Type: | Générateur Diesel à Démarrage Automatique |
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Méthode d′installation: | Fixé |
Coup: | 4 Courses |
Méthode de refroidissement: | Refroidissement par Eau |
Type de sortie: | Triphase CA |
Vitesse: | HSS |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
1 Groupe électrogène diesel électrique de type conteneur MW1000kw de 1 100 kVA
Les groupes électrogènes diesel de la série KPP fournis par P&C Company sont fabriqués strictement conformément au système international de gestion de la qualité ISO9001-2000.
British ENGINE COMPANY LIMITED fondée en 1932, qui est l'un des plus grands fabricants mondiaux de moteurs.Service Network couvre plus de 180 pays et régions, afin de garantir que les clients dans tous les coins du monde peuvent obtenir la meilleure qualité de service. Jusqu'à présent, leur série 400 et certains des moteurs de la série 1100 fabriqués en Chine Wuxi, tous les autres modèles sont fabriqués au Royaume-Uni, aux États-Unis.
Notre groupe électrogène diesel série KPP Plage de puissance de 7 kW à 1800 kW.
1.APPLICATION DU GÉNÉRATEUR DIESEL
1.MARQUE DE MOTEUR : MARQUE USA CUMMINS / UNE MARQUE AVANTAGES / MARQUE CN:YUCHAI/WEICHAI/SHANGCHAI.
2. Alternateur - en option Stam-ford, Leroy Somer, Marathon, Kwise, 1stall, kanpor, Mecc alte.
3.système : système de commande, système ATS, système de commande à distance, système de fonctionnement parallèle,
4.panneau de contrôle : Smartgen , Deepsea,COMAP.
Inclut le modèle de commande de groupe électrogène à LED numérique : HGM6120U, HGM9520,DSE7320, DSE6020,DSE7320, AMF20, AMF25,IC-NT
5.radiateur :équipé d'un radiateur 50°C avec ventilateur, un système de refroidissement moteur suffisant garantit un fonctionnement prolongé
6.Canopy :Generator diesel l'acier de haute qualité sont épaisseur de la bâche -- 2MM à 6MM
7.matériau : matériau insonorisant haute densité -- isolation acoustique, ignifugation
8.batterie : batterie 12 V/24 V CC du générateur diesel avec chargeur, la batterie connecte le fil
9.réservoir de carburant:Générateur diesel 10-12 heures réservoir de carburant avec indicateur de carburant, longue durée de fonctionnement.
10.protection :boîtier de commande de classe haute protection et boîtier de sortie de puissance de Genset. IP55, étanche, protection contre les fuites électriques, disjoncteur
11.Nouveau design de type à retour arrière pour l'entrée d'air et la sortie d'air qui peut réduire le bruit et améliorer l'efficacité du moteur.
12.design:Generator diesel conception élégante et pratique, orifice inférieur pour chariot élévateur, sortie d'eau et sortie d'huile pour un entretien facile
13.porte : Double porte ouverte des deux côtés des groupes électrogènes.des portes spacieuses peuvent vérifier chaque partie du moteur et de l'alternateur.
2.SPÉCIFICATION DU GÉNÉRATEUR DIESEL
Tension disponible :
50 HZ : 380 V/220 V 400 V/230 V 415 V/240 V 480 V/277 V.
60 HZ : 220 V/127 V 230 V/132 V 220 V/440 V 240 V/480 V.
Toute tension spéciale est également disponible à la demande du client
Puissance d'amorçage :
Conforme à la norme GB/T2820-97(eqv.ISO8528).
Le groupe électrogène peut fonctionner sans limitation dans une certaine plage de puissance.
Une heure 10 % de surcharge par 12 heures de fonctionnement est autorisée ;
Alimentation de veille :
l'alimentation de secours est la valeur limite de sortie maximale pour une utilisation d'urgence.
