Groupe électrogène diesel refroidi par eau Dcec original (106kVA-137kVA)

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Info de Base

N° de Modèle.
106KVA-137KVA
Type
Générateur Diesel de Base
Méthode d′installation
Fixé
Coup
4 Courses
Méthode de refroidissement
Refroidissement par Eau
Type de sortie
Triphase CA
Vitesse
Vitesse
Conditions d′utilisation
L′utilisation des terres
Utilisation
Parts ordinaires
Landuse type d′unité
Ordinaire
mode d′excitation
AC rotation Exciter
capacité
106-137kva
vitesse de fonctionnement
1500 / 1 800 tr/min
tension
220/380V
Paquet de Transport
boîtier en contreplaqué
Spécifications
iso8528
Marque Déposée
ndm
Origine
Chine
Code SH
85021200
Capacité de Production
1000 pièces/mois

Description de Produit

Original Dcec Water-Cooled Diesel Generating Set (106kVA-137kVA)
Original Dcec Water-Cooled Diesel Generating Set (106kVA-137kVA)

Original Dcec Water-Cooled Diesel Generating Set (106kVA-137kVA)Original Dcec Water-Cooled Diesel Generating Set (106kVA-137kVA)Original Dcec Water-Cooled Diesel Generating Set (106kVA-137kVA)

PARAMÈTRE :
MOTEUR : groupe électrogène diesel DCEC série 6B, plage de puissance nominale comprise entre 90 kW et 120 kW, 50 Hz/60 Hz, 1 1500 tr/min/1 800 tr/min
Modèle de moteur puissance nominale (50 HZ) puissance nominale (60 HZ)
6BT5.9-G1 92 KW
6BT5.9-G2 90 KW
6BTA5.9-G2 110 KW 120 KW
6BTAA5.9-G2 120 KW 130 KW

Alternateur :
1. Variété : le client peut choisir selon différentes spécifications : puissance de sortie différente, monophasée ou triphasée, bipolaire ou quadripolaire, simple port de surface ou double support, pour le continent ou le milieu marin, et le client peut également choisir un connecteur de transition ou un coupleur adapté.
2. Système de contrôle : le régulateur de tension automatique est étanche, résistant au sel et aux vibrations.
3. Système d'excition : tout alternateur à aimant permanent choisi peut uniquement fournir de l'électricité pour le système d'excition.
4. Isolation et résistance : tous les alternateurs sont dotés d'une isolation de classe H et de fonctions de protection contre les mauvaises conditions d'utilisation standard.

Système de commande hautement intégré :
Trois modèles de travail au choix : le modèle de butée, le modèle automatique et le modèle de démarrage manuel
Fonction principale : démarrage du groupe électrogène, fonction d'arrêt, affichage de la tension triphasée du groupe électrogène, du courant, de la température de l'eau du moteur, de la pression d'huile, du régime moteur, etc. Et le gouverneur est le gouverneur GAC.
Protection : lorsque la température de l'eau est élevée, que la pression de l'huile est faible, que la vitesse est trop élevée, la protection peut être automatiquement assurée, avec la fonction d'affichage des pannes.

Facultatif :
1. Capot insonorisant.
2. Toit avec roues.
3. Capot de type conteneur.

Modèle de groupe électrogène puissance nominale alternateur du moteur :
KC85GFW 85 KW 6BT5.9G MP-80-4(MARATHON)
UCI274E(Stamfrd)
KC100GFW 33KW 6BTA5.9G MP-100-4(MARATHON)
UCI274D (Stamfrd)
KC110GFW 110 KW 6BTAA5.9-G2 MP-100-4 (MARATHON)
UCI274E(Stamfrd)
Ensemble de génération Modèle KC20GFW KC30GFW KC45GFW KC75GFW KC90GFW KC100GFW KC145GFW KC200GFW
  Puissance nominale principale kW 20 30 45 75 90 100 140 200
  Puissance nominale en veille kW 22 33 50 80 100 110 150 200
  Courant nominal de puissance d'amorçage (a) 36 54 81 135 162 180 261 360
  Fabricant NEW DIESEL MACHINERY CO.,LTD
  DIMENSIONS (L*L*H) 1689*710*1150 1830*710*1150 2100*800*1450 2500*800*1500 2500*800*1500 2600*900*1500 2650*900*1600 2650*990*1600
  Consommation de carburant spécifique au niveau de la puissance nominale en veille (litres/h) 7.5 10.3 14.1 25 30 34 45 58
Moteur Fabricant DCEC
  Modèle 4B3.9-G2 4BT3.9-G2 4BTA3.9-G2 6BT5.9-G2 6BTA5.9-G2 6BTAA5.9-G2 6CMA8.3-G2 6LTAA8.9-G2
  Puissance de secours/d'amorçage (kw) 27/24 40/36 55/50 100/90 120/110 130/120 180/163 240/220
  Refroidissement Refroidi par eau
  Aspiration Naturel Turbocompresseur et refroidisseur d'admission
  Refroidissement d'admission Aucun Aucun JW Aucun JW CAC JW CAC
  Nombre de cylindres 4 4 4 6 6 6 6 6
  TR/MIN 1500
  Alésage (mm) 102 102 102 102 102 102 114 114
  Course (mm) 120 120 120 120 120 120 135 145
  Cylindrée (litres) 3.9 3.9 3.9 5.9 5.9 5.9 8.3 8.9
  Carburant 0#
  Régulateur GAC électronique
  Système de démarrage 24 V électrique
  Spécification de l'huile lub 15W40-CF
  Contenance en huile lub (litres) 10.9 10.9 10.9 16.4 16.4 16.4 23.8 27.6
  Capacité de liquide de refroidissement (litres) 8 8 8 9.9 9.9 9.9 12.3 11.1
  Taille du tuyau d'échappement (mm) 67 67 67 67 67 67 89 89
Alternateur Fabricant (marque) Nouveau
  Taille de trame BCI184F BCI184J UCI224E UCI274C UCI274D UCI274E UCI274G UCDI274K
  Tension 380-415 V.
  TR/MIN/fréquence 1500 / 50 hz
  N° de phase 3 phases
  Facteur de puissance 0.8 (décalage)
  Régulateur de tension automatique SX460 (+/- 1.5 %) AS440 (+/- 1.5 %)
  Classe d'isolation H
Panneau de configuration Marque NDM
  Marque/Type du contrôleur KC800
  Intensité nominale du disjoncteur (a) 50 60 100 A. 180 200 225 315 400 A.
Réservoir de carburant Capacité de fonctionnement (heures) 8
Batterie Valeur nominale (AH) - 24 V. 120 AH 165AH 200 AH

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