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Δ CONFIGURATION STANDARD
1) moteur diesel Perkins d'origine refroidi par eau.
2) moteur diesel PERKINS avec garantie globale de 12 mois.
3) alternateur à roulement unique avec classe d'isolation H et IP23.
4) disjoncteur standard CHINT ou DELIXI, ABB en option.
5) réservoir de carburant à base d'acier avec montage anti-vibration.
6) basé sur leaset 8 heures réservoir de carburant en place pour une utilisation quotidienne.
7) système d'échappement industriel à silencieux de 9 dB, batterie sans entretien, jeu complet de manuels d'utilisation.
8) canalisations de carburant flexibles et robinets de vidange d'huile de lubrification, d'eau et de carburant.
9) contrôleur numérique de démarrage antiomatique SMARTGEN HGM6120N standard.
10) méthode d'emballage standard par emballage moulant (boîte d'emballage en contreplaqué en option).
Δ ÉLÉMENTS DE TEST
GENLITEC POWER propose une gamme complète de produits de haute qualité et neufs.
Chaque unité est testée en usine avant expédition.
1) Test des défauts des pièces
2) essai de pression du réservoir de carburant
3) essai de couple de serrage des boulons
4) Test d'épaisseur de peinture
5) Test de tension et d'isolation
6) Test de bruit
7) essai de charge : charge de 25 %, 50 %, 75 %, 100 %, 110 % pour vérifier que tous les systèmes de contrôle, l'alarme et la protection contre l'arrêt par défaut sont bien en place.
Δ ALIMENTATION EN OPTION
1) toit étanche / toit insonorisé / monté sur remorque
2) préchauffage du moteur/alternateur
3) panneau de partage de charge et de synchronisation automatique
4) ATS (démarrage et arrêt automatiques - défaillance principale (AMF)
5) Grand réservoir de carburant de 12/24 heures
6) prises de sortie d'alimentation
Δ SPÉCIFICATION
| MODÈLE DE GROUPE ÉLECTROGÈNE | GPP100D5 (TYPE OUVERT) ; GPP100S5 (TYPE SILENCIEUX) |
| Puissance d'amorçage | 80 kW/100 kVA |
| Alimentation de secours | 88 kW/110 kVA |
| Tension nominale | 380 à 440 V (3 phases) / 220 à 254 V (1 phase) réglable |
| Fréquence/vitesse nominale | 50 Hz / 1500 tr/min |
| Facteur de puissance | COSø=0.8(retardé) |
| DIMENSIONS (L*L*H MM) | 1850×700×1200(mm) |
| Poids du groupe électrogène | 1120 kg |
| FICHE TECHNIQUE DU MOTEUR DIESEL | |
| Marque/modèle du moteur | Perkins / 1104C-44TAG2 |
| Puissance de sortie | 93,6kW/12h ; 103kW/1h |
| Vitesse nominale | 1500 tr/min |
| Numéro et disposition du cylindre : | Type « L », 4 cylindres en ligne |
| Cycle | 4 cycles |
| Aspiration | Turbo refroidi par air/air |
| Circuit de carburant | Injection directe |
| Alésage × course | 105/127(mm) |
| Déplacement | 4.41 L |
| Type de régulateur | Régulateur électronique |
| Circuit de refroidissement | Refroidissement à circulation forcée de l'eau fermé |
| Consommation de carburant | 205g/kw.h |
| Capacité de lubrification totale | 8 L |
| Méthode de démarrage | Démarrage électrique 24 V CC |
| FICHE TECHNIQUE DE L'ALTERNATEUR | |
| Marque/modèle de l'alternateur | Leroy Somer / Meccalte / Marathon / Genlitec |
| Capacité de l'alternateur | 80 kW/100 kVA |
| Type de connexion | 3 fils de phase 4 |
| Fréquence nominale | 50 Hz |
| Type d'excitateur | Sans balais, auto-excitant, AVR, 100% fil de cuivre |
| Méthode de refroidissement | Ventilateur centrifuge à entraînement direct |
| Indice de protection | IP23 |
| Classe d'isolation, augmentation de température | H/H |
| Adapter l'altitude | ≤1000 m. |
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