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| 1.2 | Modèle | Le CPD10A | ||||
| 1.3 | Le mode Lecteur : Electric (batterie), diesel, l'essence, gaz | Electric | ||||
| 1.4 | Mode de conduite (manuel, marche à pied, debout la conduite, assis, préparation de conduite) | Stand by | ||||
| 1.5 | La charge nominale | Q(kg) | 1000 | |||
| 1.6 | Distance du centre de charge | C(mm) | 600 | |||
| 1.8 | Porte à faux avant | X(mm) | 140 | |||
| 1.9 | L'empattement | Y(mm) | 975 | |||
| Poids | 2.1 | Le respect de soi | Kg | 2050 | ||
| 2.2 | Charge par essieu, lors de l'essieu avant/arrière entièrement chargé | Kg | 2580/500 | |||
| 2.3 | Charge par essieu, pont avant/arrière sans charge | Kg | 800/1250 | |||
| Châssis de roue | 3.1 | Roues (roues en caoutchouc, le haut des élastomères, roues pneumatiques, roues en polyuréthane) | Roue en polyuréthane | |||
| 3.2 | Taille de roue, roue avant | Φ250x80 | ||||
| 3.3 | Taille de roue, roue arrière | Φ280x100 | ||||
| 3.5 | Roues, nombre d'avant et arrière (x = les roues motrices) | 2/1x | ||||
| 3.6 | Voie de roue avant | B10(mm) | 770 | |||
| 3.7 | Voie de roue arrière | B11(mm) | 0 | |||
| Taille | 4.1 | Mât/Fork-Front/Angle arrière | Ville | 0 | ||
| 4.2 | Hauteur lorsque le mât est rétracté | H1(mm) | 2155 | |||
| 4.3 | Hauteur de levage libre | H2(mm) | 1600 | |||
| 4.4 | La hauteur de levage | H3(mm) | 3000 | |||
| 4.5 | Hauteur maximale de pendant le fonctionnement du mât | H4(mm) | 3565 | |||
| 4.7 | Hauteur de toit de protection (cabine) | H6(mm) | 2090 | |||
| 4.8 | La hauteur du siège/hauteur permanent | H7(mm) | 75 | |||
| 4.9 | La hauteur minimum/maximum de la poignée de commande en position de conduite | H14(mm) | 1000 | |||
| 4.12 | Hauteur du connecteur | H10(mm) | ||||
| 4.19 | Longueur hors tout | L1(mm) | 2210 | |||
| 4.2 | Longueur de fourche | L2(mm) | 950 | |||
| 4.21 | La largeur du corps | B1(mm) | 850 | |||
| 4.22 | La taille de la fourche | Slell(mm) | 36x100x950 | |||
| 4.23 | Fourches DIN 15 173, grade/type A, B | II/A | ||||
| 4.24 | La largeur du châssis de la fourche | B3(mm) | 560 | |||
| 4.31 | Garde au sol au bas du mât | M1(mm) | 60 | |||
| 4.32 | Garde au sol du centre d'empattement | M2(mm) | 50 | |||
| 4.33 | Largeur d'allée, palette 1000x1200 (1200 placée en travers de fourches) | Ast(mm) | 2600 | |||
| 4.34 | Largeur d'allée, palette 800x1200 (1200 placés le long de la fourche) | Ast(mm) | 2750 | |||
| 4.35 | Rayon de braquage | Wa (mm) | 1140 | |||
| 4.36 | Rayon de braquage interne | B13(mm) | 1140 | |||
| Les données de performances | 5.1 | Vitesse de conduite, entièrement chargé/déchargé | Km/h | 5.8/6.0 | ||
| 5.2 | Vitesse de levage, entièrement chargé/déchargé | M/s | 0.11/0.15 | |||
| 5.3 | La vitesse de descente, entièrement chargé/déchargé | M/s | 0.15/0.11 | |||
| 5.5 | La traction, de chargement/déchargement | N | ||||
| 5.6 | Un maximum de traction, de chargement/déchargement | N | 2000/2050 | |||
| 5.7 | Rampe maximale, de chargement/déchargement | % | ||||
| 5.8 | Capacité maximale de l'escalade, entièrement chargé/déchargé | % | ||||
| 5.9 | Temps d'accélération, de chargement/déchargement | S | 6.5/5.5 | |||
| 5.1 | Frein de service | Le freinage par récupération | ||||
| Moteur électrique | 6.1 | Puissance du moteur d'entraînement | KW | 2.2 | ||
| 6.2 | Augmenter la puissance du moteur | KW | 3 | |||
| 6.3 | Batterie standard, pas | À partir de | ||||
| 6.4 | La tension de batterie/Capacité nominale | V / Ah | 24/360 | |||
| 6.5 | Poids de la batterie | Kg | 355 | |||
| Taille de la batterie (longueur x largeur x hauteur) | Mm | 610x278x690 | ||||
| Des données supplémentaires | 8.1 | Le mode de contrôle d'entraînement | DC/AC | |||
| 8.2 | Le travail sous pression | Bar | 120 | |||
| 8.3 | Le débit | L / min | 6 | |||
| 8.4 | Le niveau de bruit à l'oreille du conducteur est conforme à DIN12053 | DB(A) | 68 | |||
| 8.5 | Connecteur de traction, type DIN | Q(t) | ||||
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