| After-sales Service: | Technical Supported |
|---|---|
| Warranty: | 1 Year |
| Type: | Style Stake |
| Type de transmission: | Manuel |
| Norme d′émission: | Euro 2 |
| Capacité de charge: | 41-50t |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité
| Cabine : | HW76, un seul lit, avec climatiseur |
| Moteur : | SINOTRUK, WD615.47, 371 ch, Euro II |
| Boîte de vitesses : | HW19710, MANUEL, 10 F ET 2 R |
| Pont avant : | VGD95, 9500 kg, frein à tambour |
| Pont arrière : | HC16, 2*16000kg, frein à tambour |
| Pneus : | 12.00R20, 11 pièces (dont une roue de secours) |
| Réservoir de carburant : | 400 L + 400 L. |
| ABS : | 4S/4M |
| Taille de la boîte (L*L*H) : | 7000*2600*1600 (mm) (dimensions personnalisées ou conçues en fonction des besoins des clients); |
| Structure de clôture : | paroi latérale 900 mm + espace de 100 mm + 440 mm |
| Plate-forme de clôture : | plaque de répétition d'épaisseur 4 mm |
| PS : | Les systèmes ABS, pneumatique et électrique s'adapte à la remorque |
| Couleur : | Facultatif |
| Modèle de chariot type | ZZ4257N3241W |
| Modèle de moteur | WD615.69 / WD615.69 / D12.42-20 |
| Puissance nominale | 336HP (247 kW/tr/min) ; 371 ch (273 kW/tr/min) ; 430 CH (312 kW/tr/min) ; |
| Déplacement | moteur diesel à injection directe 4 temps |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, suralimentation et intercooling |
| Empattement | 3200 + 1 400 mm |
| Embrayage | Embrayage à ressort à membrane sèche à disque unique, diamètre 430(C) mm, à commande hydraulique avec assistance pneumatique |
| Transmission | SIOTTRUK HW série 10/12/16 transmission de vitesse, 10 marche avant et 2 marche arrière |
| Pont avant | Essieu directeur avec double section en T HF7/HF9 |
| Essieu moteur | Carter d'essieu pressé, réduction simple centrale ST16/MCY(Q)/HC16/AC16 Ratio:3.93 4.42 4.8 5.73 |
| Châssis | Cadre : échelle parallèle à profil en U avec section de 320×90×8 mm, toutes les traverses rivetées à froid et berceau renforcé Suspension avant : 9 ressorts à lames semi-elliptiques avec amortisseurs télescopiques hydrauliques à double effet et stabilisateur Suspension arrière : ressorts à lames semi-elliptiques 9+6 avec amortisseurs et stabilisateurs hydrauliques télescopiques à double effet Porte-roue de secours : avec une roue de secours Réservoir de carburant en aluminium : avec réservoir de carburant de 400 l avec bouchon de carburant verrouillable |
| Direction | Allemagne ZF, direction hydraulique avec assistance |
| Freins | Frein de service : frein pneumatique à double circuit Frein de stationnement (frein de secours) : énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière Frein auxiliaire : frein sur échappement du moteur Option : ABS |
| Roues et types | Jantes : acier 8.0-20, 10 trous Type 11.00-20 tube ; Option : tube 12.00-20, tube 12.00R20 |
| Électricité | Tension de fonctionnement : 24 V, négatif à la masse ; démarreur : 24 V, 5,4 kW Alternateur : 28 V, 1540 W ; batteries : 2×12, 165 Ah Allume-cigare, avertisseur sonore, phare, phare antibrouillard, feux de stop, clignotants et feux de recul |
| Modèle à cabine | HW76 |
| Type de cabine | HW76 cabine allongée, une berth, avec COMMANDE avant DE LA CLIMATISATION tout en acier, inclinaison hydraulique à 55° à l'avant, système d'essuie-glace à 2 bras avec 3 vitesses, pare-brise laminé, avec antenne radio intégrée, siège conducteur à amortissement hydraulique réglable et siège conducteur à réglage rigide, système de chauffage et ventilation, rabat de toit réglable, avec radio stéréo/enregistreur de cassette, pare-soleil, volant réglable, avertisseur sonore pneumatique, suspension à 4 points, amortisseur avec stabilisateur transversal et ceinture de sécurité. |
Nous avons vendu beaucoup de véhicules au Sénégal, au Mozambique, en Tanzanie, au Zimbabwe, en Guinée, Malawi, Côte d'Ivoire, Ghana, Nigéria, Angola, Zambie, Botswana, Burundi, Cameroun, République centrafricaine, Tchad, Congo, Bénin, dominicaine, Guinée, Éthiopie, Djibouti, Gabon, Guyana, Jamaïque, Kenya, Libéria, Madagascar, Mali, Mauritanie, Oman, Namibie, Niger, Sierra Leone, Togo, Ouganda, Burkina Faso, Libye, Maurice, Maroc, Guinée-Bissau, Gambie, Algérie, Rwanda, Afrique du Sud, etc
| Q1 : je ne veux pas de cette configuration |
| R : la configuration peut être modifiée en fonction de vos besoins |
| Q2 : quantité minimale de commande ? |
| A : MOQ est 1 unité. |
| Q3 : période de production ? |
| R: (Camion et remorque) dans les 30 jours depuis le moment où nous avons reçu votre acompte (Pièces) dans les 7 jours depuis le moment où nous avons reçu votre acompte |
| Q4 : conditions de paiement ? |
| R : (camion et remorque) 30 % T/T comme dépôt, le solde doit être payé avant la livraison ou L/C. (Pièces) le prix du transfert de 100 % doit être payé avant la livraison |
| Q5 : expédition ? |
| A : (camion et remorque) Par conteneur ou RoRo/expédition en vrac. (Amérique du Sud, Moyen-Orient, Afrique, Océanie, etc.) Par route ou chemin de fer.(Russie, Mongolie, Kazakhstan, Ouzbékistan, Vietnam, Laos etc.) (Pièces) Par service de messagerie international, tel que DHL, TNT, UPS ou FedEx. Les marchandises de plus de 1000 $ peuvent être expédiées par mer |
| Q6: Pouvez-vous fournir des pièces de camion à usure rapide ou de semi-remorque ? |
| R : Oui, nous pouvons fournir des pièces de camion et de semi-remorque sur demande, comme le filtre à huile, le filtre à carburant, le filtre à air, la traction, la goupille de traction, ressort de la poutre d'équilibrage et de la plaque de semi-remorque, accessoires de suspension, plaque tournante, tous types de plaquettes de frein de remorque, carter de frein, roulements, etc |
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Fournisseur Audité 
