Plaque en acier à revêtement aluminium bimétalliques feuille (5083, 1060, 1070, 3A21)
L'aluminium a une excellente conductivité électrique et la conductivité thermique, le rendant largement utilisé dans l'industrie électrique. L'aluminium est non-ferromagnétiques, qui est une caractéristique importante pour l'industrie électrique et de l'industrie électronique.
La force spécifique de certains alliages en aluminium est comparable à celle de l'acier, et sa rigidité spécifique dépasse celui de l'acier. Par conséquent, les matériaux en alliage aluminium ont été largement utilisé dans les transports, industrie chimique, de la machinerie, d'alimentation, électronique et de construction, en particulier dans l'industrie aérospatiale.
AL-CS Clad plaque Bi-Metal feuille est un nouveau type de matériau structurel avec des propriétés spéciales. En raison de certaines propriétés de l'aluminium et acier, en particulier la différence de point de fusion et la force, et le fait que de nombreux composés intermétalliques sont formées entre eux, il est difficile de les transformer en matériaux composites par les procédés classiques. Cela rend la meilleure façon de soudage explosive à la fabrication de l'acier en aluminium grande zone de matériaux composites.
1. bimétalliques plaque en acier à revêtement aluminium feuille (5083, 1060, 1070, 3A21) sont souvent soumis à des températures élevées et une utilisation prolongée (par exemple dans les usines de fusion électrolytique en les utilisant comme des anodes et des cathodes). Dans ces conditions, FeAl3 Al et Fe35 composés intermétalliques sont produites à l'Al-interface d'acier, qui permettra de réduire le collage de la force. Par conséquent, mince plaque de nickel est utilisé comme la couche intermédiaire afin de réduire le composé intermédiaire à l'interface et d'augmenter la force de la joint soudé. Dans l'aluminium nickel, de la force mixte de l'acier caractéristiques sont encore assez élevé après 515 ºC 8h traitement thermique. Dans ce cas, il est toujours fiable pour utiliser ce joint pour un long moment lors de travailler en dessous de 400 ºC.
L'aluminium en matériau composite en acier utilisé pour le stockage à froid est principalement utilisé pour les joints du tuyau de compresseurs.
Alliage en aluminium-aluminium-titane-nickel-acier inoxydable cinq plaques composites de la couche pour l'ultra-basse température sont utilisés comme l'ammoniac liquide, l'oxygène liquide, l'hydrogène liquide, l'azote liquide et les réservoirs de stockage de gaz naturel liquéfié et de tuyaux. Leur force et la stabilité thermique sont encore et bon. Composite explosive de métaux dissemblables est un moyen efficace pour donner pleinement jouer pour les propriétés des matériaux enduits, et il est largement utilisé.
2. Lors de la fabrication de câbles haute tension et de grande section transversale des barres omnibus, aluminium et ses alliages sont couramment utilisés au lieu de cuivre. Il est d'une grande importance à l'utilisation de la soudure d'explosifs pour connecter la barre de bus. Cette méthode a bonne économie et une productivité élevée, ne nécessite aucune préparation spéciale de la surface, et garantit une qualité de collage stable, ainsi que la même force que la matrice matériau. La résistance de l'aluminium faible interface composite en acier au carbone est proche de zéro et utilisé comme barre de bus. Par conséquent, les joints d'acier en aluminium sont utilisés dans les plantes électrolytiques en aluminium.
Un grand nombre d'aluminium Feuille de la plaque en matériau composite en acier soudé par soudage d'explosifs ont été utilisés dans les lignes de métro Guangzhou 4 et 5 en utilisant la technologie des véhicules à moteur linéaire.
Plaque en acier à revêtement aluminium bimétalliques feuille (5083, 1060, 1070, 3A21) est un nouveau type de matériau structurel avec des propriétés du service spécial. Parce que l'acier a une grande rigidité, haute fragilité et point de fusion élevé, et l'aluminium a une excellente conductivité, la conductivité thermique, bonne résistance à la corrosion, de faible densité et ainsi de suite, les excellentes caractéristiques des deux métaux peuvent être pleinement utilisées après l'composite.
| Alliage de base |
Q235, Q245R, Q345R, DH36, CCSB |
| Alliage de revêtement |
5083, 1060, 1070, 3A21 |
| Standard |
MIL-J-24445un |
| L'épaisseur de revêtement |
≥10mm |
| Epaisseur de la base |
≥12mm |
| Longueur |
≤3000mm |
| Largeur |
≥20mm |
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