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Fournisseur Audité Piston axial SH7VR Brevini Samelik SH7VM SH7VM055 SH7VM075 SH7VM108 SH7VM160 Moteur variable SH7VM200 SH7V55 SH7V75
La série SH7V est une famille de moteurs à cylindrée variable, à pistons à axe coudé pour un fonctionnement en mode ouvert et fermé
circuit. La conception éprouvée intègre la plaque de valve en forme de lentille, les composants de haute qualité et les techniques de fabrication
Les moteurs de la série SH7V peuvent fournir des performances de pointe allant jusqu'à 430 bar [6235 psi] en continu et 480 bar [6960 psi].
Entièrement testés en laboratoire et éprouvés sur le terrain, ces moteurs offrent une efficacité maximale et une longue durée de vie, même dans des conditions de filtrage très mauvaises. Lourd
les roulements de service permettent des charges radiales et axiales élevées. Sa conception polyvalente comprend une variété de commandes et d'extrémités d'arbre qui adapteront le SH7V
moteurs de série pour toutes les applications industrielles et mobiles.
332/U1701 20/925573 hydraulique 20/925713 332/U1707 20/925346 piston 20/925292 20/925497 332/S3966 20/925381 moteur JCB A6vm80 A6vm107
Caractéristique du moteur à pistons Brueninghaus Hydromatik Rexroth :
1. Moteur à cylindrée variable avec groupe rotatif à piston axial de conception à axe coudé,
2. pour les entraînements hydrostatiques en circuits ouverts et fermés.
3. Le moteur est adapté aux applications mobiles et industrielles.
4. La large plage de commande du moteur à cylindrée variable lui permet de répondre aux exigences de vitesse et de couple élevés.
5. Le déplacement est variable à l'infini dans la plage VG. max. À VG. Min. = 0.
6. La vitesse de sortie est proportionnelle au débit et inversement proportionnelle au déplacement.
Le couple de sortie augmente avec la chute de pression entre les côtés haute et basse pression et avec la cylindrée croissante.
Large plage de commande pour les entraînements hydrostatiques et divers dispositifs de commande et de régulation.
Réduction des coûts grâce à l'élimination de la boîte de vitesses et à la possibilité d'utiliser des moteurs plus petits.
Système de roulement robuste et compacté avec longue durée de vie.
Faible puissance de l'unité.
Bonnes caractéristiques de démarrage.
Faible inertie.
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