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Demande d'Échantillon
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I. photo d'ensemble du camion poussins
Poussin
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nom du produit
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Camion de transport de poussins
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Numéro de produit
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MT5042XLCJ5 |
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Masse nominale (kg)
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1350
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Dimensions (mm)
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5995×1920×2850
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Poids à vide (kg)
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2820
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Espace utilitaire mm)
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3220×1750×1750
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Masse totale (kg)
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4495
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Volume du conteneur de chargement (m3)
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12.5
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Nombre de passagers dans la cabine (personne)
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2+3
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Normes d'émission
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Pays cinq
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Angle d'approche / angle d'attaque (°)
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27/15
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Porte-à-faux avant/arrière (mm)
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1065/1570
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Nombre d'axes
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2
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Empattement (mm)
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3360
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Charge axiale (kg)
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1720/2775
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Vitesse maximale (km/h)
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100
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Chariot réfrigéré JMC à double rangée [paramètres techniques du châssis]
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Nom commercial
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Jiangling
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Modèle de châssis
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JX1041TSG25
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Modèle de pneu
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7.00R16
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Nombre de pneus
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6
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Société de moteur
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Jiangling Motor Co., Ltd
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Puissance du moteur
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Moteur diesel 115 ch Jiangling
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Moteur JMC 115 chevaux, boîte 5 vitesses, pont avant 2 tonnes, pont arrière 3.5 tonnes, avec frein sur échappement, pneu 7.00 fils, frein à huile, ABS, suralimentation de direction, climatisation.
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Matériau de carrosserie de voiture en option
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FRP spécial standard / acier inoxydable en option
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Matériau de base facultatif
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Plaque de protection en aluminium de série / FRP en option
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Machine froide en option
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National / importation / indépendant / non indépendant
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Emplacement d'installation de la machine froide
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Jupe avant standard/en option, au pavillon
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Châssis intérieur de la machine froide
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Facultatif
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Équipement de chauffage (réfrigération à température constante)
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Facultatif
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Fente de ventilation au sol
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Facultatif
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Crochet à viande
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Facultatif
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Rideau isolé
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Facultatif
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Alimentation externe
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Facultatif
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Microimprimante enregistreur de température et d'humidité
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Facultatif
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Système d'alarme
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Facultatif
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| Spécifications du haut du corps | ||||
| Dimension interne de la caisse de la fourgonnette (L*L*H)(mm) | 4075*2060*1960mm | |||
| la température interne du corps réfrigéré (dans la plage) | Il est composé d'une machine intégrée de refroidissement et de chauffage montée sur véhicule et de deux conduits d'air de mélange des deux côtés pour réaliser la circulation de l'air dans l'espace de vie des semis de volaille. Et un système de ventilation géothermique est installé sous le sol. Pour le transport de poussins d'une journée, en maintenant la température interne de la carrosserie de la camionnette. | |||
Structure et isolation de la carrosserie |
plaque intérieure : fibre de verre | |||
| plaque de sortie : fibre de verre | ||||
| garder le matériau chaud :mousse de polyuréthane de 8 mm | ||||
| 80 mm d'épaisseur pour le côté et le haut, 90 mm d'épaisseur pour le fond | ||||
| Tous les murs et panneaux de toit (internes et externes), les sous-cadres, les cadres principaux et le châssis sont traités anti-corrosion | ||||
| La surface externe du corps est d'une finition très réfléchissante (par exemple, blanche) et d'une finition plus réfléchissante à la chaleur | ||||
| Sol graté antidérapant pour utilisation intensive | ||||
| Corps en fibre de verre avec revêtement en profil d'aluminium anodisé | ||||
| Le corps est doté de drains pour libérer de l'eau | ||||
| Isolation thermique mousse et gaz réfrigérant conformes aux exigences du plus récent Protocole de Montréal. | ||||
| La structure de la carrosserie est rigide et capable de résister aux vibrations et aux chocs sur les routes accidentées tout en maintenant la charge complètement sécurisée lorsque le véhicule est complètement chargé. | ||||
| Porte et ventilateur d'évacuation | Carrosserie avec deux portes isolées à l'arrière pour une ouverture pleine largeur. Au moins deux charnières par porte. Les charnières et le mécanisme de fermeture sont de conception robuste. | |||
| Équipé d'un ensemble de ventilateurs d'évacuation haute puissance, d'une porte manuelle pour les puits de lumière et de plusieurs volets sur les panneaux avant et latéraux. | ||||
| Facultatif | Système d'alimentation électrique pour véhicules qui emballez dans des environnements à haute température, équipé de micro-générateurs pour alimenter l'équipement connexe. | |||
III Détails du chariot réfrigéré
IV Atelier de camions frigorifiques
VI EXPÉDITION : RORO/CONTENEUR EN VRAC
RORO: Le camion est conduit au navire directement à l'intérieur et bien fixé. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
EN VRAC : le chariot est soulevé par grue puis placé sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
CONTENEUR : le chariot est placé dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
VII QUI SOMMES NOUS
HUBEI MANTEN AUTOMOBILE CO.,LTD est un fabricant de camions spéciaux autorisé qui a de nombreuses années dans la conception, le produit, la vente et le service dans des camions spéciaux comme le chariot de flèche, camion-incendie, camion de monte-personne, camion-citerne, camion à ordures, Camion de benne , camion de démolition , camion réfrigéré et etc. Infos principales comme ci-dessous :
(1) plus de 500 travailleurs, production importante et avancée;
(2) 25 ingénieurs professionnels, peuvent offrir le meilleur et le moins cher design;
(3) constituer une équipe de contrôle qualité stricte pour garantir la qualité;
(4) garantie d'un an ou 30 000 km, première garantie.
(5) un jeu de pièces de rechange de châssis fourni qui vous aidera à économiser de l'argent sur l'entretien.
(6) fournir un support technique et après avoir été serive à vie.
(7) équipe de vente professionnelle qui vous aidera à choisir le camion approprié.
Bienvenue pour contacter nous pour plus d'informations. Nous vous offrirons le meilleur camion que nous pouvons .
