| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Service après-vente: | disponible |
| Garantie: | 12 mois ou 2000 heures de travail |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Audité par une agence d'inspection indépendante
Chariot élévateur TEU
Modèle: EFFO17
Description: Chariot élévateur diesel 3t FD30T TEU
Configuration pour chariot élévateur diesel EFFO 17 modèle TEU :
Options du moteur :
Moteur japonais et ou chinois, nous proposons un chariot élévateur avec origine japonaise C240, 4JG2 et S4S
Xinchai 490/498/ 4D27G31/4D30G31
Options de mât :
Mât duplex : mât duplex de 3 000 mm, mât duplex de 4 000 mm,
Triplex : mât triplex de 4 000 mm, mât triplex de 4 500 mm, mât triplex de 4 700 mm, mât triplex de 5 000 mm, mât triplex de 6 000 mm, mât triplex de 6500mm.
Options de fourches : fourche de 1 070 mm, fourches extensibles de 1 020 mm, 1 370 mm et manchons de fourches pièces jointes : déplacement latéral en cascade, positionneur de fourches, pince à papier, pousser et tirer, transpalette simple double , etc., contacter le service des ventes pour plus d'options
Feux : feux à LED, clignotants avant et arrière, feux avant
voyant bleu et feu de travail arrière pour l'option
Avertisseur de recul, avertisseur de recul,
préfiltre monté en hauteur, silencieux en hauteur, caméra avec vue
Siège confortable avec ceinture, siège à suspension Grammar, siège à suspension avec accoudoir, siège à suspension Grammar avec accoudoir, siège à suspension Grammar avec doigts
Options de couleur : jaune, jaune + gris, blanc, blanc + gris
Chargement du conteneur :
3 chariots élévateurs 3TON peuvent être adaptés à un modèle 20GP.
5 chariots élévateurs 3TON peuvent être adaptés à un 40GP.
MARQUE OEM DISPONIBLE
Principalement les paramètres :
| Spécifications de la technologie EFFO FD30 | |||||
| Fonctionnalités | 1 | Fabricant | TEU | ||
| 2 | Modèle | Transmission Powershift | FD30T | ||
| Boîte de vitesses manuelle | FD30C | ||||
| 3 | Capacité de charge | kg | 3000 | ||
| 4 | Centre de charge | mm | 500 | ||
| 5 | Unité d'alimentation | Diesel | |||
| 6 | Type d'opérateur | Conducteur/siège | |||
| 7 | Type de pneu | Pneumatique | |||
| 8 | Roue | Avant/arrière | 2/2 | ||
| Dimensions | 9 | Hauteur de levage max | mm | 3000 | |
| 10 | Levage libre | mm | 150 | ||
| 11 | Dimension de la fourche | L*W*T | mm | 1070*125*45 | |
| 12 | Plage d'inclinaison | Mât vers l'avant/vers l'arrière | deg | 6/12 | |
| 13 | Longueur hors tout (sans fourche) | mm | 2705 | ||
| 14 | Largeur totale | mm | 1225 | ||
| 15 | Hauteur du mât (descente de la fourche) | mm | 2075 | ||
| 16 | Hauteur hors tout fourche relevée | Avec dossier | mm | 4250 | |
| 17 | Hauteur jusqu'au protège-tête | mm | 2140 | ||
| 18 | Rayon de braquage (extérieur) | mm | 2445 | ||
| 19 | Face avant de la fourche à l'essieu avant | mm | 480 | ||
| 20 | Allée d'empilage à angle droit min | sans longueur de charge et sans jeu | mm | 2925 | |
| Performances | 21 | Vitesse | Déplacement max pleine/vide |
km/h | 18/19.5 |
| 22 | Levage pleine/vide |
mm/s | 450/500 | ||
| 23 | Descente pleine/vide |
mm/s | 450/450 | ||
| 24 | Effort de traction max. De la barre d'attelage | Transmission Powershift pleine/vide |
kg | 1500/1000 | |
| Boîte de vitesses manuelle ull/sans charge |
kg | 1550/1000 | |||
| 25 | Performances en côte à 1,6 km/h. | Transmission Powershift pleine/vide |
% | 18/20 | |
| Boîte de vitesses manuelle pleine/vide |
% | 18/20 | |||
| Poids | 26 | Poids du chariot | kg | 4380 | |
| 27 | Répartition du poids | Pleine charge avant/arrière | kg | 6490/890 | |
| 28 | Sans charge avant/arrière | kg | 1670/2700 | ||
| Cadre | 29 | Pneus | Numéro | avant/arrière | 2/2 |
| 30 | Modèle | pont avant | 28x9-15-12PR | ||
| 31 | essieu arrière | 6.50-10-10PR | |||
| 32 | Empattement | mm | 1700 | ||
| 33 | Bande de roulement | Avant/arrière | mm | 1000/970 | |
| 34 | Garde au sol | Au point le plus bas (mât) | mm | 120 | |
| Cadre | mm | 135 | |||
| 35 | Frein | Frein de service | Pédale hydraulique | ||
| Frein de stationnement | Levier mécanique | ||||
| Moteur | 36 | Batterie | Tension/capacité | V/AH | 12/80 |
| 37 | Moteur | Modèle | Moteur C240 pour le Japon | ||
| Puissance nominale | kw/tr/min | 34.3/2500 | |||
| Couple nominal | N.m/tr/min | 138/1800 | |||
| Nombre de cylindres | 4 | ||||
| Positionnement | L | 2.369 | |||
| Capacité du réservoir de carburant | L | 70 | |||
| 38 | Transmission | Vitesse avant/arrière | Transmission Powershift transmission manuelle transmission manuelle | 1-1 T/M Powershift 2-2 T/M à changement manuel |
|
| 39 | Pression de fonctionnement | Pression du circuit hydraulique | 180 | ||
