| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Type de transmission: | Manuel |
| Puissance: | Diesel |
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Description du petit camion à benne basculante :
Le chariot de chargement pouvant se renverser automatiquement pour le déchargement à un certain angle, il permet de gagner du temps et de la main-d'œuvre lors du déchargement, de réduire le cycle de transport, d'améliorer l'efficacité de la production et de réduire les coûts de transport. Il s'agit d'un véhicule de transport spécial couramment utilisé.
1. Classé par apparence : camion à benne à essieu simple, camion à benne à double essieu, camion à benne à tête plate, camion à benne basculante à pointe pointue, camion à quatre-arrière à huit bennes, camion à benne semi-remorque à double essieu, camion à benne semi-remorque à trois essieux
Classé par objet: Camion de décharge agricole, camion de décharge minière, camion de décharge de déchets, camion de décharge de transport de charbon, camion de décharge de machines de construction, camion de décharge de boues
3. Selon les différents modes de conduite, il est également divisé en 6x4, 8x4 pour les tombereaux de déchargement et semi-remorques.
4. Selon différentes utilisations, il est également divisé en camions de décharge minière, utilisés pour transporter le charbon, le sable et le gravier; assainissement de l'environnement et camions de décharge verte, utilisés pour transporter les déchets, etc
5. Selon la direction du capotage, il y a aussi des camions à levage avant et à benne basculante. Il existe également des camions à benne basculante à deux voies, qui sont principalement utilisés dans les projets de construction.
Paramètre technique
| Spécifications | |||
| Marque | Sinotruk Hoho (conduite à gauche et à droite) | ||
| Type de conduite | 6×4 | ||
| Moteur | Sinotruk steyi | ||
| Pneu | 12.00R20 | ||
| Vitesse max. (Km/h) | 91 | ||
| Poids à vide (kg) | 1800 | ||
| Moteur (technologie Steyi, fabriqué en Chine) | Modèle | WD12.42,eau -,refroidi, quatre temps .,6 cylders en ligne avec refroidissement par eau turbocompressé et inter-refroidissement,injection dikcccctement | |
| Type de carburant | Diesel | ||
| Puissance max. (KW/tr/min) | 371HP | ||
| Émissions | EURO 2 | ||
| Capacité du réservoir de carburant (L) | Réservoir d'huile en aluminium de 400 L. | ||
| Transmission | modèle | HW.19710,10 , vitesses avant et 2 vitesses arrière | |
| Système de freinage | Frein de service | Frein pneumatique à double circuit | |
| frein de stationnement | énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière | ||
| Système de défroissage | MODÈLE | ZF8118 | |
| Pont avant | HR1 | ||
| Essieu arrière | MCY13 | ||
| Pneu | 1200R20 | ||
| Circuit électrique | Batterie | 2 X 12 V/165 AH | |
| Altemator | 28 v-1 500 kw | ||
| Démarreur | 7,5kW/24v | ||
Paramètres techniques Images détaillés
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FAQ
