Mg 6 XLine Classics essence 1.5t 5 places à traction avant à hayon Voiture 181HP

Photos détaillées
Description du produit
La troisième génération du MG6 adopte le groupe propulseur MEGA Tech « Blue Core » 2.0 de SAIC, équipé d'une nouvelle génération de moteur MEGA Tech 1.5T PRO et d'une nouvelle génération de transmission double embrayage humide DCT 280 à 7 vitesses, d'une puissance maximale de 135 kW et d'un couple maximal de 285 Nm.
La longueur/largeur/hauteur (mm) du MG6 de troisième génération est respectivement de 4704*1848*1466, et l'empattement est de 2715 mm, ce qui est excellent dans la même catégorie de voitures et peut offrir une expérience de voyage confortable aux conducteurs et aux passagers. Le volume de base du coffre est de 499 litres, les sièges arrière peuvent être inversés et le volume peut être augmenté à 1,383 litres.
Le MG6 de troisième génération adopte des configurations de pointe telles que le système d'entrée sans clé intelligente, le système de démarrage à un bouton, la boîte de vitesses électronique, la fonction de stationnement automatique avec blocage automatique et le système de stationnement électronique intelligent avec EPB en termes de confort intelligent.
En termes de confort, il est équipé d'un système de purification de la poussière d'air à effet intégral PM2,5, d'un réglage électrique à 6 directions du siège conducteur, d'un soutien lombaire du siège conducteur, d'un réglage à 4 directions du siège du copilote, de sièges avant chauffants, d'un volant sport en cuir multifonction en D, d'un réglage à 4 directions du volant, FI Paddle Shift au volant, palettes de changement de vitesse, régulateur de vitesse et autres configurations confortables, pour que vous puissiez profiter du processus de conduite.
En termes d'équipement haut de gamme, il est équipé d'essuie-glaces sans bonbonne, d'antireflet des rétroviseurs intérieurs, de réglage électrique des rétroviseurs extérieurs (avec clignotants à DEL, chauffage et désembuage électriques), de rétroviseurs extérieurs rabattables automatiquement, de toit ouvrant électrique antipincement à impulsion, de lève-vitres antipincement à impulsion, d'ouverture/fermeture à distance avec verrouillage par laser (vitres, toit ouvrant), fonction de chauffage/refroidissement du boîtier de l'accoudoir central avant, bouches d'air arrière, accoudoirs centraux arrière, dossier de siège arrière rabattable divisé 4/6/4, pare-brise avant à double couche, vitre latérale avant à double couche, lunette arrière à isolation foncée, clé intelligente, recharge sans fil pour téléphones mobiles et autres fonctions.
Le MG6 de troisième génération adopte une carrosserie intégrée à cage ultra-haute résistance, une conception européenne de protection des piétons standard, un système de contrôle dynamique de virage XDS, un système électronique de contrôle de la stabilité ESC (VSC + EBA + CBC + TCS + MSR + HSA + BDC®), un système de freinage antiblocage ABS, un système électronique de répartition de la force de freinage EBD, Surveillance directe de la pression des pneus, fonction de limitation de vitesse active ASL, double airbags SRS avant, airbags bilatéraux, airbags bilatéraux, fixation de siège enfant ISOFIX, alarme de ceinture de sécurité du conducteur détachée, alarme de ceinture de sécurité passager détachée, fonction d'alarme d'accompagnement de phare/phare non éteint, caméra de recul dynamique, radar arrière PDC.
La troisième génération du MG6 est équipée d'UNE CONDUITE INTELLIGENTE DE LA VERSION 2.5 PLUS, équipée du seul système Super TJA super d'aide au bourrage de la circulation de sa catégorie, ce qui fait de la conduite « mains libres » une réalité. Les embouteillages se produisent souvent pendant les heures de pointe du matin et du soir, et le système Super TJA permet au véhicule de contrôler automatiquement l'accélérateur, le frein et la direction. Dans la plage de vitesse de 0 à 50 km/h, le Super TJA Super Traffic Jam Assist System est basé sur un matériel puissant et des algorithmes, qui peut suivre et s'arrêter automatiquement sur des routes encombrées, réduire les interventions humaines inutiles et les redémarrages manuels en cas de démarrage et d'arrêt continus, le conducteur n'a qu'à mettre doucement sa main sur le volant, le véhicule suit automatiquement la voiture qui se trouve devant, ce qui permet de réduire efficacement la fatigue de conduite de l'utilisateur.
La troisième génération du MG6 est également équipée du régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse ACC, de la fonction de régulateur de vitesse intelligent à grande vitesse intégrée à l'ICA et intègre le système de sécurité « Safety Fast 8-en-1 » à temps plein, avec 6 caméras multifonctions et 3 radars à ondes millimétriques, qui peut être activé à plein temps sans utilisation, même dans des conditions routières complexes et des environnements météorologiques défavorables, il peut détecter et identifier avec précision et en temps opportun les scénarios de conduite et les conditions du véhicule.