L'eau de refroidissement en acier inoxydable transporteur à vis
Nos vis de chauffage et refroidissement des convoyeurs indirectement transférer la chaleur ou à partir du produit en introduisant un moyen de transfert de chaleur telles que l'eau fraîche, l'huile chaude ou de la vapeur grâce à une veste de creux spéciale et/ou le tuyau et vols de la vis creuse du convoyeur. La réalisation de la température de sortie indiqué le produit est accompli par le calcul de la surface de la vis de vidange et la conception du système de débit à correspondre à la charge de chaleur exigences de l'application. Un système bien conçu sera très rentable comparativement aux autres vis de chauffage et refroidissement des convoyeurs. Jamais la chance de la machinerie Conçoit et fabrique des vis de vidange de chauffage et refroidissement des convoyeurs pour répondre aux besoins de nombreuses industries, telles que le traitement chimique, de minéraux, de la nourriture, de la puissance et de traitement des eaux usées. Vis de transfert de chaleur convoyeurs sont visés par de nombreux différents noms refroidisseurs de cendres les cendres volantes Convoyeurs Convoyeurs à vis du convoyeur à vis à vis thermique du refroidisseur d'échangeurs de chaleur de la vis à vis de refroidissement convoyeurs vol creux Vis Vis Vis sans fin de refroidissement de chauffage
Convoyeur à vis de la classification:
Selon la classification d'entraînement du convoyeur à vis
1. Si La longueur de vis en U le convoyeur est inférieure à 35m, c'est une vis de conduite à axe unique.
2. Si la longueur du transporteur à vis en U est supérieure à 35m, c'est un des deux vis de conduite de l'axe.
Selon le transporteur à vis type de roulement au milieu de suspension
1. M1- est un type de roulement, adopte 80000 roulement étanche, et l'arbre PAC a une structure d'étanchéité anti-poussière. Il est couramment utilisé dans les domaines où il est difficile de se ravitailler en carburant, pas de ravitaillement en carburant, ou d'huile contamine le matériau. L'effet d'étanchéité est bonne, et la pendaison L'arbre a une longue durée de service. Température de matériel de transport ≤ 80°C.
2. M2- est un roulement à glissement, équipé avec un périphérique d'étanchéité étanche aux poussières, une mosaïque de cuivre coulé, un alliage résistant à l'usure, de tuiles en fonte et d'un graphite à base de cuivre moins d'huile-lubrifié tuile. Couramment utilisé dans la transmission de matériel est relativement Élevée de température (T ≥ 80 °C) ou le transport de l'eau contenant plus de matériaux.
Selon la classification du matériel de convoyeur à vis
1. En acier au carbone ordinaires en forme de U convoyeurs à vis - principalement utilisé dans les industries où le ciment, le charbon, pierre, etc. L'usure, et il y a aucune exigence spéciale pour les matériaux.
2, acier inoxydable en forme de U transporteur à vis - principalement applicables aux denrées alimentaires, chimiques, de la nourriture et d'autres industries qui ont des exigences pour la livraison de l'environnement, de propreté et de ne pas produire de la pollution sur le matériel, l'utilisation d'un long moment, mais le coût relativement élevé.
Équipement:
Convoyeur à vis en U est une sorte de la vis du convoyeur, qui est adapté pour le fonctionnement à petite échelle, stable de la transmission, et peut jouer un rôle dans la bonne conditions limitées de la transmission site. La performance d'étanchéité est bonne, et il a de grands avantages pour des occasions où la poussière est grande et où il y a des exigences pour l'environnement, ce qui peut empêcher la génération de poussière dans le processus de convoyage. Cependant, le transporteur à vis en u n'est pas adapté pour le transport à longue distance. Le coût de fabrication est supérieure à celle de la courroie du convoyeur, et il est facile pour le matériel fragile pour être détruite.
| Type de signal de charge |
100 |
160 |
200 |
250 |
315 |
400 |
500 |
630 |
800 |
1000 |
De 1250 |
| GX Type |
|
|
200 |
250 |
300 |
400 |
500 |
|
|
|
|
| Diamètre de vis(mm) |
100 |
160 |
200 |
250 |
315 |
400 |
500 |
630 |
800 |
1000 |
De 1250 |
| Pas de vis(mm) |
100 |
160 |
200 |
250 |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
| La vitesse de rotation(r/min) |
140 |
120 |
90 |
90 |
75 |
75 |
60 |
60 |
45 |
35 |
30 |
| Capacité de transport QΦ = 0, 33(m3/h) |
2.2 |
7.6 |
11 |
22 |
36, 4 |
66.1 |
93.1 |
160 |
223 |
304 |
458 |
| L'alimentation PD 1=10m(KW) |
1.1 |
1.5 |
2.2 |
2.4 |
3.2 |
5.1 |
4.1 |
8.6 |
12 |
16 |
24.4 |
| L'alimentation PD 1=30m(KW) |
1.6 |
2.8 |
3.2 |
5.3 |
8.4 |
11 |
15.3 |
25.9 |
36 |
48 |
73, 3 |
| La vitesse de rotation(r/min) |
120 |
90 |
75 |
75 |
60 |
60 |
45 |
45 |
35 |
30 |
20 |
| Capacité de transport QΦ = 0, 33(m3/h) |
1.9 |
5.7 |
18 |
18 |
29.1 |
52, 9 |
69, 8 |
125 |
174 |
261 |
305 |
| L'alimentation PD 1=10m(KW) |
1.0 |
1.3 |
2.1 |
2.1 |
2.9 |
4.1 |
4.7 |
6.8 |
9.4 |
14.1 |
16.5 |
| L'alimentation PD 1=30m(KW) |
1.5 |
2.3 |
4.5 |
4.5 |
7 |
8.9 |
11.6 |
20.4 |
28.3 |
42.2 |
49.5 |
| La vitesse de rotation(r/min) |
90 |
75 |
60 |
60 |
45 |
45 |
35 |
35 |
30 |
20 |
16 |
| Capacité de transport QΦ = 0, 33(m3/h) |
1.4 |
4.8 |
15 |
15 |
21.8 |
39, 6 |
54, 3 |
97 |
149 |
174 |
244 |
| L'alimentation PD 1=10m(KW) |
0, 9 |
1.2 |
1.9 |
1.9 |
2.5 |
3.4 |
4.3 |
5.4 |
8.1 |
9.5 |
13.3 |
| L'alimentation PD 1=30m(KW) |
1.2 |
2.2 |
3.8 |
3.8 |
5.4 |
6.8 |
9.2 |
16 |
24.4 |
28.6 |
39, 9 |
| La vitesse de rotation(r/min) |
75 |
60 |
45 |
45 |
35 |
35 |
30 |
30 |
20 |
16 |
13 |
| Capacité de transport QΦ = 0, 33(m3/h) |
1.2 |
3.8 |
11 |
11 |
17 |
31.7 |
46, 5 |
73.0 |
99, 3 |
139 |
199 |
| L'alimentation PD 1=10m(KW) |
0.75 |
1.1 |
1.6 |
1.6 |
2.1 |
3.1 |
3.7 |
4.6 |
5.7 |
7.7 |
11 |
| L'alimentation PD 1=30m(KW) |
1.1 |
1.8 |
3.4 |
3.4 |
4.4 |
5.6 |
8 |
14 |
16.7 |
23.2 |
33 |
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