Personnalisation: | Disponible |
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mode d′allumage: | allumage électrique |
La vitesse: | Faible vitesse |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Audité par une agence d'inspection indépendante
Le point | 1004G | 1004TG | 1006TG1A | 1006TG2A | 1006TAG | |
NuméRo de cylindre | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | |
Arrangement de véRin | Dans la ligne | Dans la ligne | Dans la ligne | Dans la ligne | Dans la ligne | |
SystèMe d'induction | Suralimenté | Suralimenté | Suralimenté | Suralimenté | Air suralimentéàCharge de l'air refroidi | |
L'aléSage*AVC(mm) | 100*127 | 100*127 | 100*127 | 100*127 | 100*127 | |
Le déPlacement(L) | 3.99 | 3.99 | 5.99 | 5.99 | 5.99 | |
Taux de compression | 16.5 | 17,5 | 17,5 | 17,5 | 17,5 | |
La capacitéDu systèMe de lubrification (L) | 8.1 | 8.5 | 16.1 | 16.1 | 19 | |
Ordre d'allumage | 1,3,4,2 | 1,3,4,2 | 1,5,3,6,2,4 | 1,5,3,6,2,4 | 1,5,3,6,2,4 | |
Moteur diesel/Vitesse Max.L'alimentation | (Kw/1500r/min) | 44 | 72,3 | 92,7 | 102 | 134 |
(Kw/1800r/min) | 48 | 83.2 | 107,3 | 119,2 | 147 | |
Vitesse de moteur diesel de puissance continue | (Kw/1500r/min) | 40 | 65,7 | 84.3 | 92,3 | 121 |
(Kw/1800r/min) | 44 | 75,6 | 97,6 | 108,4 | 134 | |
Min.La consommation de carburant (g/kwh) | ≤210 | ≤205 | ≤205 | ≤205 | ≤205 | |
Son moyen de dB(A) | 92 | 93 | 94 | 94 | 95 | |
Poids (kg) | 540 | 550 | 710 | 710 | 730 | |
Dans l'ensemble diemensions (mm) | 1253*706*946 | 1253*706*946 | 1484*740*1107 | 1484*740*1107 | 1600*800*1064 |