Les performances de freinage complet testeur électrique

1. Composition du cadre profilé en aluminium (y compris acrylique transparent, plaque en plastique aluminium et profil en aluminium structurel)

2. Roue de serrage d'essieu de roue (y compris le collier central d'essieu)

3. Volant de réglage avant et arrière du moteur d'entraînement central (mode de mesure de la vitesse)

4. Rouleau d'entraînement (pour tester les performances de freinage)

5. Molette de réglage haut et bas (utilisée pour régler la distance entre la roue et le rouleau après serrage de la roue)

6. Ensemble de pulvérisation d'eau

7. Ensemble de soufflage d'air

8. Rainure auxiliaire (pour limitation de la jante de roue)

9. Molette de réglage haut/bas du moteur central (mode de mesure de la vitesse)

10. Moteur à rouleaux actifs (avec encodeur photoélectrique et capteur de couple)
Remarque : cylindre de mesure de vitesse pour pièces externes (en alliage d'aluminium, cylindre léger utilisé pour tester la vitesse de la voiture)

2, principaux paramètres techniques

1. Plage d'application de force : 0-2000N

2. Précision de puissance : ≤ 1 %

3. Résolution du capteur : 1/10000

4. Vitesse de conduite: 0 -- 15KM/h réglable

5. Précision de la mesure de vitesse : ≤ 1 %

6. Précision de la mesure de distance : ≤ 1 %

7. Distance réglable des essieux avant et arrière de la machine : 600-1200 MM

8. Force de freinage : 40N, 60,...... , 180N peut être réglé

9. Commande de force de freinage : commande en boucle fermée

10. Temps de freinage : 0-300 peut être réglé

11. Temps de desserrage des freins : 0-60 minutes 60 secondes peuvent être réglées

12. Temps de freinage : 0-999999 peuvent être réglés

13. Circuit de pulvérisation : régulation du débit ≥ 4 ml/s, freins avant et arrière distribués de manière indépendante

14. Éclatement des pneus : détection automatique

15. Arrêt de surcharge : détection automatique

16. Diamètre des tambours avant et arrière : ≥ Φ 260 MM

17. Mode de chargement : chargement en amortissement

18. Mode de freinage : chargement automatique pneumatique

19. Mode affichage de la force de freinage : afficheur numérique du calculateur

20. Mode affichage de la force de freinage : afficheur numérique du calculateur

21. Mode de commande de force de freinage : servocommande du calculateur

22. Freins avant et arrière : librement sélectionnables (frein avant et frein arrière)

23. Puissance de freinage : affichage automatique par le calculateur

24. Méthode de fixation du vélo : roues avant et arrière (peut avancer et reculer, monter et descendre un peu)

25. Mode de transmission : la roue avant peut se déplacer indépendamment et la roue arrière peut également se déplacer indépendamment

26. Alimentation: 7,5kW 380V 50Hz

3, description de la fonction

1. EN15194-2017 4.3.5.9 performances de freinage

2. EN15194-2017 4.2.11 vitesse auxiliaire maximale fournie par le moteur

3. EN15194-2017 4.2.12 mode d'aide au démarrage

4. EN15194-2017 4.2.13 gestion de l'alimentation/du moteur

5. EN15194-2017 4.3.5.7 système de fonctionnement du frein à main - essai de résistance

4, exigences environnementales

1. Température ambiante : 0 ºC~40 ºC ;

2. L'humidité relative n'est pas supérieure à 80 % ;

3. Il n'y a pas de vibrations, de milieu corrosif et de fortes interférences électromagnétiques autour;

4. La plage de fluctuation de la tension d'alimentation ne doit pas dépasser ± 10 % de la tension nominale;

5. Correctement installé sur une fondation stable. Une fois l'équipement positionné en usine, le client doit repositionner le niveau et régler les boulons d'ancrage

5, Précautions quotidiennes

1. Veuillez éteindre l'appareil lorsque vous ne l'utilisez pas.

2. Au démarrage, réinitialiser la clé d'arrêt d'urgence, mettre la machine sous tension (380 V), puis démarrer le système pour accéder au système de test logiciel

3. La plage de pression d'air peut être réglée par le régulateur de pression, qui ne peut pas être trop grande ou trop petite. Se référer à la jauge de poussée-traction de cylindre classique pour la conversion spécifique. Il est recommandé d'utiliser la plage de pression de 0,2 MPa-0,5 Mpa

4. L'environnement de stockage ne doit pas être humide et la circulation de l'air doit être bonne.

5. Il doit être exploité ou supervisé par du personnel spécial pour assurer la sécurité.

6. Lorsque la machine est en mouvement, ne touchez pas la pièce en mouvement avec les mains pour éviter tout danger.

7. La vitesse de test ne peut pas être réglée à une valeur supérieure à la limite supérieure de la vitesse de l'équipement, sinon la stabilité du test ne sera pas garantie.

6, éléments d'entretien

1. Pendant l'entretien, n'utilisez pas d'eau, d'alcool ou d'acétone pour essuyer, car cela endommagerait l'apparence du testeur et tous les composants électroniques.

2. Assurez-vous que le corps de la machine est propre et ne le placez pas dans un endroit très humide.

3. La partie revêtir de la machine est souvent nettoyée avec un chiffon propre.

4. Ajouter un peu d'huile moteur à toutes les pièces mobiles (arbres, rails de guidage, pièces souvent démontées) pour la lubrification.

7, assurance de la qualité

1. Questions d'assurance de la qualité :

Le testeur doit être gratuit pendant un an à partir de la date de livraison (les consommables ne sont pas inclus dans le champ d'application libre)

2. Dans les cas suivants, bien que dans le cadre de la période de garantie valide, les frais de technologie ou de matériel peuvent également être facturés :

·Endommagé par des catastrophes naturelles.

·Échec dû à une erreur de fonctionnement ou d'erreur de fonctionnement de l'utilisateur.

·Dommages causés par l'utilisation de la tension d'alimentation non conforme aux spécifications.

·Démontez et réparez par vous-même, et endommagez-le.

·Prêtez-le à d'autres personnes pour qu'il se casse.

·Auto-modification ou même échec.

·Défaillance due à un transfert ou un transport négligent.