1845 kVA, ouvert 50 Hz, double générateur diesel Perkins automatique pour Construction

• Warranty: 12 Months or 1200 Operation Hours
• Type: Self-Starting Diesel Generator
• Installation Method: Fixed
• Stroke: Four Stroke
• Cooling Method: Water Cooling
• Output Type: AC Three Phase
• N° de Modèle.: MC
• Speed: Low Speed
• Conditions of Use: Land Use
• Usage: Common Units, Standby Unit, Emergency Crew
• Landuse Type of Unit: Automation Type
• Excitation Mode: Static Exciter
• marque du moteur: perkins uk au cn
• marque de l′alternateur: stamford/marathon/mecca et marque unique pour l′utilisation
• panneau de commande: deep sea/comap/datakom/delixi/smartgen et autres
• cylindres: 4-20 cylindres
• type de toit: silencieux, résistant aux intempéries et à la rouille
• fréquence (hz): 50 hz/60 hz ou fréquence réglée via le convertisseur
• sortie de tension: 230/400 v, autres selon demande
• application: alimentation principale/veille/continue le fonctionnement
• accessoire[a]: un ensemble de tuyau d′échappement flexible ondulé, siphon d′échappement
• accessoire[b]: kit d′outils cummins, manuel d′introduction général
• type de réglementation: mécanique/électrique
• couverture du service: service global
• ats: comme demande
• certificat disponible: ce, iso, autorisation oem, etc
• Paquet de Transport: Both Standard Marine Packing or Compact Packing.
• Spécifications: As below Spec. with details
• Marque Déposée: Mecca
• Origine: China
• Code SH: 85021100
• Capacité de Production: 1000/Year

Description de Produit

Dans le cadre d'une initiative de fournisseur mondial d'énergie, Mecca Power fournit une solution professionnelle pour la conception, l'application et le support après-vente des générateurs. Fortement axée sur l'innovation et la flexibilité inhérente à la conception de produits, Mecca Power a réussi sur les marchés mondiaux avec une large gamme de produits d'alimentation de groupe électrogène qui peuvent fonctionner de manière autonome ou indépendante. Parallèle, sur site ou à distance.

