Générateur diesel 550 kVA avec moteur Cumins

• Type: Générateur Diesel à Démarrage Automatique
• Méthode d′installation: Fixé
• Coup: 8 Courses
• Méthode de refroidissement: Refroidissement par Eau
• Type de sortie: Triphase CA
• Vitesse: Vitesse
• N° de Modèle.: SANG63
• Conditions d′utilisation: L′utilisation des terres
• Usage: Parts ordinaires, Unité de veille, l′équipe d′urgence
• Landuse type d′unité: Type d′automatisation
• mode d′excitation: AC rotation Exciter
• tension nominale: 220 v, 230 v, 240 v, 440 v, 460
• par vitesse: 1500 / 1 800 tr/min
• fréquence: 50 / 60 hz
• moteur de la centrale électrique: perkin d′origine
• type facultatif: type ouvert ou silencieux
• alternateur: stanford/marathon
• courant nominal: 264 a-864 a.
• Paquet de Transport: Sea Worthy Packing
• Spécifications: CE
• Marque Déposée: Super-above
• Origine: Jiangsu, China
• Code SH: 8474390000
• Capacité de Production: 10000PC/Year

Description de Produit

 

Modèle de groupe électrogène	Puissance d'amorçage		Alimentation de secours		Moteur	Consommation de carburant	Cylindre n°	Déplacement	Course X de l'alésage
	KW	KVA	KW	KVA		(g/kwh)		(L )	(mm)
GNRC30	20	25	24	30	4B3.9-G.	≤229	4	3.9	102*120
GNRC35	24	30	28	35	4BT3.9-G.	≤214	4	3.9	102*120
GNRC56	40	50	45	56	4BTA3.9-G.	≤215	4	3.92	102*120
GNRC63	45	56	50	63	4BTA3.9-G.	≤215	4	3.92	102*120
GNRC70	50	63	56	70	6BT5.9G1	≤215	6	5.88	102*120
GNRC106	78	98	85	106	6BT5.9G	≤215	6	5.88	102*120
GNRC125	90	113	100	125	6BT5.9G2	≤215	6	5.88	102*120
GNRC150	104	130	120	150	6BT5.9G2	≤215	6	5.88	102*120
GNRC165	120	150	132	165	6CMA8.3-G2	≤210	6	8.3	114*135
GNRC200	140	175	160	200	6CMA8.3-G2	≤210	6	8.3	114*135
GNRC225	160	200	180	225	6CTAA8.3-G2	≤210	6	8.3	114*135
GNRC275	200	250	220	275	6LTAA8.9-G2	≤210	6	8.3	114*135
GNRC313	220	275	250	313	NTA855-G1A	≤206	6	14	140*152
GNRC350	250	313	275	350	NTA855-G2	≤207	6	14	140*152
GNRC400	280	350	310	400	NTA855-G4	≤208	6	14	140*152
GNRC413	300	375	330	413	NTAA855-G7	≤206	6	14	140*152
GNRC450	320	400	360	450	NTAA855-G7A	≤206	6	14	140*152
GNRC500	360	450	400	500	KTA19-G3	≤203	6	18.9	159*159
GNRC550	400	500	440	550	KTA19-G4	≤203	6	18.9	159*159
GNRC605	440	550	484	605	KTAA19-G6	≤204	6	18.9	159*159
GNRC625	450	563	500	625	KTAA19-G7	≤204	6	18.9	159*159
GNRC700	500	625	560	700	KTA38-G.	≤206	12	37.8	159*159
GNRC712	520	650	570	712	QSK19-G3	≤206	6	19	159*159
GNRC800	580	720	640	800	KTA38-GA	≤209	12	37.8	159*159
GNRC825	600	750	660	825	KTA38-G2	≤210	12	37.8	159*159
GNRC888	640	800	710	888	KTA38-G2B	≤210	12	37.8	159*159
GNRC975	720	900	780	975	KTA38-G2A	≤210	12	37.8	159*159
GNRC1075	800	1000	860	1075	KTA38-G5	≤202	12	37.8	159*159
GNRC1375	1000	1250	1100	1375	KTA50-G3	≤215	16	50.3	159*159
GNRC1375	1100	1375	1310	1650	KTA50-G8	≤215	16	50.3	159*159
GNRC1650	1200	1500	1340	1675	KTA50-GS8	≤215	16	50.3	159*159
GNRC1675	1350	1688	1500	1875	QSK60-G3	≤215	16	60	159*159
GNRC1875	1500	1875	1650	2063	QSK60-G3	≤215	16	60	159*190
GNRC2063	1600	2000	1800	2250	QSK60-G4	≤215	16	60	159*190

Caractéristiques du groupe électrogène :

1. Moteur diesel industriel d'origine

2. Radiateur 40°C max., les ventilateurs sont entraînés par courroie, avec protection de sécurité

3. Authentique stanford. Leroy somer, marathonm, alternateur engga

4. Choix de panneaux de commande et de systèmes de protection manuels/automatiques et AMF

5. Panneau de démarrage automatique numérique

6. Amortisseur de suspension anti-vibration

7. Filtre à air sec, filtre à carburant, filtre à huile

8. réservoir de base en fonctionnement toutes les 10 heures

9.disjoncteur du boîtier du moule

10. Moteur de démarrage 24 V CC et batterie de stockage

11. Alternateur de charge 24 V.

12. Batteries 24 V, rack et câble

13. Tuyau d'échappement flexible Rippl, siphon d'échappement, bride et silencieux

14.  Conforme aux normes ISO et ce

15. Tous les groupes électrogènes sont soumis à des tests rigoureux avant de commencer à être mis sur le marché, y compris une charge de 50 %, une charge de 75 %, une charge de 100 % et toutes les fonctions de protection (arrêt en cas de surrégime, température élevée de l'eau, basse pression d'huile, échec de charge de la batterie, arrêt d'urgence)










Caractéristiques du moteur :

1.  Moteur diesel industriel d'origine

2. Moteur multicylindre en ligne ou en V, 4 temps, injection directe

3. Moteur atmosphérique, turbocompressé, refroidi par eau ou turbocompressé avec refroidisseur d'air

4. Machines ou régie électronique

5. Pompe d'injection

6. Système de démarrage électrique

7. Vilebrequin en acier forgé, cylindre en fonte et chemise de cylindre de type humide remplaçable

8. Faible décharge et faible consommation de carburant

9. Installation pratique et entretien facile

Caractéristiques de l'alternateur :

Alternateur AC de marque mondialement connue : Leroy Somer, Stanford, Marathon, ENGGA

2. Sans balais, 4 pôles, aimant de rotation

3. IP21-23(NEMA1) Enjoy est standard pour tous les alternateurs industriels

4. Système d'isolation de classe H.

5. AVR auto-régulé, taux de régulation de la tension : ≤±1 %

6. Installation et entretien simples avec accès facile aux bornes, aux diodes tournantes et aux boulons d'accouplement

7. Large gamme d'adaptateurs à bride et d'accouplement à disque à roulement simple

8. La limitation des interférences radio est conforme aux dispositions des normes VDE0875-N et ISO8528

9. Résistant à l'humidité, au sable, à la poussière, au sel et aux vibrations