Type: | Stapler |
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Usage: | Furniture |
Style de travail: | Pneumatic |
Type d′Air Clé: | Pulse clé pneumatique |
Gamme de forage pneumatique: | Construction Machinery |
Marque: | Kya |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
La Chine KYA Agrafeuse pneumatique de la Couronne
De Calibre 20 couronne étroite de l'Agrafeuse pneumatique 422 est parfait pour un large éventail d'accueil et des applications professionnelles de la sécurisation de la toiture à la fixation d'une lacune dans la tapisserie. Il dispose d'un corps d'ingénierie ergonomique et 360 degrés permettent d'échappement réglable pour une utilisation confortable.
Confort poignée rembourrée et boîtier léger et ergonomique permet une utilisation quotidienne prolongée avec moins de fatigue.
Conception mince museau allongé, le fonctionnement plus souple et pratique.
Poids léger
Conçu de manière ergonomique corps.
360° réglable. d'échappement
Modèle : | De Calibre 20 couronne étroite de l'Agrafeuse pneumatique 422 |
Type d'outil d'air : | Agrafeuse de l'air |
L'outil Diamensions : | 179mm x 59mm x 250mm |
Poids net de l'outil : | 1.20kg (2,64 lbs) |
L'exploitation pression : | 60-100psi (4-7 bar) |
Capacité de charge : | 100 agrafes |
Les agrafes de type : | 20 guage 4J fil fin de la série des agrafes |
Agrafes Couronne : | 1/5"(5.1mm) |
Le diamètre de queue d'agrafes : | 0,047"(1.20mm) x 0,024"(0.60mm) |
Agrafes Longueur : | 1/4"(6mm)~7/8"(22mm) |
20 guage 4J fil fin de la série des agrafes |
Agrafes couronne:1/5"(5.1mm) |
Agrafes le diamètre de queue:0,047"(1.20mm) x 0,024"(0.60mm) |
Agrafes Longueur:1/4"(6mm)~7/8"(22mm) |
Fonctionnalités :
Léger et bien équilibré pour une utilisation simple.
Une puissance supérieure avec une pièce trempée pour application professionnelle.
Ouvrez le nez de conception pour l'extraction facile d'un clou coincé.
Accès sans outil de réglage de profondeur de l'entraînement pour rincer ou vis à tête fraisée dur dans divers documents.
Griffe trempée astuce, réduit l'usure et limite le patinage de roulage à un angle du statif.
Les armoires.
Fixation du ressort de la sellerie.
La gaine isolante.
No. | Symptôme | Les problèmes | Des solutions | |
1 | Fuite d'air | Fuite d'air dans le chapeau de vérin lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1.tête lâche le joint de piston de soupape ou les joints toriques . | Vérifier et remplacer le jeu de la tête du piston de soupape |
2.usé ou endommagé le joint torique ou joint de chapeau de vérin sous le chapeau de vérin | Vérifier et remplacer le joint torique ou joint de chapeau de vérin sous le chapeau de vérin | |||
Fuite d'air en zone de déclenchement lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1.Joint torique endommagé dans la soupape de déclenchement | Vérifier et remplacer le joint torique | ||
2.Joint torique endommagé dans la tige de soupape de déclenchement | Vérifier et remplacer le joint torique | |||
3.La saleté dans la soupape de déclenchement | Vérifier et nettoyer la soupape de déclenchement | |||
Fuite d'air dans le chapeau de vérin lorsque les outils fonctionnent | 1.Tête endommagé les joints toriques du piston de soupape | Vérifier et remplacer les joints toriques | ||
2.joint endommagé sous le chapeau de vérin | Vérifier et remplacer le joint | |||
Fuite d'air dans le nez quand les outils sont le travail | 1.bouclier usés ou endommagés | Controle et remplacement de bouclier | ||
2.pilote lâche(filetage de l'unité de piston) | Vérifier et remplacer le piston pilote(unité) | |||
Fuite d'air en zone de déclenchement lorsque les outils fonctionnent | 1.usés ou endommagés de la tête de soupape de déclenchement | Vérifiez et remplacez la tête de soupape de déclenchement | ||
2.Tête endommagé les joints toriques du piston de soupape | Vérifiez et remplacez la tête des joints toriques du piston de soupape | |||
2 | Impossible d'obtenir des driver(l'unité de piston) Retour à la position correcte complètement. | 1.Le conducteur(l'unité de piston) ne sont pas droites ou le conducteur guide(nez) est mal assemblé. | Redressez le conducteur(l'unité de piston) ou de vérifier chauffeur-guide(nez) et de magazine | |
2.buse usés ou endommagés | Vérifier et remplacer l'injecteur | |||
3.L'espace entre le joint torique du piston et cylindre est trop serré. | Vérifier si le vérin est une lubrification adéquate ou remplacer le joint torique sur le piston. | |||
3 | Le travail faiblement et trop lentement | 1. Piston usé ou endommagé le joint torique | Vérifier et remplacer le joint torique du piston | |
2.Une lubrification insuffisante pour la tête des joints toriques du piston de soupape ou trop serrée de la tête des joints toriques du piston de soupape | Placer 2 ou 6 gouttes d'huile sur les joints toriques ou le remplacement de la tête des joints toriques du piston de soupape | |||
3.La saleté dans la buse | Vérifier et nettoyer la buse | |||
4 | Outil fréquemment des bourrages | 1.endommagés ou usés (le piston pilote de l'unité) | Vérifier et remplacer le piston pilote (unité) | |
2.guide chauffeur endommagés ou usés (nez) | Vérifier et remplacer le guide du pilote (nez) | |||
3.capot du guide du pilote est tordue,de sorte que le capot du guide de l'espace entre le conducteur et le chauffeur-guide est trop grand | Vérifier et remplacer le capot du guide du pilote | |||
5 | Ongle peut ne pas être shot | 1. Pilote (l'unité de piston) ne peuvent pas retourner à la position correcte. | Se reporter à no. 1 Symptôme | |
2.Driver guide(nez) peuvent ne pas correspondre à bien le magazine | Vérifier et corriger la position entre le conducteur guide(nez) et de magazine | |||
3.usés ou endommagés pousseur d'ongles le ressort de compression | Vérifier et remplacer le ressort de compression de pousseur d'ongles |
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