| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Direction: | Gauche |
| Certification en gestion: | brc, iso10012 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Audité par une agence d'inspection indépendante
| Paramètres de base | |
| Fabricant | Xpeng automobile |
| Niveau | Vus de taille moyenne à grande |
| Type d'énergie | Pur électrique |
| CLTC à portée électrique pure (km) | 702 |
| Temps de charge rapide (heures) | 0.27 |
| Temps de charge lent (heures) | - |
| Pourcentage de charge rapide | 80 |
| Puissance maximale (kW) | 230 |
| Couple maximal (N-m) | 430 |
| Moteur électrique (PS) | 313 |
| Longueur * largeur * hauteur (mm) | 4891 * 1937 * 1680 |
| Structure de carrosserie | Vus 5 portes 5 places |
| Vitesse maximale (km/h) | 200 |
| Accélération officielle 0-100km/h (s) | 6.4 |
| Corps | |
| Longueur (mm) | 4891 |
| Largeur (mm) | 1937 |
| Hauteur (mm) | 1680 |
| Empattement (mm) | 2998 |
| Largeur de voie avant (mm) | 1656 |
| Empattement arrière (mm) | 1663 |
| Garde au sol minimale à pleine charge (mm) | 145 |
| Angle d'approche (°) | 19 |
| Angle d'attaque (°) | 20 |
| Rayon de braquage minimum (m) | 5.9 |
| Structure de carrosserie | VUS |
| Méthode d'ouverture de porte | Faites pivoter la porte |
| Nombre de portes de voiture | 5 |
| Nombre de sièges | 5 |
| Volume du compartiment de rechange avant (L) | 71 |
| Volume du compartiment arrière (L) | 660-1576 |
| Coefficient de résistance au vent (CD) | 0.272 |
| Poids à vide (kg) | 2205 |
| Poids total de la quasi-remorque (kg) | 1500 |
| Masse maximale à pleine charge (kg) | 2680 |
| Moteur | |
| Type de moteur | Aimant permanent/synchrone |
| Puissance totale du moteur électrique (kW) | 230 |
| Puissance totale du moteur électrique (PS) | 313 |
| Couple total du moteur électrique (N-m) | 430 |
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | - |
| Couple maximal du moteur avant (N-m) | - |
| Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 230 |
| Couple maximal du moteur arrière (N-m) | 430 |
| Nombre de moteurs d'entraînement | Moteur unique |
| Disposition du moteur | Position du montant |
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire |
| Méthode de refroidissement de la batterie | Refroidissement liquide |
| Changement d'électricité | Ne pas prendre en charge |
| CLTC à portée électrique pure (km) | 702 |
| Énergie de la batterie (kWh) | 98 |
| Densité d'énergie de la batterie (Wh/kg) | 160 |
| Consommation électrique par 100 kilomètres (kWh/100 km) | 15.2 |
| Garantie du bloc-batterie | Huit ans ou 160000 000 kilomètres |
| Fonction de charge rapide | assistance |
| Temps de charge rapide (heures) | 0.27 |
| Temps de charge lent (heures) | - |
| Capacité de charge rapide (%) | 80 |
| Transmission | |
| Nombre de rapports | 1 |
| Type de transmission | Boîte de vitesses à rapport de transmission fixe |
| pour résumer | Transmission à une vitesse de véhicule électrique |
| Direction du châssis | |
| Méthode de conduite | Propulsion arrière |
| Formulaire de traction intégrale | - |
| Structure du différentiel central | - |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante à double triangle |
| Type de suspension arrière | Suspension indépendante multibras |
| Type d'assistance | Assistance électrique |
| Structure du véhicule | Type de charge |
| Freinage des roues | |
| Type de frein avant | Disque ventilé |
| Type de frein arrière | Disque ventilé |
| Type de frein de stationnement | Parking électronique |
| Spécifications des pneus avant | 255/45 R21 |
| Spécifications des pneus arrière | 255/45 R21 |
| Spécifications de la roue de secours | Outil de réparation de pneu |
Zhuzhou Bangbo Huanyu Import & Export Co., Ltd. Est une société spécialisée dans l'exportation de véhicules de tourisme, de véhicules utilitaires et de véhicules de machines de construction. Son siège social est situé à Changsha, Hunan. Il s'agit d'une entreprise pilote autorisée par le Ministère du commerce de la République populaire de Chine pour l'exportation de véhicules d'occasion. UNE DES TROIS ENTREPRISES AYANT DES QUALIFICATIONS À L'EXPORTATION À HUNAN Le nouveau véhicule EV est un véhicule d'achat centralisé et les ventes sont au prix de gros de l'usine. 1. Q: Et le délai de livraison? 
