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Fournisseur Audité En tant que super haut de gamme camionnette, une belle apparence est essentielle. En adoptant le concept de design de la nouvelle ère, il est plus enclin à l'hard-core off-road camionnette à la force musculaire et de beauté. La totalité de la face avant et beau corps lignes T8 Shuailing JAC faire ressembler à son arrogance est élevé, et il est le centre de l'attention partout où il va. Le module JAC Shuailing T8 accorde une attention particulière à la coordination de la conception de luxe et confort. La couleur principale de l'intérieur du véhicule est brun, et le tableau de bord, panneau de porte, Accoudoir central et autres intérieurs sont largement couverts avec les matériaux mous, ce qui améliore le sens de la hiérarchie de l'intérieur et montre ce qu'un super ramasseur doit avoir. Le traitement détaillé de la MP5 de 8 pouces, entrée sans clé et un bouton start et d'autres configurations technologiques d'améliorer l'expérience de conduite confortable de l'Shuailing JAC T8. L'apparence est le décor et l'intérieur de l'expérience est confortable, entièrement montrant les perspectives spirituelles d'un super ramasseur. Un super camion de ramassage ne doit pas seulement être accrocheur sur l'extérieur, mais aussi absolument dominateur sur l'intérieur. En termes de sécurité de la conception, le module JAC Shuailing T8 introduit le concept de protection des piétons, qui est conçu en conformité avec la M1 standard et atteint le niveau de C-NCAP structure cinq étoiles. En outre, il est équipé d'intelligent des configurations telles que les LED feux de jour, 360°, assistance au freinage d'image, une pente raide descente, déviation en amont d'aider, Lane, avertissement de collision avant d'avertissement, radar avant de l'enregistreur de conduite, etc. Il est tout sécuritaire. En termes de l'intelligence, Shuailing T8 est digne d'être un super camion de ramassage Inteligent-networking. Pour la première fois, le module JAC Shuailing T8 est équipé de la "J-ConNet2.0" Voiture intelligente du système de mise en réseau pour les ramasseurs exclusif. Ce système intelligent est basé sur le positionnement de haute précision, la communication sans fil, le diagnostic du véhicule à distance, le contrôle du véhicule à distance, big Analyse des données et d'autres technologies pour fournir des services de renseignement, de gestion de véhicule permettant aux utilisateurs de contrôler pleinement l'état en temps réel du véhicule. Le système de sécurité intelligent panoramique 360 peut afficher la caisse du véhicule et les conditions environnantes sur l'écran multimédia en temps réel dans un formulaire d'angle, en supprimant les obstacles visuels et en améliorant le confort et la sécurité du stationnement. Le monde en dehors de la voiture est à vous, et le multi-dimensionnelle de données de conduite peut être contrôlé par vous. Le module JAC T8 a un excellent tour d'espace. La longueur, largeur et hauteur du véhicule sont 5615 (5325)/1880/1830mm, l'empattement est 3380 (3090) mm, et le compartiment à fret taille est 1810 (1520)/1520/470mm. En outre, un certain nombre d'espaces de stockage sont conçus dans la voiture, ce qui est pratique pour le stockage de clés de voiture, de tissus, eau minérale et d'autres éléments communs pour les voyages. Le module JAC T8 a amélioré son confort de conduite. Avec le soutien de SUV sièges en cuir de style sportif et de points de vente d'air arrière, l'2022 JAC PRO T8 n'est pas différent d'un modèle de SUV de la famille, si elle est dans la première rangée ou de la rangée arrière. Le siège passager peut être ajustée dans 6/4 directions respectivement. En termes de puissance système, Shuailing T8 est équipé avec le monde de JAC-puissance de pointe de la technologie Ruijiete 2.0CTI réalisation - moteur diesel. Ce moteur utilise l'American DELPHI système à rampe commune haute pression et Honeywell zone variable du turbocompresseur. , Commandé électroniquement et d'autres EGR plus de dix des technologies de pointe, son couple maximum est aussi élevé que 320 N m, la vitesse de pointe de la fonction JAC Shuailing T8 peut atteindre 150km/h, et il ne prend que 16 secondes pour accélérer à partir de 100 kilomètres. Il correspond à l'international advanced transmission manuelle 6 vitesses. Si c'est un large chemin ou d'un jungle épineuse, JAC Shuailing T8 peut libérer la flambée à tout moment de la passion et de fournir le plaisir de conduite plus primitives. En termes de l'2022 JAC passability, T8 est également facile à manipuler. La non-load-corps de palier + avant double spirale triangle de suspension indépendante + lame de ressort arrière suspension non indépendants, 29.6° angle d'approche et de 26,2°, angle de départ peut faire face à divers terrains complexes. Comme un SUV, le ramasseur au niveau Shuailing T8 peut gérer les différents terrains complexes avec aisance sur hors-piste. Double bras triangulés suspension avant et cinq feuilles arrière de lame de ressort de suspension, de la garde au sol minimale de 220mm, angle d'approche de 29,6° angle de départ et de 26,2°. Afin de mieux l'expérience hors-route Shuailing amusant, le T8 à quatre roues motrices de la version d'exploration peuvent être équipés de blocage de différentiel et pneus hors-route (deep pattern). Venez avec plus de confiance.
