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Pièces de Compresseur
Compresseur de gaz naturel de l′hydrogène Proefessional Accessoires du carter du compresseur
| Prix FOB de Référence: | 1 000,00-2 000,00 $US / Pièce |
|---|---|
| Commande Min.: | 1 Pièce |
| Commande Min. | Prix FOB de Référence |
|---|---|
| 1 Pièce | 1 000,00-2 000,00 $US |
| Port: | Shanghai, China |
|---|---|
| Paquet de Transport: | Foreign Trade Packaging |
| Conditions de Paiement: | L/C, T/T, D/P, Western Union |
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Description de Produit
Information d'Entreprise
Adresse:
No. 2581 Shuangdun Road, Xiao Bengbu Industrial Park, Bengbu, Anhui, China
Type d'Entreprise:
Fabricant/Usine
Gamme de Produits:
Machinerie de Fabrication & de Façonnage, Outils & Quincaillerie, Équipement Industriel & Composants
Certification du Système de Gestion:
ISO 9001
Produits Principaux:
Compresseur, pièces du compresseur, piston, segments de piston, soupape, Cylindre, compresseur d'air, compresseur d'hydrogène, compresseurs d'oxygène
Présentation de l'Entreprise:
Bengbu Zhengda Compressor Co., Ltd. Est une entreprise professionnelle spécialisée dans la production de divers types de compresseurs de grande, moyenne et petite taille, avec des produits tels que les séries à vis, les séries à pistons lubrifiés sans huile, les séries chimiques, les séries à gaz naturel, les séries à gaz liquéfié, les séries à moyenne et haute pression. Capacité d′échappement du produit de 0.2 à 40 m3/min, pression d′échappement de 0.2 à 35 MPa, largement utilisée dans la construction urbaine, la pétrochimie, le charbon, la géologie, la métallurgie, Les produits pharmaceutiques, les stations de gaz liquéfié, les dépôts de pétrole et de gaz et d′autres services peuvent être comprimés : air, azote, gaz, difluoroéthane, dioxyde de carbone, éthylène, propylène, chlorure de vinyle, éther diméthylique, gaz naturel, gaz liquéfié, gaz de mine, biogaz et autres médias.
Les modèles de produits ont le type Z, le type V, le type VF, le type D quatre catégories, plus de 100 variétés, peuvent être conçus indépendamment, fabriqués, produits selon les besoins de l′utilisateur, et fournir aux utilisateurs un service de pré-vente, de vente et après-vente de qualité.
Un compresseur à pistons est un compresseur qui s′appuie sur le mouvement alternatif du piston pour mettre sous pression et fournir du gaz. Il s′agit d′un compresseur volumétrique, également appelé « compresseur à piston alternatif » ou « compresseur alternatif ». Il est principalement composé de cavités de travail, de pièces de transmission, de fuselage et de composants auxiliaires. La chambre de travail est directement utilisée pour comprimer le gaz et se compose d′un cylindre, d′une chemise de cylindre, d′une soupape, d′une garniture, d′un piston et d′une tige de piston. Le piston est entraîné par la tige de piston dans le cylindre pour un mouvement alternatif, le volume de la cavité de travail des deux côtés du piston est modifié tour à tour, le côté réduction de volume du gaz est déchargé par la soupape de gaz en raison de l′augmentation de pression, le volume augmente sur le côté car la pression d′air diminue dans la soupape de gaz pour absorber le gaz, les pièces de transmission sont utilisées pour réaliser un mouvement alternatif, il y a des bielles de vilebrequin, des coulisseaux excentriques, des plateaux oscillants, etc., dont le mécanisme de bielle de vilebrequin est le plus courant, il est composé de têtes de piston, de bielles et de vilebrequins.
Une fois le moteur démarré, le vilebrequin tourne et, par la transmission de la bielle, le piston effectue un mouvement alternatif et le volume de travail composé de la paroi interne du cylindre, de la culasse et de la surface supérieure du piston change périodiquement. Lorsque le piston commence à se déplacer de la culasse, le volume de travail dans le cylindre augmente progressivement, à ce moment-là, le corps de vapeur pousse la soupape d′admission le long du tuyau d′admission et pénètre dans le cylindre, jusqu′à ce que le volume de travail devienne le maximum, et la soupape d′admission est fermée ; Lorsque le piston est en marche arrière, le volume de travail dans le cylindre est réduit, la pression du gaz augmente, Et lorsque la pression dans le cylindre atteint et est légèrement supérieure à la pression d′échappement, la soupape d′échappement s′ouvre et le gaz s′échappe du cylindre jusqu′à ce que le piston se déplace en position limite et que la soupape d′échappement se ferme. Lorsque le piston est à nouveau cinématique inverse, le processus ci-dessus est répété. En bref, le vilebrequin tourne pendant une semaine, le piston va-et-vient une fois et le processus d′admission, de compression et d′échappement est réalisé successivement dans le cylindre, c′est-à-dire qu′un cycle de travail est terminé.
