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Cylindrée fixe de HMA35 HMA50 HMA55 HMA75 HMA105 HMA135 HMA165 HMA210 HMA280 HMA moteur hydraulique de Linde
HMF HMR HMV HMV55 HMV75 HMV105 HMV135 HMV165 HMV210 variable hydraulique HMV280 Moteur de Linde.
HMF-02, HMR-02, HMV-02
HMF55, taux de HMF75, taux de HMF105, taux de HMF135, taux de HMF165, taux de HMF210, taux de HMF280 Moteur de Linde
HMR55, HMR75, HMR105, HMR135, HMR165, HMR210, HMR280 Moteur de Linde
HMV55 HMV75 HMV105 HMV135 HMV165 HMV210 HMV280 Moteur de Linde.
Modèle de moteur fixe HMF35 HMF50 HMF55 HMF75 HMF105 HMF135 HMF165 HMF210 HMF280
Modèle de moteur fixe HMA35 HMA50 HMA55 HMA75 HMA105 HMA135 HMA165 HMA210 HMA280
Modèle du moteur variable HMV35 HMV50 HMV55 HMV75 HMV105 HMV135 HMV165 HMV210 HMV280
Modèle de moteur de régulation HMR35 HMR50 HMR55 HMR75 HMR105 HMR135 HMR165 HMR210 HMR280.
Le moteur à cylindrée variable HMV 02 est un plateau oscillant du moteur à piston axial pour le circuit fermé.
Le moteur est équipé d'une commande de cylindrée hydraulique proportionnelle et une intervention prioritaire de pression (régulateur).
Comme une installation supplémentaire le moteur a :
- Électrique la cylindrée maximum override
- Électrique d'arrêt de pression de frein
- Système de purge
Les détails concernant le choix de fluide hydraulique ;
Le choix correct de liquide hydraulique nécessite une connaissance de la température de fonctionnement par rapport à la température ambiante : dans un circuit fermé le circuit de température. Le liquide hydraulique doit être choisie de telle sorte que la viscosité d'exploitation dans la plage de température de fonctionnement est au sein de la plage optimale - La zone ombrée de la sélection de diagramme. Nous avons recommandé que la classe de viscosité plus élevée est sélectionnée dans chaque cas. Exemple : à une température ambiante de X °C une température de fonctionnement de 65 °C est défini. Dans la plage de viscosité de fonctionnement optimal (zone grisée) ce qui correspond à la viscosité des classes VG44 ou VG65; pour être sélectionnés : vg65. Veuillez noter : la vidange du carter de la température, qui est affecté par la pression et de la vitesse est toujours plus élevé que le circuit de température. À aucun moment dans le système peut être supérieur à celui de la température de 110 °C. Si les conditions ci-dessus ne peut pas être maintenu en raison de l'extrême les paramètres de fonctionnement.
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