Il s'agit d'une puissance hors huile, la surcharge est interdite
Modèle : | KPP1000 |
Puissance principale (kw/kva ) | 720 kw/900 kva |
Puissance de secours (kw /kva ) | 800 kw/1000 kva |
Tension nominale | 380 V/220 v (réglable) |
Fréquence | 50 Hz |
Radiateur | 50 °C adapté aux conditions climatiques tropicales |
Facteur de puissance | 0.8 (retard) |
Carburant : | Diesel |
Méthode de démarrage : | Batterie de démarrage 24 V CC |
Accessoire : | Batterie, fil, tuyau d'échappement, silencieux, amortisseur, disjoncteur |
Altitude : | ≤1000 m. |
Capacité du réservoir de féul de base | Assez pour le groupe électrogène 8-10 heures de fonctionnement continu |
Spécifications du moteur | |
Marque et modèle | ROYAUME-UNI 4008TAG1A |
Pays d'origine | ROYAUME-UNI |
Cycle | 4 temps |
Puissance du moteur (kwm) | 882kw |
Voie d'admission d'air | Turbo |
Régulateur de vitesse | Électronique |
Cylindre | 8 |
Alésage*course (mm) | 160*190 |
Cylindrée (L) | 30.561 |
Taux de compression | 13.6:1 |
Capacité totale de liquide de refroidissement (L) | 188 |
Lubrification oi caacité L | 166 |
Circuit de carburant | pompe à carburant |
Fréquence et vitesse | 50 Hz, 1 500 tr/min |
Voie de refroidissement | Refroidi par eau |
Consommation de carburant | 206g/kw.h |
Méthode de démarrage | Démarrage électrique 24 V CC |
Circuit de refroidissement : | Cycle de refroidissement forcé par eau |
Spécifications de l'alternateur | |
Marque de l'alternateur | KANPOR |
Modèle | STF635D-728 KW |
Facteur de puissance (COS Phi) | 0.8 |
Type d'excitation | SHUNT sans balais, synchrone AC, roulement double |
Type de connexion | 3 phases et 4 fils |
Degré d'isolation | H |
Degré de boîtier | IP23 |
Taux de régulation de la tension AVR | ≤±0.5 % |
Régulation de tension, état stationnaire | ≤±0.5 % |
Tension d'état transitoire | ≤-15%~+20% |
Type d'excitateur : | Sans balais, auto-excitant, avec AVR |
Classe d'isolation, augmentation de température : | H/H |
Régulation de tension : | ≥ ±5 % |
ATS | |
Marque et modèle | AISHIKAI |
Spécifications du système de commande | |
Principales caractéristiques : | A) instruments : volomètre analogique, compteur d'heures de fonctionnement, manomètre d'eau. b) commandes : bouton-poussoir d'arrêt d'urgence, commutateur de sélection de phase du volomètre. |
Fabricant : | PLC ÉLECTRONIQUE DEEP SEA (ROYAUME-UNI) |
Modèle : | DSE6020 |
Type : | Fonctionnement manuel |
Fonctionnement : | Via un interrupteur à clé à trois positions ;avec ARRÊT(O), MARCHE(I) et DÉMARRAGE(II). |
Protection contre les alarmes : | Pression d'huile basse, température du moteur élevée, arrêt auxiliaire, défaillance de charge |
Δ panne de secteur automatique | Δ Simulation secteur |
Δ commande du moteur, protection de l'alternateur | Δ commande de chauffe-bloc |
Δ alarmes et avertissements intégrés | Δ Paramètres réglables sur le terrain |
Δ démarrage à distance disponible | Δ surveillance à distance gratuite de MS-Windows |
Δ exercice quotidien / hebdomadaire / mensuel | Δ affichages LED |
Δ programmes hebdomadaires de programmation des opérations | Δ entrées analogiques configurables |
Δ commande de la pompe à carburant | Δ capacité d'extension d'E/S. |
Δ commande et surveillance de l'ECU via le bus CAN J1940 | Borne de préexcitation D+ |
PANNE DE SECTEUR AUTOMATIQUE | 7 entrées et sorties binaires |
Taille et poids | |
Taille globale du type ouvert : | |
Poids : | |
Type d'insonorisation taille totale : | 5800 mm*2000mm*2300 mm |
Poids : | 10280kg |
1.) Moteur diesel refroidi par eau fermé 2.) Générateur sans balai CA 3.) Châssis public CNC en acier 4.) Radiateur à réservoir de protection plein, température ambiante de 40 °C. 5.) Batterie acide entièrement fermée et câble de connexion de batterie en cuivre 6.) Disjoncteur négatif de la batterie 7.) Disjoncteur principal à boîtier moulé P&C. 8.) Chargeur flottant de batterie 24 V. 9.) Amortisseur de type cuvette haute performance composite 10.) Silencieux industriel |
MISE À JOUR GRATUITE VERS : --AC sans brosse générateur avec meilleur AVR --50 °C température ambiante réservoir de protection plein radiateur --batterie sans entretien --DISJONIONX / CHINT / A-B-B / Sch-NEI-der disjoncteur principal. - fil de 1mm à fil de 1.5mm --plus épais 1mm que 90% autres fournisseur sur le cadre / réservoir / auvent. |
Δ pièce moteur | Δ partie alternateur | Δ pièce électrique | Δ autres |
- mise en service électronique (pour mise en service mécanique du moteur) - séparateur d'eau d'huile externe - réchauffeur d'huile / de chemise d'eau - pompe de pré-alimentation d'huile de lubrification |
- PMG (système d'excitation de l'aimant permanent) en dessous de 600 kW - dispositif de staoping - potentiomètre externe - chauffage anti-condensation - AVR de haute qualité (régulateur de tension automatique) |
- armoire de commutation - alimentation double automatique (ATS) - armoire parallèle automatique (grille) - disjoncteur principal DELIXI |
- châssis / réservoir de stockage indépendant - boîte fixe / mobile silencieuse |
* moteur diesel à usage intensif *quatre temps, refroidi par eau *alternateur de charge et stater 12 V et 24 V. *radiateur de refroidissement et ventilateur *batterie sans entretien avec ract et câble * flexibles de raccordement de carburant et robinet de vidange manuel du carter d'huile * silencieux d'échappement *machines ou réglementation électronique *pompe d'injection *système de démarrage électrique *vilebrequin en acier forgé, cylindre en fonte et chemise de cylindre de type humide remplaçable *faible décharge et faible consommation de carburant *installé commodément et entretien facile |
Marque du contrôleur | Panneau de configuration |
Haute mer , COMAP, Smartgen | Interface en anglais, écran LED et touches tactiles. |
Contrôler, surveiller et protéger le groupe électrogène , y compris | |
*température de l'eau élevée *pression d' huile basse *vitesse excessive et lente *surintensité *sous/sur -tension du générateur * défaillance de démarrage et d'arrêt *tension de batterie basse et haute * échec de la charge * Arrêt d'urgence |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées