendie ne peut pas être contrôlé par la mesure ci-dessus, utilisez une grande quantité d'eau pour contrôler l'incendie. Si nécessaire, évacuer la foule à temps et faire rapport à la police;
9) si vous avez des questions, veuillez contacter notre service après-vente.
5.utilisation
5.1 Vérifiez avant la mise sous tension
1) vérifier le tableau de bord de la locomotive pour confirmer que l'état du système LDS est normal et qu'il n'y a pas d'information d'alarme;
2) Assurez-vous que le SOC est supérieur à 50 % avant de démarrer. Il est recommandé de charger complètement le système de freinage à faible débit avant de démarrer la locomotive.
3) lorsque le SOC est inférieur à 30 %, veuillez charger le Dès que possible LDS ;
4) vérifier si le liquide de refroidissement est suffisant, sinon ajouter le liquide de refroidissement spécifié.
5.2 exigences de charge
Faites attention aux points suivants lors de la charge :
1) lors de la charge, la locomotive doit s'arrêter à l'emplacement désigné; confirmer que l'emplacement est flamboant, retirer la clé et tirer le frein de stationnement vers le bas;
2) mettre un tableau d'avertissement de "danger de charge! Ne vous approchez pas ! » dans une position évidente à côté de la locomotive de charge;
3) l'utilisateur doit utiliser le chargeur spécifié par Wingo pour charger le LDS ;
4) avant de charger, vérifiez si le modèle de la fiche de charge et de la prise du corps Loco correspond ;
5) à haute température, les utilisateurs devraient renforcer l'inspection de la température du chargeur et du LDS;
6) si le chargeur est anormal, l'utilisateur doit arrêter immédiatement de fonctionner et trouver la cause. Il est strictement interdit de fonctionner avec un défaut ;
7) les non-professionnels sont strictement interdits d'approcher ou de toucher le câble de charge et la fiche à volonté, ou d'utiliser l'équipement de charge;
8) après la charge, la connexion entre le système LDS et le chargeur doit être coupée à temps (c'est-à-dire en tirant la fiche de charge).
5.3 exigences relatives aux locomotives après un entreposage à long terme
1) il doit être stocké à une température ambiante de -20ºC ~ 45ºC (la meilleure température ambiante est de 10ºC-35ºC), et l'environnement environnant doit être sec, ventilé et frais; éviter la lumière directe du soleil, la température élevée, l'humidité élevée, Gaz corrosif, vibrations violentes et autres conditions ; le meilleur SOC de stockage du système LDS est de 40 % à 60 % ;
2) il est strictement interdit de connecter la charge ou la charge cachée pendant le stockage;
3) le MSD doit être retiré ;
4) pendant le stockage, il doit être entièrement chargé tous les six mois, puis déchargé dans la meilleure plage de SOC pour le stockage ;
5) après un stockage à long terme, si le système de contrôle de la chute est détecté comme renflant, surtension, sous-tension ou autre, veuillez contacter immédiatement notre service après-vente pour support technique.
6. Entretien quotidien
6.1 entretien quotidien
Le conducteur est responsable de l'entretien quotidien local (avant, pendant et après le travail). Les points spécifiques peuvent être désignés comme suit :
1) l'opération de charge doit être effectuée par du personnel qualifié. Pendant le processus de charge, assurez-vous que la fiche est en bon contact avec la prise, que l'équipement de charge fonctionne normalement et que tous les points de connexion du système LDS sont en bon contact. En cas d'anomalie, arrêter immédiatement la charge ;
2) vérifier les données de tension, de température et de pression différentielle de la cellule affichée sur le tableau de bord de la locomotive avant de charger et de décharger pour s'assurer que toutes les valeurs sont dans la plage normale;
3) s'il y a beaucoup de poussière, de copeaux métalliques ou d'autres articles divers sur le couvercle supérieur, le poteau et le dissipateur thermique latéral du boîtier LDS, il faut le nettoyer à temps avec de l'air comprimé et éviter d'utiliser de l'eau ou des objets imbibés d'eau pour le nettoyer;
4) pendant la charge et la décharge, essayez d'éviter les éclaboussures d'eau ou d'autres objets conducteurs sur le capot supérieur et le poteau du système de détection d'angle de chute ; il est interdit d'utiliser le système de détection d'angle de chute sous une forte pluie ;
5) estimer le temps de charge et le temps de décharge du système LDS en fonction de l'état d'utilisation réel, et observer s'il y a une anomalie à la fin de la charge et de la décharge.
6.2 entretien périodique
Pour garantir un fonctionnement normal, les utilisateurs doivent entretenir le système LDS périodiquement en plus de l'entretien de routine.
L'entretien périodique comprend le nettoyage, la fixation, l'inspection, le remplacement et le remplacement de l'ensemble. Les éléments et cycles d'entretien sont indiqués dans le tableau ci-dessous.
Tableau 1 Maintenance et période
Non | Élément | Exigence | Vérifier |
1 | Connexion | Vérifiez que les connexions haute tension ou les modules enfichables du système de contrôle de la tension sont correctement fixés. | Une fois tous les trois mois |
2 | Système de gestion de la chaleur | Vérifiez s'il y a de la poussière et des débris dans l'entrée et la sortie d'air des ventilateurs ; vérifiez si le système de dissipation thermique et les ventilateurs fonctionnent correctement ; vérifiez si le système de refroidissement liquide est normal ; vérifiez s'il y a des fuites et des déformations dans le conduit de refroidissement. | Une fois tous les trois mois |
3 | Installation | Vérifiez que le boîtier du module, le boîtier haute pression et le châssis sont bien fixés. | Une fois tous les trois mois |
4 | Résistance d'isolation | Utiliser un testeur d'isolement pour mesurer l'isolement du système de contrôle de la tension de sortie ; l'isolement ne doit pas être inférieur à 5 MΩ. | Une fois tous les trois mois |
5 | Apparence du système | Qu'il y ait accumulation de poussière, boue, fissures, déformation et gonflement dans la boîte LDS ou la boîte haute pression. | Une fois tous les trois mois |
6 | Étanchéité | Vérifier l'étanchéité du boîtier LDS ; s'il y a une fuite d'agent de conduction thermique ou de liquide de refroidissement. | Une fois tous les trois mois |
7 | Faisceau de câbles basse tension | Vérifier si le faisceau de câbles basse tension est endommagé, brui ou desserré. | Une fois tous les trois mois |
8 | Valve antidéflagrant/ valve respiratoire | Vérifiez si la valve anti-explosion/valve respiratoire du boîtier LDS est bloquée ou endommagée. | Une fois tous les trois mois |
7. Schéma