Moteur Perkins           400/230 HZ  10 V-2500KVA
Modèle	LTP		PRP		Moteur		Cons. Carburant	Cylindre	Déplacement	Gouvernement	Dimensions	Poids
	KVA / KW		KVA/KW		Modèle	Origine	L/H (100 %)		L		L*L*H (MM)	KG
MC10P	10	8	9	7.2	403A-11G1	CN/ROYAUME-UNI	3	3 L.	1.1	M	1370×750×1050	450
MC10P	10	8	9	7.2	403D-11G	CN/ROYAUME-UNI	2.6	3 L.	1.1	M	1370×750×1050	450
MC15P	15	12	13	10	403A-15G1	CN/ROYAUME-UNI	3.7	3 L.	1.5	M	1370×750×1050	550
MC15P	15	12	13	10	403D-15G	CN/ROYAUME-UNI	3.6	3 L.	1.5	M	1400×750×1050	550
MC16.5P	16.5	13	15	12	403A-15G2	CN/ROYAUME-UNI	4.3	3 L.	1.5	M	1400×750×1050	560
MC22P	22	18	20	16	404A-22G1	CN/ROYAUME-UNI	5.3	4 L.	2.2	M	1510×750×1050	650
MC22P	22	18	20	16	404D-22G	CN/ROYAUME-UNI	5.3	4 L.	2.2	M	1510×750×1050	630
MC30P	30	24	28	22	404D-22TG	CN/ROYAUME-UNI	7.1	4 L.	2.2	E	1570×750×1050	700
MC33P	33	26	30	24	1103A-33G	ROYAUME-UNI/PO	7.1	3 L.	3.3	M	1670×750×1200	830
MC50P	50	40	45	36	1103A-33TG1	ROYAUME-UNI/PO	10.7	3 L.	3.3	M	1750×750×1200	880
MC66P	66	53	60	48	1103A-33TG2	ROYAUME-UNI/PO	13.9	3 L.	3.3	M	1820×750×1200	900
MC72P	72	58	65	52	1104A-44TG1	CN/ROYAUME-UNI	14.8	4 L.	4.4	M	1960×750×1200	1080
MC88P	88	70	80	64	1104A-44TG2	CN/ROYAUME-UNI	18.7	4 L.	4.4	M	1960×750×1200	1080
MC88P	88	70	80	64	1104C-44TAG1	CN/ROYAUME-UNI	18.6	4 L.	4.4	E	2050×750×1270	1050
MC110P	110	88	100	80	1104C-44TAG2	CN/ROYAUME-UNI	22.6	4 L.	4.4	E	2050×750×1270	1080
MC150P	150	120	135	108	1106A-70TG1	CN/ROYAUME-UNI	29.9	6 LITRES	7	M	2230×760×1440	1600
MC165P	165	132	150	120	1106A-70TAG2	CN/ROYAUME-UNI	33.4	6 LITRES	7	M	2280×820×1440	1600
MC200P	200	160	180	144	1106A-70TAG3	CN/ROYAUME-UNI	41.6	6 LITRES	7	M	2400×820×1470	1750
MC220P	220	176	200	160	1106A-70TAG4	CN/ROYAUME-UNI	45.8	6 LITRES	7	E	2400×820×1470	1800
MC250P	250	200	225	180	1506A-E88TAG2	ÉTATS-UNIS	48.6	6 LITRES	8.8	ECM	2550×950×1600	2430
MC275P	275	220	250	200	1506A-E88TAG3	ÉTATS-UNIS	55.5	6 LITRES	8.8	ECM	2550×950×1600	2430
MC330P	330	264	300	240	1506A-E88TAG5	ÉTATS-UNIS	65	6 LITRES	8.8	ECM	2650×1120×1600	2650
MC400P	400	320	350	280	2206C-E13TAG2	ÉTATS-UNIS	71	6 LITRES	12.5	ECM	3060×1140×2000	3350
MC450P	450	360	400	320	2206C-E13TAG3	ÉTATS-UNIS	81	6 LITRES	12.5	ECM	3100×1140×2000	3500
MC500P	500	400	450	360	2506C-E15TAG1	ÉTATS-UNIS	95	6 LITRES	15.2	ECM	3250×1160×2030	3700
MC550P	550	440	500	400	2506C-E15TAG2	ÉTATS-UNIS	100	6 LITRES	15.2	ECM	3350×1160×2030	3850
MC660P	660	528	600	480	2806C-E18TAG1A	ÉTATS-UNIS	123	6 LITRES	18.1	ECM	3230×1550×2050	4600
MC715P	715	572	650	520	2806A-E18TAG2	ÉTATS-UNIS	132	6 LITRES	18.1	ECM	3340×1550×2050	4650
MC825P	825	660	750	600	4006-23TAG2A	ROYAUME-UNI/PO	161	6 LITRES	22.9	E	4080×1700×2230	5550
MC880P	880	704	800	640	4006-23TAG3A	ROYAUME-UNI/PO	172	6 LITRES	22.9	E	4080×1700×2230	5600
MC1000P	1000	800	900	720	4008TAG1A	ROYAUME-UNI/PO	195	8 L.	30.6	E	4600×2040×2230	6600
MC1100P	1100	880	1000	800	4008TAG2A	ROYAUME-UNI/PO	226	8 L.	30.6	E	4600×2040×2230	6650
MC1250P	1250	1000	1125	900	4008-30TAG3	ROYAUME-UNI/PO	244	8 L.	30.6	E	4500×2200×2230	7300
MC1375P	1375	1100	1250	1000	4012-46TWG2A	ROYAUME-UNI/PO	259	12 V.	45.8	E	4900×2200×2530	7600
MC1500P	1500	1200	1350	1080	4012-46TWG3A	ROYAUME-UNI/PO	283	12 V.	45.8	E	5000×2200×2530	7850
MC1650P	1650	1320	1500	1200	4012-46TAG2A	ROYAUME-UNI/PO	200	12 V.	45.8	E	5000×2200×2530	8100
MC1850P	1850	1480	1650	1320	4012-46TAG3A	ROYAUME-UNI/PO	370	12 V.	45.8	E	5200×2200×2530	10000
MC1875P	1875	1500	1705	1364	4012-46TAG3A	ROYAUME-UNI/PO	370	12 V.	45.8	E	5200×2200×2530	10000
MC2030P	2030	1624	1845	1476	4016TAG1A	ROYAUME-UNI/PO	383	16 V.	61.1	E	5750×2800×3300	10500
MC2260P	2260	1808	2050	1640	4016TAG2A	ROYAUME-UNI/PO	434	16 V.	61.1	E	5750×2800×3300	10500
MC2500P	2500	2000	2250	1800	4016 TRG3	ROYAUME-UNI/PO	473	16 V.	61.1	E	5700×2900×3120	11300

Fonction générale

♦ assemblé par moteur diesel et alternateur sans balai.  

 Trois filtres de série, un séparateur de carburant et d'eau en option.

♦ radiateur et ventilateur avec protection de sécurité.

♦ alternateur à roulement unique IP 23, classe d'isolation H.

♦ acier à usage intensif comme cadre de base et réservoir de carburant de base 8 heures de fonctionnement.

♦ panneau de commande automatique et disjoncteur 3 pôles, câble interne.

♦ batterie 12 V ou 24 V, fils de batterie.

♦ chargeur de batterie et de batterie à flotteur en standard.

