Convertisseur DC-DC Ipdcni

Convertisseur DC-DC ipDCNI
 

                Présentation des fonctionnalités
Série IpDCNI convertisseur CC/CC s'applique la technologie de pointe et est configuré spécialement pour les véhicules électriques. Il est très convenable pour l'alimentation à la lampe et système audio comme il est très stable et propre. Les avantages de la haute efficacité, la stabilité et de taille compacte, sont obtenus en adoptant la technologie avancée de haute fréquence. Il est scellé par de la colle de silice pour obtenir de l'eau et aux vibrations, ce qui garantit la stabilité du véhicule en condition atroce.
Égaliseur actuel est construit dans les convertisseurs, qui fait de travailler en parallèle possible afin d'agrandir la capacité.
Pas de la conception de l'arc, qui peut être contrôlé par le contacteur à clé directement et pas de contacteur est nécessaire.
Certains convertisseurs DC/DC les modules peuvent être utilisés en parallèle directement à augmenter le courant.
              Spécifications
Tension en entrée:                             36V 48V 60V 72V
Tension de sortie:                         12V/ 24V
Courant de sortie max.:                 @12V: 20A/ 30A
                                  @24V: 15A/ 20A
Une efficacité maximale:               Pas moins de 90 %
Boîtier de l'environnement:         IP68
Chocs et vibrations:                 SAEJ1378
Amérique Safety-North:               UL2202/UL1564 2e édition
Émissions -- Amérique du Nord:       FCC Partie 15/ICES 003 Classe A
Immunity-Europe:                     EN61000-4-2/3/5/6/11
La température de fonctionnement: -20 degrés Celsius à +50 degrés Celsius(-22-122)
 
              Des protections
L'eau et l'épreuve de vibration: Tous les scellés par la colle de silice pour obtenir de l'eau et aux vibrations, ce qui est adapté à toutes sortes d'État.
Protection contre les inversions de polarité d'entrée: Arrêter, auto-reset.
Épreuve de l'eau fusible: Entrée ou sortie fusible, essorer simple.
Pas de l'Arc: Entrée avec pas de l'arc, peut être commandée par interrupteur à clé directement, sans contactorn
Court-circuit: Arrêtez avec un peu plus courant, auto-reset, s'assurer que le fil de sécurité.
En surchauffant CUTBACK: Réduire le courant de sortie si la température est de plus de 65°C, assurer la continuité de puissance pour votre voiture.
Inversion de polarité:   La protection électronique, l'auto-reset.
D'entrée basse: Arrêter, de protection de l'auto-reset, empêcher la batterie de plus de déchargement
 
              Nom de la règle

 
              Type de la table
 
 
              Le fil
Jaune: Entrée +(2, 5 mm2)  
Rouge: Sortie +(4, 0 mm2)  : Entrée et Sortie noir -(4, 0 mm2)
Vert: La commande (0.5mm2)
Remarque 1: Il va causer de problème lors de la sortie de connexion défectueux comme entrée.
                La taille de l'installation
 

L'annexe

Fig1. Le schéma de câblage de convertisseur CC/CC sans câble de commande

 
Fig2. Le schéma de câblage de convertisseur CC/CC avec câble de commande