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| Groupe électrogène diesel 380/400/415 V,50Hz,0.8F | |||||||||||||||||||||||
| Modèle | Le PIB80 | ||||||||||||||||||||||
| Alimentation principale | KVA | 80 | KW | 64 | |||||||||||||||||||
| Alimentation en mode veille | KVA | 88 | KW | 70 | |||||||||||||||||||
| (1) PRP : le premier de puissance est disponible pour un nombre illimité d'heures de fonctionnement annuel dans les applications à charge variable, en Conformément à la norme ISO8528-1. Un 10 % de capacité de surcharge est disponible pour une période de 1 heure dans un délai de 12 heures par période de L'opération. Conformément à la norme ISO 3046-1. (2) L'ESP : la puissance nominale de veille est applicable pour la fourniture d'alimentation de secours dans les applications à charge variable pour un maximum À 200 heures par an conformément à la norme ISO8528-1. Surcharge de rôles est pas autorisé. |
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| Le moteur | |||||||||||||||||||||||
| PERKINS | |||||||||||||||||||||||
| Modèle | 1104Un-44TG2 | ||||||||||||||||||||||
| Le régime moteur | Tr/min | 1500 | |||||||||||||||||||||
| Le premier de l'alimentation du moteur | KWm | 73 | |||||||||||||||||||||
| Hp | 98 | ||||||||||||||||||||||
| Alimentation de secours du moteur | KWm | 81 | |||||||||||||||||||||
| Hp | 108 | ||||||||||||||||||||||
| Type | 4 cycle, en ligne ; 3 cylindres | ||||||||||||||||||||||
| L'aspiration | Suralimenté | ||||||||||||||||||||||
| Gouverneur | Mécanique | ||||||||||||||||||||||
| Le taux de compression | 17.25:1 | ||||||||||||||||||||||
| * Course de l'alésage | Mm | 105*127 | |||||||||||||||||||||
| Déplacement | Litre | 4.4 | |||||||||||||||||||||
| Capacité d'huile | Litre | 8 | |||||||||||||||||||||
| Capacité de liquide de refroidissement | Litre | 13 | |||||||||||||||||||||
| Système électrique | V | 12 | |||||||||||||||||||||
| La consommation de carburant (100 % de charge) : | L/h | 18.7 | |||||||||||||||||||||
| L'ALTERNATEUR | |||||||||||||||||||||||
| Type | Brushless à palier unique,champ renouvelable,auto-excité | ||||||||||||||||||||||
| Le premier de l'alimentation de l'alternateur | KW | 68 | |||||||||||||||||||||
| KVA | 85 | ||||||||||||||||||||||
| Alimentation de secours de l'alternateur | KW | 75 | |||||||||||||||||||||
| KVA | 94 | ||||||||||||||||||||||
| AVR | Comme440 | ||||||||||||||||||||||
| Nombre de phase | 3 | ||||||||||||||||||||||
| Facteur de puissance (cos phi) | 0,8 | ||||||||||||||||||||||
| L'altitude | ≤ 1000 m | ||||||||||||||||||||||
| En surrégime | 2250tr/min | ||||||||||||||||||||||
| Nombre de pôles | 4 | ||||||||||||||||||||||
| Classe d'isolation | H | ||||||||||||||||||||||
| La régulation de tension | ±0,5% | ||||||||||||||||||||||
| Protection | IP 23 | ||||||||||||||||||||||
| CONFIGURATION DE TYPE OUVERT DE BASE | |||||||||||||||||||||||
| Moteur diesel Perkins, | Batterie sans entretien, | ||||||||||||||||||||||
| Alternateurs brushless à l'auto-excité avec AVR contrôlé, | Panneau de commande LCD | ||||||||||||||||||||||
| Remplaçables par le filtre à carburant, Filtre à huile,élément sec et de filtre à air du filtre du séparateur eau-carburant, | Disjoncteur principal et relais, | ||||||||||||||||||||||
| Original radiateur Cummins c/W, kit de tuyauterie | 8 heures, de base du réservoir de carburant | ||||||||||||||||||||||
| Silencieux d'échappement de la capacité industrielle et des soufflets en acier, | Capteur de niveau de carburant électronique sur le réservoir de carburant, | ||||||||||||||||||||||
| Branchement des flexibles de carburant souple et manuel de la soupape de vidange de carter d'huile, | Les fixations anti-vibration, | ||||||||||||||||||||||
| Le fonctionnement des manuels et documents de schéma de circuit, | Un certificat de test en usine, | ||||||||||||||||||||||
| CONFIGURATION facultative | |||||||||||||||||||||||
| Réchauffeur de liquide de refroidissement, | Commutateur de transfert automatique, | ||||||||||||||||||||||
| Réchauffeur d'huile, | Silencieux résidentiel, | ||||||||||||||||||||||
| Réchauffeur anti-condensation, | Galvanzied capot insonorisant, | ||||||||||||||||||||||
| Les filtres supplémentaires pour l'avenir, de maintenance | Norme de preuve de son 20ft/40ft conteneur, | ||||||||||||||||||||||
| Smartgen ComAp,système de commande, | Remorque, | ||||||||||||||||||||||
| Chargeur de batterie, | |||||||||||||||||||||||
| TYPE OUVERT DE BASE | Son type atténué | ||||||||||||||||||||||
| Fonctionnalités : | Fonctionnalités : | ||||||||||||||||||||||
| Le générateur complet ensemble est monté comme tout sur un poids-lourds fabriqués, châssis de base en acier | Capot insonorisant faite par l'épaisseur 2 mm feuille de métal galvanisé | ||||||||||||||||||||||
| Le châssis de base conception intègre un réservoir de carburant intégré (jusqu'à 625kVA) | Toutes les pièces sont d'auvent en métal peint par décharges électrostatiques Peinture poudre polyester; |
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| Les trous de levage et les trous du chariot élévateur équipé pour un déplacement facile | Utilisez la neutralisation de coton à haute efficacité et la double structure d'échappement de faire du bruit vers le bas | ||||||||||||||||||||||
| Capteur de niveau de carburant électroniques et bouchon de vidange sur le réservoir de carburant | Bouton poussoir arrêt d'urgence est installé en dehors de l'auvent | ||||||||||||||||||||||
| La conception du système anti-vibration | 304# charnières en acier inoxydable et les boulons | ||||||||||||||||||||||
| Les bouchons de vidange de déchets spéciaux de l'eau/huile/carburant | |||||||||||||||||||||||
| Facile et le déplacement de levage | |||||||||||||||||||||||
| Entretien facile et le fonctionnement | |||||||||||||||||||||||
