| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Type de transmission: | manuel |
| Service après-vente: | 1 an |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Audité par une agence d'inspection indépendante
Notre usine est professional fabricant dans la zone du chariot,
Garantir à tous les camions et de haute qualité Brand-New.
" Describution I.Produit :
Fabricant : Hubei Manten Automobile Co.,Ltd.
Produits--100 % première classe !
Transport--100 % de commodité, efficace !
Services--d'obtenir un sourire satisfait !
Notre Jeepney mini-bus est un nouveau type de conception personnalisée et la production, qui est basée sur la classe d'Isuzu ,moteur Isuzu et développé dans un bus de taille moyenne.
Il est utilisé pour transporter des passagers sur la rue. Jeepney est célèbre pour son apparence unique et coloré, couleurs et motifs du corps.
Dans les années depuis le projet a toujours plus loin trundled hors cours. En juillet 2019 il a été signalé que seulement 2 % environ de la vieille jeepneys avait été mis à niveau. Pas longtemps après que les virus a commencé à coups de boutoir des conducteurs de moyens de subsistance, fournissant au gouvernement une excuse pour ne pas démarrer à punir slowcoaches. En mars il a refusé une fois de plus de mettre son pied vers le bas. Il dit qu'il allait commencer jeepney pilotes offrant un an de permis les autorisant à conserver leur jaunty jalopies sur la route.
Dans la ville,bien qu'il y a pas de station fixe pour Jeepney , il a une ligne fixe. Lorsque les passagers d'obtenir sur le bus, ils ont juste le jepney d'onde et d'arrêter. Lors de descendre du bus, vous avez besoin de signal pour le conducteur, et les passagers peuvent descendre à tout endroit où ils veulent, ce qui est très pratique.
Selon le poids total de voitures de tourisme ou le nombre de sièges, ils sont souvent divisées en grandes, moyennes et petites.
Fonctionnalités :
1.Notre usine utilisez Isuzu châssis et le corps de la technologie moderne pour assurer un confort supérieur et de donner l'examen d'avantages de prix. Dans un proche avenir, nous allons devenir la pierre angulaire de la mise à niveau et de fournir des solutions Jepney chinois pour le transport public dans les Philippines.
2.L'organisme adopte une structure de bus à maturité, à savoir le treillis métallique+metal (local en matériau composite de la peau).
3.Le corps de la cabine est équipée d'étage, siège, climatiseur, appareil de verre, accoudoir, côté porte, la décoration intérieure, décoration extérieure, de la lumière de la porte d'accès, le gaufrage et autres composants.
| Spécifications de châssis | ||
| L'état | 4X2,l'état neuf, LHD avec climatiseur | |
| Châssis | Marque du châssis | ISUZU |
| Dimension hors tout (mm) | 5995x2160x3240 | |
| Empattement(mm) | 3360 | |
| Réduire la masse (kg) | 4300 | |
| Masse totale (kg) | 4495kg | |
| Le siège | 2 | |
| Vitesse de roulage Max(km/h) | 95 km/h | |
| Pignon de direction | La direction assistée | |
| Le pneu | 7.00-15 | |
| Le moteur | Image de marque | ISUZU 4JB1CN |
| Type de carburant | Le carburant diesel | |
| La puissance | 98HP | |
| Norme d'émission | EURO 4 et 5 | |
| Déplacement | 3.76L | |
| Puissance de sortie max. | 95KW | |
| La transmission | Type de manuel, 5 Vitesse de Marche avant + 1 arrière | |
| Van corps | Taille (LXLXH) intérieur(mm) | 4200mm*1750*1800mm |
| La boîte de chargement avec porte arrière | 2 portes à l'arrière | |
| Fenêtre | 90*60 la trempe du verre avec couleur marron foncé | |
| Le siège | Sièges 15-22, en face de rangée de siège | |
Matériel |
1. La surface extérieure de la cargaison est dans la ligne de ceinture stéréoscopique | |
| 2. L'utilisation materail extérieur plaque en acier laminés à froid | ||
| 3. Modèle interne de l'utilisation de plancher plaque en aluminium | ||
| 4. 40mm matériau à isolation sonore est utilisé entre les plaques intérieures et extérieures | ||
| L'air conditoner | Avec A/C dans le van corps |