Avantages des compresseurs à pistons :
(1) adaptés à une large gamme de pressions, les compresseurs à pistons peuvent être conçus comme basse pression, moyenne pression, haute pression et ultra haute pression. À la même vitesse, lorsque la pression d′échappement fluctue, le volume d′échappement du compresseur à pistons reste pratiquement inchangé.
(2) l′efficacité de la compression est élevée, le processus de compression du gaz dans les compresseurs à piston est un système fermé et son efficacité de compression est élevée.
Les modèles de produits ont le type Z, le type V, le type VF, le type D quatre catégories, plus de 100 variétés, peuvent être conçus indépendamment, fabriqués, produits selon les besoins de l′utilisateur, et fournir aux utilisateurs un service de pré-vente, de vente et après-vente de qualité.
Un compresseur à pistons est un compresseur qui s′appuie sur le mouvement alternatif du piston pour mettre sous pression et fournir du gaz. Il s′agit d′un compresseur volumétrique, également appelé « compresseur à piston alternatif » ou « compresseur alternatif ». Il est principalement composé de cavités de travail, de pièces de transmission, de fuselage et de composants auxiliaires. La chambre de travail est directement utilisée pour comprimer le gaz et se compose d′un cylindre, d′une chemise de cylindre, d′une soupape, d′une garniture, d′un piston et d′une tige de piston. Le piston est entraîné par la tige de piston dans le cylindre pour un mouvement alternatif, le volume de la cavité de travail des deux côtés du piston est modifié tour à tour, le côté réduction de volume du gaz est déchargé par la soupape de gaz en raison de l′augmentation de pression, le volume augmente sur le côté car la pression d′air diminue dans la soupape de gaz pour absorber le gaz, les pièces de transmission sont utilisées pour réaliser un mouvement alternatif, il y a des bielles de vilebrequin, des coulisseaux excentriques, des plateaux oscillants, etc., dont le mécanisme de bielle de vilebrequin est le plus courant, il est composé de têtes de piston, de bielles et de vilebrequins.
Une fois le moteur démarré, le vilebrequin tourne et, par la transmission de la bielle, le piston effectue un mouvement alternatif et le volume de travail composé de la paroi interne du cylindre, de la culasse et de la surface supérieure du piston change périodiquement. Lorsque le piston commence à se déplacer de la culasse, le volume de travail dans le cylindre augmente progressivement, à ce moment-là, le corps de vapeur pousse la soupape d′admission le long du tuyau d′admission et pénètre dans le cylindre, jusqu′à ce que le volume de travail devienne le maximum, et la soupape d′admission est fermée ; Lorsque le piston est en marche arrière, le volume de travail dans le cylindre est réduit, la pression du gaz augmente, Et lorsque la pression dans le cylindre atteint et est légèrement supérieure à la pression d′échappement, la soupape d′échappement s′ouvre et le gaz s′échappe du cylindre jusqu′à ce que le piston se déplace en position limite et que la soupape d′échappement se ferme. Lorsque le piston est à nouveau cinématique inverse, le processus ci-dessus est répété. En bref, le vilebrequin tourne pendant une semaine, le piston va-et-vient une fois et le processus d′admission, de compression et d′échappement est réalisé successivement dans le cylindre, c′est-à-dire qu′un cycle de travail est terminé.
Avantages des compresseurs à pistons :
(1) adaptés à une large gamme de pressions, les compresseurs à pistons peuvent être conçus comme basse pression, moyenne pression, haute pression et ultra haute pression. À la même vitesse, lorsque la pression d′échappement fluctue, le volume d′échappement du compresseur à pistons reste pratiquement inchangé.
(2) l′efficacité de la compression est élevée, le processus de compression du gaz dans les compresseurs à piston est un système fermé et son efficacité de compression est élevée.
