| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| certificat: | ISO 9001 |
| La vitesse: | Haute vitesse |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Audité par une agence d'inspection indépendante
Bomag 390603 05800999 05802517 4812227112 D966025370 4700390603 4812026519 D966025361 Piston hydraulique Dynapac MOTEUR A6ve80
1. unité complète, prêt assemblés et testés
2. assemblage facile, tout simplement les bouchons de boîtes de vitesses mécanique
3. aucune installation tolérances à considérer
4. Pour une utilisation dans des applications mobiles
5. La vitesse de sortie dépend du débit de la pompe et le déplacement du moteur
6. Série 6, pour les circuits ouverts et fermés
7. Conique axiale du piston, axe brisé. La pression de travail jusqu'à 400 bar pic de pression jusqu'à 450 bar.
La variable de cylindrée du moteur de plug-in A6VE est équipé d'un piston axial standard conique du groupe rotatif de l'axe brisé .
Plug-in moteurs hydrostatiques sont essentiellement destinés à l'installation dans les boîtes de vitesses mécanique, par exemple, pignon d'entraînement de chenille
Les boîtes.
La conception du moteur avec le flasque de montage dans le centre du logement lui permet d'être presque complètement intégré dans une boîte de vitesses mécanique à donner une unité extrêmement compact.
Les détails concernant le choix du liquide hydraulique :
Le choix correct de liquide hydraulique nécessite une connaissance de la température de fonctionnement par rapport à la température ambiante : dans un circuit fermé le circuit de température. Le liquide hydraulique doit être choisie de telle sorte que la viscosité d'exploitation dans la plage de température de fonctionnement est au sein de la plage optimale - La zone ombrée de la sélection de diagramme. Nous avons recommandé que la classe de viscosité plus élevée est sélectionnée dans chaque cas. Exemple : à une température ambiante de X °C une température de fonctionnement de 60 °C est défini. Dans la plage de viscosité de fonctionnement optimal (zone grisée) ce qui correspond à la viscosité des classes ou VG VG 46 68; pour être sélectionnés : VG 68. Veuillez noter : la vidange du carter de la température, qui est affecté par la pression et de la vitesse est toujours plus élevé que le circuit de température. À aucun moment dans le système peut être supérieur à celui de la température à 115 °C.
