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Chariot élévateur FD33E haute performance à vendre
Coffre-fort et vert
• des mesures de protection sont prévues pour le frein de stationnement.
• le système antipollution du véhicule est conforme à la dernière norme chinoise de protection de l'environnement.
• le toit de type grille est utilisé de sorte que le champ de vision de l'exploitation soit excellent et la fiabilité extraordinaire.
• le porte-fourche en profilés en acier de type J avec rouleaux composites est utilisé pour les véhicules de 2-3.5t pour stabiliser le démarrage et fournir une résistance élevée.
Conception avancée
• la vitesse de fonctionnement est accrue et l'efficacité de fonctionnement améliorée.
• la queue du contrepoids voit une zone de ventilation qui est augmentée de 10 % pour faciliter davantage le refroidissement.
• le commutateur combiné à double poignée de type berline est configuré pour faciliter et faciliter le fonctionnement.
• les connexions entre l'essieu directeur et le châssis sont traitées par absorption des chocs, ce qui réduit les vibrations du véhicule de 30 %.
• par rapport aux véhicules de la même série d'autres marques. Ce véhicule est très léger, plus robuste et offre des performances à coût élevé.
• la fonction de tampon vertical est conçue pour le système de levage afin de réduire efficacement l'impact et le choc du mât.
Confortable et pratique
• le véhicule est appliqué avec un revêtement neuf au ton frais et attrayant. La couleur est assortie plus raisonnablement et décolore.
• les larges marches et l'espace de conduite large sont fournis pour réduire la fatigue due à l'opération par les jambes.
• le tuyau d'échappement arrière central est installé pour empêcher efficacement l'accumulation de poussière en raison d'un échappement faible.
• le joint conique est adopté pour les tuyaux et joints en caoutchouc des conduites hydrauliques, qui bénéficie d'un effet d'étanchéité satisfaisant et ne fuit pas longtemps.
• la disposition du levier de commande est optimisée avec une nouvelle poignée de commande et un grand espace de fonctionnement, ce qui rend le fonctionnement plus confortable.
| Caractéristiques techniques | Unité | FD33E | |||
| 1 | Caractéristiques | Puissance | diesel | ||
| 2 | Capacité nominale | kg | 2000 | ||
| 3 | Centre de charge | mm | 500 | ||
| 4 | Hauteur de levage | mm | 3000 | ||
| 5 | Hauteur de levage libre | mm | 145 | ||
| 6 | FOURCHES L×L×H | mm | 1220 x 122x45 | ||
| 7 | Inclinaison vers l'avant/vers l'arrière | . | 6/12 | ||
| 8 | Rayon de braquage min | mm | 2240 | ||
| 9 | Min.ground jeu (mât) | mm | 110 | ||
| 10 | Hauteur du protège-conducteur | mm | 2138 | ||
| 11 | Hauteur entre le siège et le protège-conducteur | mm | 943 | ||
| 12 | Porte-à-faux avant | mm | 473 | ||
| 13 | Perf | Vitesse de déplacement max. (En charge) | km/h | 19 | |
| 14 | Vitesse de levée max. (En charge/à vide) | mm/s | 470/510 | ||
| 15 | Traction/aptitude à la mise en pente de la barre d'attelage | KN/% | 17/20 | ||
| 16 | Dimensions | Longueur hors tout (sans fourche) | mm | 2570 | |
| 17 | Largeur hors tout | mm | 1175 | ||
| 18 | Hauteur de mât abaissé | mm | 1990 | ||
| 19 | Hauteur d'extension du mât | mm | 4000 | ||
| 20 | Châssis | Pneu | Avant | 7.00-12-12PR | |
| 21 | Arrière | 6.00-9-10PR | |||
| 22 | Empattement | mm | 1600 | ||
| 23 | Largeur de voie | Avant/arrière | mm | 970/970 | |
| 24 | Poids à vide | Sans charge | kg | 3350 | |
| 25 | Groupe motopropulseur | Batterie | Tension/capacité | V/Ah | 12/90 |
| 26 | Moteur | Modèle | XC490BPG | ||
| 27 | Puissance nominale | kw/tr/min | 37/2650 | ||
| 28 | Couple nominal | Nm/tr/min | 148/2000 | ||
| 29 | Quantité de cylindre | 4 | |||
| 30 | Alésage×course | mm | 90x100 | ||
| 31 | Déplacement | 2.54 | |||
| 32 | Réservoir de carburant | L | 60 | ||
| 33 | Transmission | 1/1 transmission automatique | |||
| 34 | Pression de service | MPa | 17.5 | ||
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