Personnalisation: | Disponible |
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Déplacement: | Plus de 250CC |
Type de moteur: | 2 Courses |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Audité par une agence d'inspection indépendante
L'histoire de la moto Changjiang 750 remonte aux années 1950. Les étapes suivantes sont les principales étapes de son processus de développement :
1 prototype imitation: En 1957, Nanchang Hongdu Machinery Factory a pris l'Ural soviétique M-72 comme prototype, et a lancé avec succès la première moto de la Nouvelle Chine -- Changjiang 750 côté trois roues moto. , l'Oural soviétique M-72 est la version URSS de la BMW R71.
Nom officiel : en décembre 1958, la voiture a remporté le prix de production d'essai de produit civil majeur lors de la première exposition de produits civils d'entreprise tenue à Beijing, et a été nommée "Changjiang 750 moto" par Liu Ding, alors vice-ministre de la deuxième industrie de la machine.
3. Production de masse: Au début des années 1960, les utilisateurs de Changjiang 750 motos étaient principalement des troupes. Après 1964, par le biais de l'enquête de sélection des sites, certaines parties ont été progressivement réparties dans diverses usines professionnelles pour la transformation.688 ont été produites en 1964,1,355 en 1965 et 1,364 en 1966.
4. Amélioration et mise à niveau: En 1971, la moto à trois roues ordinaire Changjiang 750 a été améliorée pour résoudre certains problèmes de la voiture prototype et pour la mise en production par lots.
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