| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| garantie: | 3 années |
| Condition: | Nouveau |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Audité par une agence d'inspection indépendante
| L'alimentation | 220V/50HZ/400W |
| Taille | 1.65m*1m*1,35 m |
| Poids | 200KG |
| Modules/formation | Le simulateur d'offrir plus de 20 modules de formation , y compris le levage/abaissement de l'équipement de levage, mouvement avant et arrière de petits véhicules, mouvement de gauche et droit de gros véhicules, un positionnement précis de conteneurs (l'alignement avec le camion ou navire positions conteneur), simulation de processus de chargement et déchargement de conteneurs à partir de navires aux ports (ou en marche arrière), des points clés pour le traitement des différents types de conteneur (ordinaire des conteneurs, des conteneurs réfrigérés, les conteneurs de marchandises dangereuses), limitation de charge (en évitant la surcharge), anti roll control (réduction de l'équipement de levage swing), espace étroit opérations (fonctionnement précis lorsque les navires sont parqués densément), les opérations de nuit ou dans les conditions de visibilité faible, arrêt d'urgence (E-stop) et le défaut réponse , etc |
| Corps principal des matériaux | L'acier |
| Fonctions de base | - Fonctionnement de la formation* * * * : : Permet de simuler un positionnement précis des moyens de levage, le conteneur capture/libération, évitement d'obstacles et d'autres opérations. -Fournir des conseils pour débutants, mode d'évaluation, et le dépannage (tels que des vents forts et les anomalies de l'équipement). -Restauration de la scène : -Simulation de différents types de navires (conteneur de navires, transporteurs de vrac), les conditions météorologiques (pluie, brouillard, de la nuit), et la borne mise en page. -Moteur physique en temps réel calcule les effets mécaniques telles que l'oscillation de conteneurs et d'inertie. - Matériel d'Interaction* * * * : -Fonctionnement réel console : y compris joystick, boutons, écran, un système d'interphone, etc. -VR périphériques : certains simulateurs haut de gamme sont équipés avec le 3D Vision ou de casques de réalité virtuelle. Analyse de données - * * * * : -Enregistrer des données comme l'opération de la durée, fréquence de collision, la consommation énergétique, etc., et d'évaluer le niveau de l'opérateur. -La génération de rapports contribue à améliorer l'efficacité opérationnelle et la sécurité. |
| Scénarios d'application | - * * * * La formation du personnel : réduire le risque d'accidents pour les débutants machines réel d'exploitation et de raccourcir la période de formation. -Optimisation des processus : Test de l'efficacité de différents scénarios de travail (comme chemin de triage de la planification). - * * * * : Test des équipements de simuler la performance d'un nouveau quai d'une grue ou d'automatisation de conception système. Évaluation de la sécurité - * * * * : étudier les risques opérationnels dans des situations extrêmes (tels que le typhon opérations météorologiques). |
| Caractéristiques techniques | - Logiciel de simulation* * * * : développé en se basant sur les moteurs tels que l'unité et l'Unreal Engine, le soutien de la modélisation de haute précision. - Système de retour de force* * * * : Le joystick peut simuler la résistance réelle et les vibrations. -Multi Affichage écran : images synchronisées à partir de plusieurs angles de vue tels que la vue principale, vue de dessus, et équipements de levage caméra. - Collaboration réseau* * * * : prend en charge de la formation de collaboration entre plusieurs personnes (telles que le travail avec le pont sur le terrain et les chauffeurs de camion). |
| Avantages et de la valeur | - Des économies de coûts* * * * : réduire la consommation de carburant et le matériel l'usure causée par une véritable machine de la formation. - * * * * Sécurité : Éviter les collisions ou des blessures causées par les erreurs opérationnelles. -Évaluation normalisée : évaluer le niveau de compétence des opérateurs par le biais de Unified indicateurs. -S'adapter à la tendance de l'automatisation : certains simulateurs d'intégrer l'IA des algorithmes pour la formation et de pont de systèmes automatisés de la rive. |
