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  • Station de charge Super puissance de 1,2 MW 380 V 1 000 a charge rapide Equipement connecteur CCS1/CCS2 refroidissement liquide chargeur haute efficacité
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Station de charge Super puissance de 1,2 MW 380 V 1 000 a charge rapide Equipement connecteur CCS1/CCS2 refroidissement liquide chargeur haute efficacité

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Info de Base.

Paquet de Transport
Wooden Case
Marque Déposée
Customized
Origine
China
Capacité de Production
2000

Description de Produit

Postes de charge de voiture électrique commerciale divisée DC 1 200 kW refroidis par liquide


Paramètres techniques :





Adopter une technologie intelligente de refroidissement liquide et un circuit de refroidissement à double circulation, permettant au liquide de refroidissement d'atteindre directement la borne du chargeur et de ne pas réduire la vitesse de charge même si la température est inférieure à 55 °C.

2. Le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement liquide est un liquide de synthèse organique qui ne gèle pas à moins 45°©; le module de source de refroidissement est équipé de dispositifs de surveillance et d'alarme pour la pression de service, le débit et la température du liquide de refroidissement.

3. Satisfaire les besoins de haute puissance et de charge rapide des véhicules électriques, réaliser 100 % de SOC du véhicule en 10 minutes, et résoudre le point de difficulté du client de longue durée de charge.

4. Satisfaire aux exigences de charge de tous les modèles de véhicules électriques avec différentes puissances et adapter dynamiquement la puissance de charge requise par les véhicules électriques connectés à n'importe quel terminal.

5. Équiper le module de charge intelligent, qui a les avantages de la haute puissance, efficacité exceptionnelle, faibles harmoniques, et haute intelligence, particulièrement applicable à la charge haute puissance des véhicules électriques.

6. Répartissez dynamiquement la puissance de charge en fonction de la demande de charge du BMS du véhicule de charge, ce qui augmente l'utilisation de l'équipement de charge et permet une gestion hautement intégrée.

7. Intégrer la conversion de l'alimentation, la distribution dynamique de l'alimentation, la surveillance au niveau de la station, la gestion ordonnée de la charge, l'accès à la production d'énergie nouvelle et aux systèmes de stockage de l'énergie, le contrôle du refroidissement et le câblage intégré.

8. Adopter une structure divisée (une pour plusieurs) ; une armoire principale peut être connectée à plusieurs bornes de charge (sous-armoire) pour répondre à différents besoins opérationnels.




Guangzhou Ruisu Intelligent Technology Co., Ltd

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Conditions de Paiement
LC, T/T