Marine l′aile en caoutchouc

Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de ChinaiteRubber est un principal dispositif anti-collision pour l'application marine dans le monde aujourd'hui. Cet amortisseur en caoutchouc d'air comprimé est employé comme milieu protecteur. Par conséquent, les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques sert de milieu protecteur critique contre la collision quand les opérations (STS) et l'embarquer-à-dock de transfert navire-navire (STD) amarrant à quai et amarrant des opérations. Le flottement des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques a les avantages de l'absorption d'énergie massive avec de la basse pression de surface d'unité a agi sur le bateau. L'amortisseur pneumatique ainsi de flottement est devenu un milieu idéal de protection de bateau employé intensivement par de grands camions-citernes, navires de LPG, plates-formes d'océan, vraquiers et structures de flottement, grands docks, port et quais.
Construction Festures des amortisseurs marins pneumatiques :
Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de flottement, construits près, sont un peu les sacs d'air cylindrique avec les têtes hémisphériques aux deux extrémités. Toute la ces derniers est vulcanisée ensemble, et comprime alors l'air à l'intérieur pour permettre dedans de flotter sur l'eau.
Classification d'amortisseur marin pneumatique :
1. Estimation interne initiale de pression
Il y a estimation initiale de la pression deux pour ChinaiteRubber flottant les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques :
A) 50 pneumatiques (kPa interne initial de pression 50)
B) 80 pneumatiques (kPa interne initial de pression 80)
2. Type pneumatique d'amortisseurs
Il y a deux types pour ChinaiteRubber flottant les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques :
A) Dactylographier le Filet-type d'I flottant les amortisseurs pneumatiques de Ruber
L'amortisseur est couvert par un filet de protection se composant de la chaîne, du fil ou de la fibre et habituellement de pneus ou de douilles en caoutchouc.
B) Type type de bride d'II flottant les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques
L'amortisseur est conçu pour être employé sans filet de protection. Son facile à remettre en raison de leur poids léger.
3. Variations de conception
En raison du multiformity de l'application, ChinaiteRubber ajuste la conception afin de répondre aux diverses exigences des clients, tels que les variations nettes, les variations de couleurs, et les variations d'ajustage de précision d'extrémité.