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Fournisseur Audité Cloueur pneumatique à encadrement KYA Chine
Le cloueur à alésage haute pression PSN100-34 est doté d'un réglage de profondeur sans outil et d'un magasin à chargement facile. Il est idéal pour le cadrage, le gainage, le remodelage et les utilisations en extérieur.
Le réglage de la profondeur d'entraînement sans outil empêche la surconduite.
L'échappement réglable avec silencieux vous permet de diriger l'échappement vers l'extérieur.
Entraînement de bandes de papier à 34 degrés à clous de bandes de 2 à 4 pouces L et 0.110 à 0.133 po Dia.
Conçu pour empêcher le patinage lors de l'inclinaison.
Poignée surmoulée en caoutchouc, gâchette pour un confort et une adhérence améliorés.
Léger et bien équilibré pour une utilisation facile.
| Modèle : | Cloueur à encadrement haute pression PSN100-34 |
| Type d'outil pneumatique : | Cloueur d'air |
| Informations sur les outils : | 500 mm x 130 mm x 380 mm |
| Poids net de l'outil : | 3,90 kg (8.60 lb) |
| Matériau du corps : | Corps d'Aliminum |
| Pression de fonctionnement : | 70-120psi (5-8,3 bar) |
| Capacité de charge : | 90 clous |
| Type de clous : | clous de bande de papier à 34 degrés |
| Clous diamètre de tête : | 0.276 mm-0.283 mm |
| Diamètre de la tige des clous : | 0.110 po (2,80 mm)-0.133 po (3,4 mm) |
| Longueur des clous : | 50 mm (2 po)-4 mm (100 po) |
| Type de tige à clous : | Vis,lisse,bague |
| Clous en bande à 34 degrés en papier |
| Diamètre de tête des clous : 0.276 po (7,0 mm)-0.283 po (7,2 mm) |
| Diamètre de la tige des clous : 0.110 po (2,80 mm)-0.133 po (3,4 mm) |
| Longueur des clous : 4 mm |
| Type de tige à clous : vis, lisse, anneau |
Corps simple et robuste avec une utilisation facile.
Magasin en aluminium.
Léger et bien équilibré pour une utilisation facile.
Prise en caoutchouc confortable.
Cloueur professionnel pour les travaux lourds avec une grande puissance.
Paslode conception pour un bon fonctionnement.
Charpente au sol et au mur.
Accumulation de glace.
Revêtement mural.
Construction de maisons mobiles et de logements.
Voie d'évitement et pont.
| Non | Symptôme | Problèmes | Solutions | |
| 1 | Fuite d'air | Fuite d'air dans le bouchon de cylindre lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1.joint de piston de soupape de tête desserré ou joints toriques . | Vérifier et remplacer le jeu de pistons de la soupape de tête |
| 2.joint torique ou joint de chapeau de cylindre usé ou endommagé sous le cylindre bouchon | Vérifier et remplacer le joint torique ou le joint du bouchon de cylindre sous le bouchon de cylindre | |||
| Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1.joint torique endommagé dans la soupape de déclenchement | Vérifier et remplacer le joint torique | ||
| 2.joint torique endommagé dans la tige de la soupape de déclenchement | Vérifier et remplacer le joint torique | |||
| 3.saleté dans la soupape de déclenchement | Vérifier et nettoyer la soupape de déclenchement | |||
| Fuite d'air dans le bouchon de cylindre lorsque les outils fonctionnent | 1.joints toriques de piston de soupape de tête endommagés | Vérifier et remplacer les joints toriques | ||
| Joint endommagé sous le bouchon de vérin | Vérifier et remplacer le joint | |||
| Fuite d'air dans le nez lorsque les outils fonctionnent | 1.pare-chocs usé ou endommagé | Vérifier et remplacer le pare-chocs | ||
| Filetage de l'outil de pose/dépose (unité de piston) desserré | Vérifier et remplacer l'entraîneur (unité de piston) | |||
| Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils fonctionnent | 1.tête de soupape de déclenchement usée ou endommagée | Vérifier et remplacer la tête de la soupape de déclenchement | ||
| 2.joints toriques de piston de soupape de tête endommagés | Vérifier et remplacer les joints toriques du piston de la soupape de tête | |||
| 2 | Impossible de remettre complètement l'entraînement (unité de piston) dans la position correcte. | 1.l'entraîneur (ensemble piston) n'est pas droit ou le guide d'entraînement (nez) est mal assemblé. | Redresser l'entraînement (unité de piston) ou vérifier le guide de l'entraînement (nez) et le magasin | |
| Buse usée ou endommagée | Vérifiez et remplacez l'injecteur | |||
| 3.l'espace entre le joint torique du piston et le cylindre est trop serré. | Vérifier si le vérin est suffisamment lubrifié ou remplacer le joint torique sur le piston. | |||
| 3 | Travaillez faiblement et lentement | 1. Joint torique de piston usé ou endommagé | Vérifier et remplacer le joint torique du piston | |
| 2.lubrification inadéquate des joints toriques du piston de la soupape de tête ou trop serrée joints toriques de piston de soupape de tête | Placer 2 ou 6 gouttes d'huile sur les joints toriques ou remplacer les joints toriques du piston de la soupape de culasse | |||
| 3.saleté dans la buse | Vérifiez et nettoyez la buse | |||
| 4 | L'outil se bloque fréquemment | 1.entraîneur endommagé ou usé (unité de piston) | Vérifier et remplacer l'entraînement (unité de piston) | |
| Guide de conduite (nez) endommagé ou usé | Vérifier et remplacer le guide de conduite (nez) | |||
| 3.le capot du guide du conducteur est tordu, de sorte que l'espace entre le guide du conducteur est bien compris le capot et le guide de l'utilisateur sont trop grands | Vérifiez et remplacez le capot du guide de l'utilisateur | |||
| 5 | L'ongle ne peut pas être tiré | 1. L'entraînement (unité de piston) ne peut pas revenir à la position correcte. | Se reporter au n° 1 symptôme | |
| Le guide du conducteur (nez) ne peut pas correspondre bien au magasin | Vérifiez et corrigez la position entre le guide de l'utilisateur (nez) et le magasin | |||
| 3.ressort de compression du poussoir à clou usé ou endommagé | Vérifier et remplacer le ressort de compression du poussoir à clou | |||
Pourquoi choisir KYA ?
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