Largeur de pavage 8m Paveur de route en béton à vendre

Détails du Produit
Personnalisation: Disponible
Type: Paveur
Objet: Revêtement en béton bitumineux
Expédition & Politique
Frais de livraison: Contactez le fournisseur au sujet du fret et du délai de livraison estimé.
Modes de Paiement:
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PIX SPEI OXXO PSE OZOW PayPal
  Paiements de soutien en USD
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Fournisseur Audité Fournisseur Audité

Audité par une agence d'inspection indépendante

Adresse
a Area, 303, Road Daye Gong, Shanghai, China
Conditions Commerciales Internationales(Incoterms)
FOB, CFR, CIF, EXW
Conditions de Paiement
LC, T/T, PayPal, Western Union, Paiement d′un petit montant
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Info de Base

N° de Modèle.
RP403 Road Paver
type de mouvement
Mobile
Méthode de mélange
Obligatoire Intermittent
Automatique année
Automatique
Capacité de produit
600 t/h
Certificat
ISO9001: 2000, CE
État
Nouveau
vitesse de conduite
0-3 m/min
capacité de la trémie
14t
épaisseur de pose max
350mm
largeur de base du revêtement
3.0-8.0m
en mouvement
chenille
Paquet de Transport
nu ou roro
Spécifications
ce
Marque Déposée
super-au-dessus
Origine
Jiangsu, China
Code SH
8479102100
Capacité de Production
10000pc/an

Description de Produit

RP403 route bétonnée paver les introductions La miniaturisation de la machine, 1, 8 mètres de largeur de la machine ultra petit, en option dispositif de limitation de largeur, minimum de pavage de 0, 8 mètres de largeur, convenable pour l'asphaltage de l'entretien de la meunerie "grooves", en utilisant l'entraînement indépendant à commande hydraulique, la marche à chenilles de l'appareil est équipé d'un moteur diesel turbocompressé refroidis par eau (75kW/2000tr/min), un puissant alternateur triphasé avec système de gestion du générateur, et le générateur adopte la technologie de disque indépendante. Adoption par le système hydraulique sensible à la charge de la technologie de contrôle sur les deux côtés. Les bacs peuvent être individuellement plié et suivi oscillant inférence. La conception du système de contrôle électronique est une plate-forme technologique du bus CAN, un réseau système de contrôle de la CPU de la technologie de contrôle et d'un dispositif de mise à niveau automatique. Avantages de performances -Structure compacte, flexible de contrôle. La largeur minimale de l'organe de la machine est de 2m, ce qui peut être utilisé librement à des routes étroites. La trémie est repliée sur un seul côté, et le poussant roue peut être plié avec la trémie synchroniquement, ce qui améliore la note de capacité de la machine. Les fonctionnalités du panneau de commande de contrôle centralisé, simple et pratique de l'opération; Combinés instrument, et les conditions de travail est très clair. -D'excellentes performances, une large application Transfert rapide de site et le pavage de la vitesse, applicable à la construction de l'autoroute et le pays de la route municipale ainsi que l'opération de maintenance de l'autoroute et de divers types de routes. Avec de petites largeur minimum de pavage, il est applicable pour les travaux de construction de rues pour les zones résidentielles et scenic spots. Équipé d'chape télescopique hydraulique, il est applicable à l'asphaltage de routes élargi. Il adopte l'arrière 4RM, qui a une grande force d'adhérence au sol, applicable à l'asphaltage de divers types de surface de route. La grande trémie est applicable à divers types de véhicule de vidage, la capacité de stockage de la trémie est jusqu'à 12t, qui assure le fonctionnement de pavage successifs. Spécifications de paver la route
La spécification Unité RP403
La dimension Mm 6680×3000×4000
Poids T 19-23, 7
La  Vitesse de conduite Km/h 3
  Ouvrir  La largeur de base M 8
  Ouvrir  La largeur maximale M 8
    L'épaisseur de couche maximale Mm 350
  Le pavage de  La vitesse maximale M/min 20
  Capacité de la trémie T 14
    Taux d'entreposage maximale T/h 600
Taux  D'alimentation Kw/tr/min 140/2000

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