Taille
| N° de modèle |
Taille (mm) |
| Taille |
300x12 |
| 300x13 |
| 450 x 16 |
| 600 x 16 |
| 400x17 |
| 600x17 |
| 800x17 |
| 1 000 x 17 |
| 500x18 |
| 600x18 |
| 700x18 |
| 800x18 |
| 1 000 x 18 |
| 600x19 |
| 800x19 |
| 1 000 x 20 |
| 1200x20 |
| 1500x20 |
| 500 x 16 |
| 800 x 16 |
| 900 x 16 |
Description du produit :
Les barres-leviers, les barres de rippage et les arrache-ongles sont utilisés dans la construction et la démolition lors de la traction de clous, du rippage de bois, du moulage par levier, de l'ouverture de couvercles de trous d'homme et de tâches similaires. Leur longueur et leur forme offrent une plus grande force de levier que les marteaux à griffes et autres outils de frappe qui ne sont pas conçus pour le piqueur.
Ne frappez jamais la griffe ou la partie en fonctionnement de la barre. La griffe n'est pas conçue pour résister à un tel coup et la barre peut se briser. Portez toujours des lunettes de sécurité lorsque vous utilisez ces barres.
La plupart des barres sont fournies comme outils combinés avec deux styles d'extrémité différents. Cela permet de répondre aux exigences de l'emploi. Les caractéristiques comprennent généralement un corps étendu et un ensemble d'une extrémité conique, une griffe de clou ou une fente de traction de clou.
Les barres plus longues et plus fortement incurvées offrent un effet de levier maximal pour les travaux les plus difficiles.
-faites en sorte que les travaux de démolition se passent plus rapidement et plus facilement avec cette barre de démolition à usage intensif, qui comporte des extrémités de traction de clous et de burin avec des pointes polies.
-cette barre-levier électrique est l'outil idéal pour le Nail-tracking, le levier et le naufrage.
-Construction durable en acier au carbone.
-Construction en acier au carbone forgé et traité thermiquement
-griffe de traction à clou et extrémité de barre à ciseau/levier
-finition poudrée résistante à la rouille
Emballage: 2pcs dans un sac tissé, puis mettre sur des palettes en bois.
Matière première : acier au carbone/acier ferroviaire
Traitement thermique : partie tête HRC 48-52
Chute forgée par l'homme.
Photos détaillées
Fournisseur Audité 
