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Fournisseur Audité Crochet de libération de sauvetage entièrement fermée 
Plus de détails de l'embarcation de sauvetage totalement fermé libérer le crochet
Le mode de contact du bloc de freinage et de l'arbre à cames est l'arc, surface de contact et le mode de contact du bloc de freinage et le crochet est l'avion et le plan contact. La combinaison double mode de freinage peut prévenir le danger potentiel causé par la trop grande tolérance de l'orifice produites par l'embarcation libérer le crochet, et peuvent encore jouer un rôle de frein lorsque le bloc de frein casse accidentellement la partie inférieure du support est fourni avec deux trous de levage, de sorte qu'il peut résister efficacement à la force horizontale de dommages sur la coque.
Libérer le crochet pour l'embarcation de sauvetage totalement fermé
Il y a de Nombreux types de Bateaux de sauvetage Ont Communiqué de Hook Des mécanismes permettant à l'équipage pour Libérer Les chutes lorsque le bateau est sur l'eau. L'objectif des Mécanismes de libération du crochet de charge pour les Canots de sauvetage Est totalement fermé pour activer les Crochets Pour être libéré de l'intérieur du bateau dans le cas où un problème survient avec l'abaissement.
Certaines parties de libérer le crochet de sauvetage totalement fermé
Cette version comprend de crochet pièces ci-dessous:
Un crochet(1), un support (2), un bras rotatif (8), un bloc de freinage (10) et une poignée de déverrouillage (11). Le côté gauche de la partie centrale du support (2) est fourni avec un arbre à cames (9), une fin de la rotation du bras (8) est articulé avec une extrémité de l'arbre à cames (9), et l'autre extrémité est articulé avec l'extrémité supérieure de la poignée de déverrouillage (11). Le modèle de l'utilitaire se rapporte à un canot de sauvetage libérer le crochet.
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