Fabricant : le module JAC
Modèle : T8 le ramasseur
La consommation de carburant : 7.8-9.3L
Déplacement : 2.0T/2.0L/2.4T
| Nom de véhicule | Camion de ramassage | ||
| Modèle | T8 | ||
| Type de carburant | Le carburant diesel | ||
| La version | Pleine | ||
| Type de cabine | Double cabine | ||
| D'ENTRAÎNEMENT GAUCHE/lecteur de droite | L/R | ||
| La dimension | Dimensions globales(L×B×H)(mm) | 5325*1880*1830 | |
| La taille du corps arrière (intérieur) | 1520*1520*470 | ||
| Empattement(mm) | 3090 | ||
| Bande de roulement (avant / arrière )FT/RT (mm) | 1570/1570 | ||
| Mmac (kg) | 2870 | ||
| Poids à vide (kg) | 1970 | ||
| Le fichier payload (kg) | 900 | ||
| Sièges | 2+3 | ||
| Mini garde au sol(mm) | 210 | ||
| FF/RF (mm) | 950/1285 | ||
| Max rampe maximale (%) | 30 | ||
| Rayon de Turing min(m) | 6.2 | ||
| Approche / angle de départ | 30.9/23.3 | ||
| Les performances de l'alimentation | Le mode Lecteur | 4×4 | |
| Le modèle de moteur | D19DICT7 | ||
| Type | Common Rail+EGR | ||
| Déplacement (CC) | 1910 | ||
| Max de Puissance (KW/r/min) | 100/3600 | ||
| Max (Nm de couple/r/min) | 320/1600~2600 | ||
| Émission | Euro III | ||
| Modèle de transmission | LC6T32 | ||
| La transmission | MT | ||
| Rapport de démultiplication | ;5.441 1.223 1.721 2.839;;; 1.000;0,794;R:4.935 |
||
| La vitesse maximale (km/h) | 150 | ||
| Ratio Axel arrière | 3.909 | ||
| Châssis et la direction | La suspension avant | Double bras triangulés suspension indépendante avec ressort en spirale | |
| La suspension arrière | Non-lame de ressort de suspension arrière indépendante | ||
| Blocage du différentiel arrière | - | ||
| La direction | La direction assistée hydraulique | ||
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 76 | ||
| Et de frein de roue | Le frein avant | Le disque | |
| Frein arrière | Le tambour | ||
| Le frein à main | Oui | ||
| Frein de parking assisté | - | ||
| Mise en attente automatique | - | ||
| La taille des pneus | 265/60R18 | ||
| Jante en alliage en aluminium | |||
| Taille d'origine pneu de rechange | Oui | ||
| Équipement de sécurité | Système de freinage antiblocage (ABS) | Oui | |
| Forcer la distribution électronique de freinage (EBD) | Oui | ||
| Système de dérivation de frein(BOS) | Oui | ||
| Démarrage de la colline de détenir le contrôle(HHC) | - | ||
| Assistance au freinage hydraulique (HBA) | - | ||
| Système de traction asservie (TCS) | - | ||
| La dynamique du véhicule Control(VDC) | - | ||
| ESC-Commande électronique de stabilité | - | ||
| Lane départ Avertissement(l'EPD) | - | ||
| Blind Spot Détection(BSD) | - | ||
| Contrôle en descente (HDC) | - | ||
| Les MPT | - | ||
| Commutateur de mode d'entraînement (normal, mode ECO et d'alimentation) | - | ||
| Airbags conducteur et passager avant | Oui | ||
| Conducteur et passager avant les coussins gonflables latéraux | - | ||
| Conducteur et passager avant airbags rideaux | - | ||
| Les coussins gonflables de genou | - | ||
| Réglable en hauteur de ceinture avant | Oui | ||
| Conducteur et passager avant la ceinture de sécurité à prétensionneur | Oui | ||
| Siège central arrière avec ceinture de sécurité à trois points | - | ||
| Siège du conducteur avec système d'alarme de la courroie | Oui | ||
| Bruiteur d'avertissement de ceinture de sécurité avant passager | - | ||
| Appui tête de siège central arrière | Oui | ||
| Condamnation des ouvrants | Oui | ||
