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Support d′électrode Douille en cuivre pour électrode
| Négociable | 1 Pièce (MOQ) |
Commande Min.:
1 Pièce
Port:
Qingdao, China
Paquet de Transport:
boîtier en contreplaqué
Conditions de Paiement:
L/C, T/T, D/P, Western Union, Paypal, Money Gram
Yantai Wanlong Vacuum Metallurgy Co., Ltd.
Shandong, Chine
Dernière Date de Connexion:
Apr 30, 2025
Type d'Entreprise:
Fabricant/Usine
Produits Principaux:
Alliage de cuivre, anneau en cuivre, barre en cuivre, tige de Cucrzr, plaque en cuivre, Pièces de four, plaque de refroidissement, roue roulante, rouleau en cuivre, tuyère
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Description de Produit
Information d'Entreprise
Adresse:
No. 7 Zhongshan Street, Guangzhou Road, Ytetdz, Yantai Shandong, China
Type d'Entreprise:
Fabricant/Usine
Gamme de Produits:
Métallurgie, Minéral & Énergie, Transport
Certification du Système de Gestion:
ISO 9001, ISO 14001
Produits Principaux:
Alliage de cuivre, anneau en cuivre, barre en cuivre, tige de Cucrzr, plaque en cuivre, Pièces de four, plaque de refroidissement, roue roulante, rouleau en cuivre, tuyère
Présentation de l'Entreprise:
WLVM a été fondée en 2002, située dans la zone de développement de Yantai. C′est la première entreprise en Chine à utiliser le "cuivre spécial" comme produit de premier plan. Son activité principale est de développer et de produire des matériaux et des produits spéciaux en alliage de cuivre à haute résistance et haute conductivité avec une technologie et un équipement spéciaux. Service dans le rail à grande vitesse, l′énergie nucléaire, la fusion nucléaire, l′aérospatiale, militaire, métallurgie et autres domaines.
Ces dernières années, grâce à des recherches et à un développement indépendants de technologies de base et d′équipements clés fabriqués de manière indépendante, WLVM a surmonté le problème difficile des tiges de fil haute résistance, haute conductivité et ultra-longues, développées par les trois plans quinquennaux nationaux, et a construit la première ligne de production de masse à grande vitesse pour les fils de contact CuCrZr ; La tâche de localisation de la bague d′extrémité du rotor et de la barre conductrice du moteur de traction du train CRH a été terminée.
Ces dernières années, grâce à des recherches et à un développement indépendants de technologies de base et d′équipements clés fabriqués de manière indépendante, WLVM a surmonté le problème difficile des tiges de fil haute résistance, haute conductivité et ultra-longues, développées par les trois plans quinquennaux nationaux, et a construit la première ligne de production de masse à grande vitesse pour les fils de contact CuCrZr ; La tâche de localisation de la bague d′extrémité du rotor et de la barre conductrice du moteur de traction du train CRH a été terminée.
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