| Processus de fonctionnement de base | 1. Positionnement de l'équipement de levage** - * * * * Grand mouvement du véhicule : Contrôle de la grue de quai à déplacer vers la gauche et droite le long du quai voie au travers de l'horizontale joystick, approcher le conteneur cible position. - * * * * La marche de voiture : utilisez le joystick pour le contrôle longitudinal du chariot de levage pour avancer ou reculer sur la rive pont traverse. -Réglage en hauteur : Régler la hauteur de l'appareil de levage en appuyant sur le bouton de levage ou du bouton d'approche de la partie supérieure du conteneur. 2. Conteneur capture** - Verrouillage de l'alignement* * * * : Ajuster la position de l'appareil de levage pour veiller à ce que le Twist Lock est aligné avec le coin des morceaux du conteneur. -* * Grab fonctionnement * * : appuyez sur le bouton " lock " pour déclencher le dispositif de levage twist lock pour fermer et de saisir le conteneur. -* * Confirmer le statut * * : respecter l'écran invite ou l'écran Appareil photo de levage pour veiller à ce que le conteneur est fermement saisir. 3. * * La manutention et de gerbage** Conteneur de levage - * * * * : soulevez lentement le dispositif de levage pour éviter de faire pivoter en raison de l'inertie. -* * Accéder à un point cible * * : coordonner avec le mouvement de grands et petits véhicules pour le transport du conteneur à l'emplacement désigné de la cargaison du navire de détenir ou de la Cour. -Release conteneur : après avoir atteint le point cible, appuyez sur le bouton "UNLOCK" afin de libérer le conteneur et soulevez le dispositif de levage pour le réinitialiser. |
| Des compétences opérationnelles avancées | 1. Commande de rotation** - Réduire l'agitation aéroporté en effectuant une opération de "reverse swing" (Fine-tuning suivant le sens de mouvement de conteneurs swing). -En rainy ou venteux, il est nécessaire afin de ralentir à l'avance pour éviter de perdre le contrôle de l'inertie. 2. * * Multi perspective** de commutation -Utiliser l'écran du découpage ou de touches de raccourci pour le point de vue de l'interrupteur (principal point de vue, Vue de dessus, palan caméra). Les utilisateurs de terminal -VR peuvent ajuster leur angle de visualisation par rotation de leur tête. 3. * * Devoirs de collaboration** -Lors de coopérer avec les chauffeurs de camion virtuel et les exploitants de ponts, de coordonner le rythme des actions à travers un système vocal (simulation d'intercom). |
| Modes de formation et de fonctions | 1. * * Le mode de guidage débutant** -Découvrez étape par étape des opérations de base et les invites du système des actions clés (tels que " la décélération de l'alignement " et " confirmation " de verrouillage). 2. * * Défaut** de simulation -Le système déclenche un défaut de façon aléatoire (comme un dispositif de levage bloqué ou soudaine panne de courant), qui doit être manipulé selon le plan d'urgence. Exemple : Appuyez sur le bouton "frein de secours " au cours de coupure de courant de toute urgence pour réinitialiser manuellement le dispositif de levage. 3. * * Le mode d'évaluation** -Terminer le chargement et déchargement des tâches dans un temps limité, et le système va automatiquement score basé sur la fréquence des collisions, contrôle de la maîtrise, et la consommation énergétique. |
| Précautions pour la sécurité de fonctionnement | 1. * * Les normes d'exploitation** -Éviter tout démarrage rapide s'arrêter et prévenir les conteneurs de basculer de manière significative ou de collision avec des navires/dock d'équipement. -Avant de relâcher le conteneur, il doit être confirmé qu'il y a pas de personnel ou les obstacles ci-dessous (vérifié par le biais de caméras virtuel). 2. * * Situation d'urgence** de manutention -Déclencher le bouton " Emergency stop " (habituellement un bouton physique rouge) pour l'coupés immédiatement toutes les actions. -Lorsqu'il rencontre une simulation de vent fort, le pont de la rive d'alarme doit être déplacé vers la position d'ancrage et verrouillé. |
