2 vitesse hydraulique à cylindrée variable BD BD BD12356 BD BD BD moteur SAI
Les déplacements disponibles: 6.1 à 112.7 cu.../rev. (Plein cylindrée)
Max-Min Ratio de cylindrée de 1, 2 à 6: 1
La vitesse maximum 3500 tr/min
Puissance de crête: 322 hp
La conception du vilebrequin
94 % du couple de démarrage et de l'exécution
99 % d'efficacité volumétrique
Sai série BD double moteur de déplacement est également basée sur la série GM mais incorpore le palier central novatrices.
Le passage de l'un déplacement à l'autre est obtenue par la pression pilote agissant sur une manivelle l'arbre excentrique. Ceci garantit une transition sans heurts lors du passage de vitesses à l'autre.
Série BD également tolérer en roue libre dans le plein de la cavitation comme avec les autres modèles. Si la pompe à exécuter en tant qu'ils peuvent également atteindre la pleine vitesse en cas de faible cylindrée.
Les moteurs sont capables de travailler à faible vitesse avec un degré élevé de la vitesse de la stabilité.
Le couple de sortie reste constante et ne tombe pas loin à très faible vitesse, au démarrage ou dans des conditions de blocage. BD2 dispose de 100 % à 50 % Ratio de changement de vitesse tout en BD1 dispose de 100 % à 25 %.
La série BD de produits se compose des éléments qui sont disponibles en tailles allant de 1 à 6, est caractérisé par paliers coulissants et une très faible coefficient de frottement. Le couple de démarrage de très haute efficacité et de la mécanique de gains en efficience qui sont plus élevés que la moyenne sont d'autres caractéristiques importantes de mentionner, et sont applicables dans les deux modèles de déplacement basse et haute. Les moteurs sont capables de travailler à faible vitesse avec un degré élevé de la vitesse de la stabilité, avec le minimum de stabilité de vitesse en fonction de la cylindrée du moteur.
Le couple de sortie reste très constante et ne tombe pas loin à très faible vitesse, en vertu de conditions de début ou de blocage. Le changement de cylindrée du moteur est réalisé par la modification de la course du vilebrequin, à une pression comprise entre 20 et 30bar. Le changement de haut en bas de déplacement ou de faible à élevé peut prendre la place de manière dynamique.
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