| La fonction de verrouillage de la fenêtre d'alimentation | Oui | ||
| Le verrouillage automatique | Oui | ||
| Témoin d'Ajar de porte | Oui | ||
| Clé à distance | Oui | ||
| Smart et lancer le système d'entrée | - | ||
| IMMO (antidémarrage) | - | ||
| Feu de stop à montage haut | Oui | ||
| L'ISOFIX (International Standards Organisation fixe) | - | ||
| Verrouillage de sécurité enfant | Oui | ||
| Capteurs de distance de stationnement avant | - | ||
| Radar de recul | Oui | ||
| Les images vidéo de recul | Oui | ||
| 360°Afficher la caméra | - | ||
| Tachygraphe | - | ||
| Equipement extérieur | Protection de chargement | Oui | |
| Barre de rouleau | Oui | ||
| Crochet de corde de fret externe | - | ||
| Rails de toit | - | ||
| Le toit ouvrant motorisé | - | ||
| Toit ouvrant panoramique | - | ||
| Verre de protection des renseignements personnels | - | ||
| Côté padels | Oui | ||
| Les lampes halogène | - | ||
| Les projecteurs au xénon | Oui | ||
| Projecteurs à LED | - | ||
| Halogène lampes de feux de jour | - | ||
| LED Lampes de feux de jour | Oui | ||
| Les feux arrière LED | Oui | ||
| Feux de brouillard avant et arrière | Oui | ||
| Le nivellement des projecteurs | Oui | ||
| Projecteurs de foudre automatique | - | ||
| La fonction Follow me home | - | ||
| Adaptive Front-Lighting System (AFS) | - | ||
| Réglage de rétroviseur extérieur électrique | Oui | ||
| Rétroviseurs chauffants latéraux | - | ||
| Rétroviseur extérieur électrique pliant | - | ||
| Vitre arrière chauffée | - | ||
| L'intérieur euipment | Couleur Intérieure | Noir | |
| L'intérieur accentués en cuir | - | ||
| Lampes de bienvenue | - | ||
| Lampe de lecture | Oui | ||
| Porte-lunettes | - | ||
| Conducteur et passager avant pare-soleil | Oui | ||
| Leather Bound Volant multi-fonction | Oui | ||
| Système CCS-régulateur de vitesse | - | ||
| Régulateur de vitesse adaptatif(ACC) | - | ||
| Volant de direction vers le bas jusqu'&ajuster | Oui | ||
| Réglage de la profondeur du volant | - | ||
| Calculateur de voyage | Oui | ||
| Tableau de bord LCD | - | ||
| Tableau de bord de l'interrupteur rhéostat | Oui | ||
| Fenêtre d'alimentation | Oui | ||
| Commande à distance de l'ouverture/fermeture des fenêtres | - | ||
| Haut/Bas automatique+anti-pince de serrage pour toutes les veuves | - | ||
| Manuel d'anti-éblouissement rétroviseur intérieur | Oui | ||
| Anti-reflet automatique du rétroviseur intérieur | - | ||
| Essuie-glaces à détection de pluie | - | ||
| Climatisation manuelle | Oui | ||
| La climatisation automatique | - | ||
| Évents arrière | - | ||
| Tampon d'isolation thermique du capot | Oui | ||
| Tige de soutien de l'air du capot | Oui | ||
| Matériau du siège | Le cuir | ||
| Siège du conducteur manuel | (6) | ||
| Co-pilote siège manuel | (4) | ||
| Siège du conducteur électrique | - | ||
| Electric co-siège du conducteur | - | ||
| Chauffage des sièges avant | - | ||
| Accoudoir avant | Oui | ||
| Accoudoir arrière avec porte-gobelets | - | ||
| Configuration multimédia | La radio | - | |
| Lecteur de CD | - | ||
| MP5 | Oui | ||
| Le GPS | - | ||
| L'intégration Smart Phone | - | ||
| Port USB | Oui | ||
| Prise accessoire 12V | Oui | ||
| Prise accessoire de 220V | - | ||
| Haut-parleurs | 6 | ||
| Charge sans fil | - | ||
| Téléphone Bluetooth | Oui | ||
| Contrôle vocal | - | ||
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Contact :
Sindy Chen
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