Demaisi 619637 Système Stefa 500 1hhi 178*205*17.54 Joint d′huile à cassette

Détails du Produit
Personnalisation: Disponible
Matériel: NBR
Utilisation: Moteur, Transmission, Essieu Arrière
Fabricant/Usine & Société Commerciale
Membre d'Or Depuis 2017

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

Fournisseur Audité Fournisseur Audité

Audité par une agence d'inspection indépendante

Nombre d'Employés
52
Année de Création
2013-07-05
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Info de Base.

N° de Modèle.
178*205*17.54
Type
Assemblé
Vitesse
Grande vitesse
Pression
Type de pression
Lèvre
Type de lèvres
Standard
Standard
Paquet de Transport
carton
Spécifications
1 pièce à un sac pp +boîte
Marque Déposée
demaisi
Origine
Xingtai, China
Code SH
848410000
Capacité de Production
100000

Description de Produit

Système de 619637 DEMAISI Stefa 500 1HH1 178*205*17, 54 joint d'huile de cassette

Demaisi 619637 Stefa System 500 1hhi 178*205*17.54 Cassette Oil Seal
 
Taille 178*205*17, 54
ID 178 mm
OD 205  Mm
H 17  Ou 17, 54 mm
OEM 619637
Image de marque DEMAISI


Demaisi 619637 Stefa System 500 1hhi 178*205*17.54 Cassette Oil Seal

 

Demaisi 619637 Stefa System 500 1hhi 178*205*17.54 Cassette Oil Seal
500, l'original du système unifié de joint de moyeu de roue pour  Les véhicules lourds, est conçu pour la rotation de concentrateurs.
La section intérieure du Système 500 est protégé contre theshaft. La section extérieure, appuyez sur monté dans le moyeu de roue, tourne autour de concert avec le moyeu de la section intérieure, création d'un complètement clos joint. La saleté et de l'eau, themajor ennemis de joints de moyeu, sont effectivement tenus à distance, alors que la lubrification de la lèvre en caoutchouc reste intact. Thisdecreases de friction et augmente la longévité du joint en conséquence.

Les principales caractéristiques du système 500 sont les suivants:
- L'étanchéité (1) l'élément est non tournant, ce qui signifie quele force radiale est conservé à différentes vitesses.
- La surface d'étanchéité (2) est en contact étroit avec l'wheelhub, qui donne un excellent transfert de chaleur.
- La structure de l'étanchéité (3) a counterface beenchosen après plusieurs milliers d'heures de test. La positionde la lèvre du joint assure la meilleure lubrification.
- La lèvre (4) dispose habituellement de turbo-bi-directionnelle pattern  
- Integral prelubricated anti-poussière (5) les fonctions d'étanchéité.
- La partie conique en saillie (6) de l'affaire deflectsheavier des particules en raison de la force centrifuge.
- L'exclusion de la lèvre (5) protège contre l'eau splash andfiner particules.
- Distance moulé ergots (7) automatiquement localiser l'sealingelement dans la bonne position.
- Les ergots (7) sont espacés et dimensionné pour assurer la lèvre thesealing a une lubrification adéquate.
- L'intérieur de l'affaire (8) protège également la lèvre du joint de pulvérisation directoil causés par des roulements à rouleaux coniques.
La robuste nervures (9) donner:
- Siège d'une entreprise sur l'arbre
- Une lisse au cours de l'installation de glissement
- Un joint statique positif même si un des côtes est situé sur une
Surface de l'arbre défectueux
- Le ressort de compression (10) maintient la force radiale.
La première force exercée par l'élément d'étanchéité dans  Certaines applications réduire due au vieillissement de la gomme
Exposés à la chaleur, de la charge ou d'action chimique.   Pour de telles applications où le joint est exposée à  Environnement sale, à savoir l'utilisation hors route, le système 500 peuvent être  Équipés d'un autre spécialement mis au point de la saleté
Protection, l'HRV joint.

Demaisi 619637 Stefa System 500 1hhi 178*205*17.54 Cassette Oil Seal
Demaisi 619637 Stefa System 500 1hhi 178*205*17.54 Cassette Oil Seal

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