Personnalisation: | Disponible |
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Service après-vente: | instructions d′installation vidéo à distance |
Garantie: | 1 an ou 1000 heures |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Audité par une agence d'inspection indépendante
Créé en 2003, TAIZHOU KAIHUA GROUPES ÉLECTROGÈNES DIESEL CO.,LTD est un fabricant professionnel d'équipements de production d'énergie, qui produit principalement des groupes électrogènes et alternateurs (générateurs).
TAIZHOU KAIHUA est situé dans la ville de Taizhou, province de Jiangsu, et maintient une capacité de production de plus de 3000 000 ensembles par an. En tant qu'entreprise de haute technologie, les ensembles générateurs de la marque "KAIHUA" ont passé la démonstration technique stricte. Nous avons plus de 100 équipements de série pour tester nos produits.TAIZHOU KAIHUA est certifié ISO9001-2008.en outre, nous avons obtenu un certain nombre de certificats de produit, y compris ce, TLC, CCS, BV et ainsi de suite.
TAIZHOU KAIHUA est le constructeur d'origine de CUMMINS, STAMFORD, MARATHON, WEICHAI etc. Et nous avons de bonnes relations avec MTU, VOLVO, PERKINS et les fabricants chinois de moteurs célèbres.
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Nos groupes électrogènes intellectualisés, nos centrales électriques de remorque de 15 à 750 KVA, nos groupes électrogènes d'utilisation terrestre de 3 à 3750 KVA, nos groupes électrogènes d'utilisation marine de 12 à 1250 KVA, en outre, différentes exigences peuvent être satisfaites pour le type insonorisé, le type multi-parallèle, Groupes électrogènes à gaz et de moteurs importés, etc. La tension et la fréquence peuvent être personnalisées. |
GROUPE ÉLECTROGÈNE DIESEL | |||||
Modèle de groupes électrogènes | KH-900GF | ||||
Puissance d'amorçage | 900 KW/1 125 KVA | ||||
Alimentation de secours | 990 KW/1237,5 KVA | ||||
Tension nominale (V) | 400 | ||||
Courant nominal (A) | 1624 | ||||
Fréquence nominale (Hz) | 50 | ||||
Régime nominal (tr/min) | 1500 | ||||
Facteur de puissance (COS′) | 0.8 (retard) | ||||
DONNÉES DU MOTEUR | |||||
Marque du moteur | Cummins | ||||
Modèle de moteur | KTA38-G9 | ||||
Nombre de cylindres | 12 | ||||
Version de vérin |
60° V
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Cycle | Quatre temps | ||||
Aspiration |
Turbocompresseur et refroidisseur d'admission
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Circuit de carburant |
Injection directe et Cummins PT
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Alésage×course (mm×mm) | 159*159 | ||||
Cylindrée (litres) | 38 | ||||
Circuit de refroidissement | Refroidissement par eau | ||||
Régulateur de vitesse | Électrique | ||||
Taux de compression | 14.5 : 1 | ||||
Méthode de démarrage | Démarrage électrique 24 V CC | ||||
Capacité du carter d'huile (option OP6024) élevée (litres) | 151.4 | ||||
Consommation de carburant (l/h) (puissance d'amorçage)100 % | 256 | ||||
Consommation de carburant (l/h) (puissance d'amorçage)75 % | 196 | ||||
Consommation de carburant (l/h) (puissance d'amorçage)50 % | 137 | ||||
Capacité de liquide de refroidissement - avec échangeur thermique HX 4073
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66 | ||||
Capacité de liquide de refroidissement - avec réservoir d'explantation et LTA | 112 | ||||
DONNÉES DE L'ALTERNATEUR | |||||
Marque de l'alternateur | Stamford | ||||
Modèle d'alternateur | HCI634K | ||||
Numéro de phase | 3 | ||||
Type de connexion | 3 phases et 4 fils | ||||
Nombre de roulements | Simple | ||||
Indice de protection | IP23 | ||||
Altitude | ≤1000 m. | ||||
Type d'excitateur | Sans balais, auto-excitant, AVR et fil à enroulement 100 % cuivre | ||||
Classe d'isolation | H | ||||
Facteur d'influence téléphonique (TIF) | ≤50 | ||||
Facteur d'harmonique du téléphone (THF) | ≤2 % | ||||
Régulation de tension, état stationnaire | 1.00 % | ||||
Tension d'état transitoire | ≤-15%~+20% |