Cc/8X4 Tipper-Truck Brand-New Dump/avec l′UE-V/IV-Emission-Standard de chargement/déchargement/mines/Construction transport/livraison sur-vente

Https://zymotorvehicle.en.made-in-china.com/contact-info.html Description du produit 1.C'est un véhicule spécialement adapté pour le transport de marchandises et le type de particules en vrac des produits tels que le charbon, le minerai et les matériaux de construction, qui peuvent effectivement améliorer l'efficacité de chargement et déchargement et transport; la case corps adopte laminées à froid en tôle ondulée structure avec haute résistance, et la boîte la hauteur du corps et le faible échantillon européen de sélection sont sélectionnés, et de l'espace de chargement est grande ; le système hydraulique de levage fonctionne harmonieusement, les ascenseurs commodément, en toute sécurité et fiabilité. Le véhicule a structure raisonnable, des performances fiables, un fonctionnement simple et belle apparence.   Des photos détaillées 1.joignent leurs forces pour créer un châssis dédié Le succès et une application innovatrice de la précision de la technologie de combustion et de contrôle électronique, moteur en marche arrière de refroidissement à débit transversal de la technologie, matériaux à haute résistance et de haute efficacité de la technologie de freinage des cylindres du moteur a grandement amélioré la durée de vie du moteur, et l'émission peut répondre à l'Euro VI standard, et a le niveau technique de la dernière produites en masse de moteur à l'Europe. 2.Boîte de vitesses manuelle Modifier le rapport de démultiplication et élargir la gamme de changements dans le couple et de la vitesse des roues motrices à s'adapter aux conditions de conduite changent fréquemment; en vertu de la condition que le sens de rotation du moteur reste inchangée, la voiture peut rouler en arrière ; l'utilisation, transmission de puissance neutre est interrompue afin que le moteur peut démarrer, maj et faciliter le passage de vitesses ou de la puissance de la livraison. 3.Le réservoir hydraulique Il existe de nombreux échantillons d'huile de stockage et de la dissipation de chaleur, grâce à l'acier de haute qualité, après le soudage et enlèvement de la rouille, de traitement pour stocker l'huile requise pour la circulation du système, et à dissiper la chaleur générée lorsque le système fonctionne. Monté sur le support de vérin du châssis et équipé d'un tampon entre la sangle et le réservoir. 4.Le camion-benne a trépied de type F de l'élargissement mécanisme de levage, trépied de type T Mécanisme de levage de l'élargissement, double-cylindre de levage, de levage et de toit avant de retournement recto-verso, le mécanisme de levage est au coeur de l'un camion à benne, et il est le principal indicateur pour juger les avantages et inconvénients des camions à benne. 5.L'état de travail Vitesse constante de décharge de radioralliement approfondie, le contrôle de composants pour le vérin de levage, à travers le vérin de levage pour convertir l'énergie hydraulique en énergie mécanique, par le vérin hydraulique pour incliner le chariot à un certain angle pour le déchargement. Les éléments de commande sont principalement utilisés pour contrôler le vérin de levage pour atteindre le chariot de basculement, avec le levage, l'arrêt et en ordre décroissant trois actions. Paramètres du produit   L'emballage et expédition 1. La soute est un pont unique avec une grande berline; 2. Single ou double shell shell structure ; 3. La berline hiloire est élevé et la section transversale de la soute à bagages est angulaire, qui peuvent non seulement remplir la soute, de réduire les opérations de mise à niveau, de faciliter le déchargement, mais également empêcher le mouvement du fret de mettre en danger la stabilité du navire; 4. Le triangle réservoirs (réservoirs latéraux supérieur et inférieur) au quatre coins de la soute sont les citernes de ballast, qui sont utilisés pour ajuster le projet de hauteur et stable; 5. Le type de navire est énorme, généralement un moyen de transport. 6. Lorsque le transporteur de vrac 1~2 est vide, citernes à cargaison sont habituellement utilisés en tant que les citernes de ballast. 7. Le transporteur de vrac a grande capacité de transport, grand tonnage et de bonne économie; 8. Une manipulation spéciale de machines et de quais spéciaux sont généralement utilisés. 9. Généralement une faible vitesse du navire. FAQ