After-sales Service: | 1 Year/1000 Hours |
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Warranty: | 1 Year/1000 Hours |
Type: | Container Type |
Méthode d′installation: | Fixé |
Coup: | 4 Courses |
Méthode de refroidissement: | Refroidissement par Eau |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
50Hz série Genertor Diesel avec moteur Cummins |
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Performance de groupe électrogène | Spécification du moteur | Type de insonorisées | |||||||
Modèle de groupe électrogène | Sortie de 50 Hz | Le modèle de moteur | Alimentation(Kw) | Comsuption carburant(100 % de charge) | La dimension | Poids | |||
50Hz | Premier | Mise en veille | KW | L/H | L*W*H(mm) | KG | |||
KVA | KW | KVA | KW | ||||||
G/GS-C20 | 20 | 16 | 22 | 17.6 | 4B3.9-G1/G2 | 24 | 5 | 1950*830*1200 | De 1250 |
G/GS-C25 | 25 | 20 | 27 | 22 | 4B3.9-G1/G2 | 24 | 6 | 1950*830*1200 | 1290 |
G/GS-C37 | 37 | 30 | 41 | 33 | 4BT3.9-G1/G2 | 36 | 8 | 2200*950*1200 | 1350 |
G/GS-C43 | 42,5 | 34 | 47 | 37 | 4BT3.9-G1/G2 | 36 | 8 | 2200*950*1200 | 1350 |
G/GS-C56 | 56 | 45 | 62 | 49 | 4BTA3.9-G2 | 50 | 13 | 2400*950*1200 | 1450 |
G/GS-C73 | 73 | 58 | 80 | 64 | 6BT5.9-G1/G2 | 86-92 | 23 | 2700*1100*1450 | 1800 |
G/GS-C85 | 85 | 68 | 94 | 75 | 6BT5.9-G1/G2 | 86-92 | 23 | 2700*1100*1450 | 1850 |
G/GS-C100 | 100 | 80 | 110 | 88 | 6BT5.9-G1/G2 | 86-92 | 23 | 2700*1100*1450 | 1900 |
G/GS-C113 | 113 | 91 | 125 | 100 | 6BTA5.9-G2 | 110 | 23 | 2700*1100*1450 | 2000 |
G/GS-C125 | 125 | 100 | 137 | 110 | 6BTA5.9-G2 | 110 | 23 | 2700*1100*1450 | 2100 |
G/GS-C137 | 138 | 110 | 151 | 121 | 6BTAA5.9-G2 | 120 | 26 | 2800*1150*1560 | 2150 |
G/GS-C160 | 160 | 128 | 167 | 141 | 6CTA8.3-G2 | 163 | 34 | 3100*1100*1510 | 2400 |
G/GS-C187 | 187 | 150 | 206 | 165 | 6CTA8.3-G2 | 163 | 35.1 | 3100*1100*1510 | 2450 |
G/GS-C200 | 200 | 160 | 220 | 176 | 6CTAA8.3-G2 | 183 | 38,7 | 3300*1150*1800 | 2550 |
G/GS-C225 | 225 | 180 | 248 | 198 | 6LTAA8.9-G2 | 220 | 38,7 | 3300*1150*1800 | 2700 |
G/GS-C250 | 250 | 200 | 275 | 220 | 6LTAA8.9-G2 | 220 | 41,6 | 3400*1200*1900 | 2750 |
Conseils utiles sur la panne de groupe électrogène | |||
Lorsque le défaut survient au cours de groupe électrogène tournant,pourrait faire jugement primaire selon les conseils suivants. | |||
Icône | Témoin lumineux | La raison | Analyse de défaut et de résoudre la méthode |
Alarme de température élevée en eau | Alarme de température élevée en eau | Lorsque la température de l'eau a augmenté à un niveau supérieur ou égal à la configuration du capteur,le voyant est allumé. | Normalement, il est causé par le manque d'eau ou de pénurie de pétrole,ou de surcharge. ----Devrait automatiquement générateur d'arrêt défini immédiatement. |
Alarme de pression d'huile basse | Alarme de pression d'huile basse | Lorsque la température de l'eau a augmenté à un niveau supérieur ou égal à la configuration du capteur,le voyant est allumé. | Normalement, il est à cause du manque de pétrole ou de défaillance du système de lubrification qui a causé par le ravitaillement en carburant ou le remplacement du filtre à huile.----- lorsque se produit ce défaut,devrait automatiquement générateur d'arrêt défini immédiatement. |
Alarme de niveau de carburant basse | Alarme de niveau de carburant basse | Lorsque le niveau de carburant a été détecté par le capteur monté sur le réservoir journalier,le voyant est éteint. | Normalement,il causé par défaut de l'eau ou de pénurie de pétrole,ou de surcharge.-----Lorsque ce défaut occures,devrait automatiquement générateur d'arrêt défini immédiatement. |
Alarme de défaillance du chargeur de batterie | Alarme de défaillance du chargeur de batterie | Le système de Charing a défaut alors que le moteur encore en cours,le voyant est éteint. | Défaillance du système de charge de batterie causé.---la lumière sur à la mise en marche initiale,quand le chargeur atteint une certaine vitesse,le voyant est éteint.---cet échec ne conduira pas à l'unité génératrice d'arrêt automatique. |
Alarme de défaillance de vilebrequin | Alarme de défaillance de vilebrequin | Lorsque le générateur set Fail trois fois(ou six fois) dans le démarrage arow,le voyant est allumé | Elle est causée par l'huile ou le redémarrage du système d'alimentation de défaillance du système. |
Surcharge ou de l'alarme de déclenchement du disjoncteur | Surcharge ou de l'alarme de déclenchement du disjoncteur | Lorsque la surcharge ou court-circuit,le voyant est allumé. Le déclenchement du disjoncteur du générateur de la cause régler la charge. | Pour ce problème,il a besoin pour charger ou décharger de certaines parties d'éliminer les court-circuit,puis refermer le disjoncteur. |
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