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| Groupe électrogène Modèle |
Alimentation principale | Alimentation en mode veille | Le carburant diesel Le modèle de moteur |
Modèle de l'alternateur (Copie) |
Le contrôle |
|
GF2-111
|
20/25
|
22/28 |
R6105ZLDS
|
Sur l-25 (100%cuivre) |
Pamvo IL3AMF9 |
| La taille de groupe électrogène |
2700x1050x1470mm(4.42cbm)
|
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| Poids |
1295kg
|
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| Comsuptions carburant 100 % du chargement | 24L/H | ||||
| Réservoir de carburant de base | 8-10heures réservoir de carburant | ||||
| Fiche de données du moteur | |||||
| Le modèle de moteur | WT13A-390DE | Mpa Pression d'huile |
0.35-0.55 | ||
| Type | Refroidissement par eau,dans la ligne,quatre-course,chemise humide et injection directe | R/min Le régime de ralenti |
≤650 | ||
| Nombre de cylindres | 6 | Mpa Pression d'huile au ralenti |
≥0,08 | ||
| Alésage/Course mm | 127-155 | G/kW.h Le taux de consommation d'huile |
1.63 | ||
| Displancement L | 11,59 | L Capacité de carter d'huile |
30 | ||
| Le taux de compression | 17:01 | Mode de démarrage | Démarrage du moteur électrique | ||
| L'aspiration | Turbo & refroidisseur intermédiaire | Méthode de lubrification | Graissage sous pression | ||
| La sortie nominale en kW | 500 | Sens de rotation du vilebrequin | Dans le sens antihoraire(face à la fin de sortie) | ||
| La vitesse nominale r/min | 1500 | Fring afin | 1-5-3-6-2-4 | ||
| G/kW.h Le taux de consommation de carburant |
≤215 | La taille du moteur | 1390×780×1410 | ||
| R/min Vitesse à vide |
≤1575 | Masse nette kg | 950 | ||
| % Rario de réglage de vitesse constante au régime nominal à l'état | ≤5 | ||||
| Fiche de données de l'alternateur | |||||
| Brnad | Copier | Mode de régulation de pression | AVR de régulation de pression automatique | ||
| Modèle |
Sur l-25
|
Le roulement | Longue durée de vie et aucun besoin maintencances | ||
| Alimentation principale |
20kw
|
Classe d'isolement | H grade | ||
| Mode Exciation | L'auto-d'excitation sans balai | Protection | IP23 | ||
| Le facteur de puissance | 0,8 | ||||
