Joints toriques en NBR/FKM pour le vilebrequin de la pompe hydraulique, joints mécaniques, joints d′huile pour le moyeu de roue arrière et avant 46305

• Personnalisation: Disponible
• Matériel: nbr/fkm
• Utilisation: Moteur, Transmission, camion/auto/voiture
• N° de Modèle.: Wheel Hub Rear And Front Oil Seal
• Type: Assemblé
• Vitesse: Grande vitesse
• Pression: Type de pression
• Lèvre: Type de lèvres
• Standard: Standard
• numéro de modèle: 47697/370001a/370023a/370003a/370031a
• dureté: plage 60 à 70
• application: joint d′huile de moyeu de roue de remorque joint d′essieu de camion
• température: -40°c à 121°c
• fonction: convient à la graisse et à l′huile des extrémités de roue
• résistance à l′abrasion: excellent
• installation: personnalisé
• Paquet de Transport: personnalisé
• Spécifications: composant standard
• Marque Déposée: dlyy
• Origine: Chine
• Code SH: 4016931000
• Capacité de Production: 100000/mois

Description de Produit

Description du produit

DÉTAILS DU PRODUIT                             

Joint d'huile – vilebrequin/joint d'huile arrière de vilebrequin/joint d'huile d'arbre de roue arrière

[Application]  élimine les joints de moyeu sur les essieux de remorque et de camion, y compris les essieux directeurs de camion. Fonctionne avec tous les joints.
[Performance]  élimine les dommages de roulement et de moyeu qui peuvent survenir lorsqu'un poinçon et un marteau sont utilisés pour déposer le joint. Tire les joints de moyeu des joints d'essieu directeur, d'essieu moteur et de remorque.
[Design unique]  la conception unique de la tête de tirage élimine rapidement et facilement le joint en une seule pièce, ce qui vous fait gagner du temps et de l'énergie.le bras de levier offre une puissance de traction exceptionnelle, tire l'ensemble du joint, pas seulement la bague d'étanchéité en caoutchouc.
[A must ait]  la dépose des joints d'huile de moyeu ralentit les travaux de freinage courants. Le fait de les faire levier ou de les extraire prend beaucoup de temps et les roulements sont souvent endommagés. Ce nouvel extracteur de joint d'huile de moyeu résout ces problèmes. Il tire rapidement les joints d'huile, sans endommager les roulements. Vous économisez du temps, de l'argent, des roulements et de la frustration.
[Matériau]  fabriqué à partir d'acier traité thermiquement de la plus haute qualité, l'outil est à haute résistance, sans déformation et antirouille. Répondez à vos besoins et avec un service de longue durée.

INFORMATIONS SUR LE PRODUIT
Nom	Joint d'huile avant et arrière de moyeu de roue
Taille	Standard
Numéro de modèle	47697/370001A/370023A/370003A/370031A /370022A/370069A/370048A/46305/46300
Matériau	NBR/FKM
Couleur	Marron/argent/Noir/gris/Rouge
Dureté	60-70 Shore
Température	-40°C à 121°C.
Fonction	Convient à la graisse et à l'huile des extrémités de roue
Résistance à l'abrasion	Excellent
Installation	Ajustement de l'outil
Application	Joint d'huile de moyeu de roue de remorque joint d'essieu de camion

Nos avantages

NOS AVANTAGES
·	Couverture supérieure de l'épaulement de l'essieu avec anneau d'essieu intégré
·	Système d'exclusion de poussière à triple lèvre
·	Composé de caoutchouc supérieur chargé de graphite sur joints monobloc
·	Cuir imprégné de caoutchouc - sur joints en deux pièces
·	Compatibilité des lubrifiants avec tous les lubrifiants de moyeu reconnus par TMC
·	Les grands orifices d'aération permettent au lubrifiant de s'évacuer vers et depuis Le joint
·	Boîtier de joint extérieur renforcé
·	Fonction de jeu axial intégrée - aide à compenser le jeu axial du roulement
·	La large lèvre d'étanchéité absorbe le mouvement de l'extrémité de roue
·	Diamètres intérieurs et extérieurs fabriqués pour ajuster pour l'alésage et Imperfections de l'arbre

Instructions d'installation

Nouveau joint de tube extérieur (pare-poussière) 1. Le porte-fusée n'a pas besoin d'être déposé. 2. Éliminer les débris et la rouille de la surface d'extrémité du tube. 3. Enfoncer le joint dans la chape, au ras de l'extrémité du tube 4. Position de montage - le diamètre extérieur de la bride de joint est enfoncé dans la fourche LD.

Nouveau joint de porte-fusée intérieur (joint d'arbre d'essieu) 1. Déposer l'ancien joint et le mettre au rebut. 2. Centrez notre nouveau joint de porte-fusée dans l'arbre. Le côté en caoutchouc vers la roue et le côté en métal vers l'extérieur vers le camion. 3. Utiliser une sorte d'étau et un marteau ou un mécanisme de maintien le frapper jusqu'à ce que le siège soit complètement en place.

Joint torique de moyeu de roue neuf 1. Déposer l'ancien joint torique de l'ensemble de moyeu de roue à l'aide d'un outil de sélection. 2. Remplacer le joint torique neuf pour corriger la fuite de dépression.

  APPLICATION                        

Emballage

INFORMATIONS SUR LA SOCIÉTÉ                        

EXPOSITION D'USINE                               

ÉQUIPEMENTS                                 


CERTIFICATIONS                              


AVANTAGES                                 

FAQ

Quand puis-je obtenir le devis ?

Nous vous proposons généralement un devis dans les 24 heures suivant la date à partir de la date à partir de la date à partir

2.Comment puis-je obtenir un échantillon pour vérifier votre qualité?

Après la confirmation du prix, vous pouvez demander des échantillons pour vérifier notre qualité.

3.combien de temps puis-je m'attendre à obtenir l'échantillon ?

Les échantillons seront prêts à être livrés dans 7 à 15 jours. Les échantillons vous seront envoyés par express et vous seront envoyés dans 5 à 7 jours.

4.Qu'en est-il du délai de production de masse ?

Généralement 25-35 jours, selon la quantité achetée.

5.Quelles sont vos conditions de vente de livraison ?

Nous acceptons EXW, FOB, CIF, etc. Vous pouvez choisir celui qui est le plus pratique ou le plus rentable pour vous.