♦ indicateur de niveau de carburant dans le compteur et le panneau

♦ toit insonorisé en option, ATS, panneau de synchronisation, remorques mobiles.  

Caractéristiques techniques principales du groupe électrogène
Modèle de groupe électrogène											MC8C-MC2000C
Puissance d'amorçage											8 kW à 2 000 kW
Alimentation de secours											100 KW-2200 kW
Fréquence/vitesse											50 Hz/1 500 tr/min
Tension standard											230/400 V, autres selon l'application demandée
Phases											Trois phases, quatre fils
Dimensions (L×l×H)mm											Ouvrir/Silent dimension comme dans la liste ci-dessous
100 % de carburant (L/H)											3.9 à 77.6
Réservoir de carburant de base (heure)											8 à 10

Spécifications de l'alternateur
Modèle d'alternateur											SÉRIES STAMFORD TAL/PI/UCI/HCI/LVI
Puissance de sortie											8 kW à 2 000 kW
Contrôle de la tension											AVR
Numéro de phase											3
Facteur de puissance (COS Phi)											0.8
Classe d'isolation											H
Nombre de fils											6
Protection											23
Altitude											≤ 1000 m.
Nombre de pôles											4
Type d'excitateur											AREP
Régulation de tension											±0.5 %
Distorsion harmonique totale											à vide < 4 % - en charge <  4 %
Roulement											Simple
Accouplement											Direct

Données de l'alternateur
♦ fonctionne à 50 Hz ou 60 Hz.											Isolant de graisse du dispositif de protection contre les dégraissant
♦ boîtier standard IP23, mais IP44, IP55 pour l'option											Rotator et polymère haute excitation
♦ classe d'isolation H.											♦ résister à l'huile et à l'acide de corruption
♦ Shunt excitataion systèmes.											L'équilibrage du rotateur est conforme à la norme BS5625
♦ système AREP ou PMG pour les options.											standard 12.5
♦ régulateur de tension automatique											Roulement étanche longue durée à lubrification de haute qualité
♦ alternateur à roulement unique											Acier au silicium du Rotator à serrage serré

Accessoires standard
*panneau de configuration automatique											*démarreur
* disjoncteur principal											*silencieux d'échappement
*réservoir de carburant											*batterie de démarrage
*cadre de base											*chargeur de batterie à flotteur
*filtre											*bride

Avec plus de 10 ans d'expérience dans la fabrication et l'exportation de produits énergétiques, ainsi que notre groupe de vente et d'ingénierie aux États-Unis, l'équipe de la Mecque vous conseillera sur les choix de produits.
groupes électrogènes les plus adaptés, pour le bâtiment, l'exploitation minière, les télécommunications, la location, gares, centrales électriques, données. Centres de traitement, etc

La Mecque fournit un service de support technique permanent, soutenu par une équipe de plus de 10 ans d'expérience dans le secteur de l'énergie.
Notre service d'assistance technique peut être réalisé à distance par téléphone ou par caméra de commande sur site. Ce service est disponible pour tous les générateurs fabriqués par la Mecque et permet au client un contact plus direct (qui sera caché par la plate-forme mais vous pouvez le vérifier et le composer sur notre site officiel).

La Mecque dispose d'un ensemble d'équipements spécifiques et dédiés pour aider et organiser les générateurs. Lorsqu'il est impossible d'effectuer des réparations sur le site d'intervention, les réparations peuvent être effectuées sur nos sites.

Réservoir de carburant personnalisé

Volume : 500 l, 1 000 l, 1 500 l, 2 000 l, 3 000 l, etc

Construction en tôle d'acier

3.indicateur de niveau de carburant

4.systèmes de transfert de carburant

5.Double mur

6.pompe à carburant électrique  

7.capteur de niveau de carburant (indiqué sur le module de commande)

8.système de remplissage automatique de carburant

9.réservoir dans la base du groupe électrogène, dessus, intégré, debout séparé, etc

Conditions de paiement :
Par transfert télégraphique: Dépôt de 30% à la signature du contrat de vente; et solde de 70% avant expédition.  
                                
Livraison :
Environ  2-4 semaines après la confirmation de la commande.

Garantie de service :
Avant le service : en fonction des exigences des clients et de la situation réelle, nous fournissons la consultation technologique et les types d'informations.   

Après entretien : garantie d'un an ou de 1200 heures de fonctionnement (selon la première échéance) à compter de la date d'installation.
Pendant la période de garantie, nous fournirons gratuitement des pièces de rechange facilement endommagées pour les problèmes causés par notre qualité de production ou de matière première, à l'exception des pièces de rechange amortibles du moteur diesel causées par une mauvaise opération d'origine humaine du client. Après vérification, notre société fournit des coûts de pièces de rechange pour l'entretien des groupes électrogènes .   

Outre le service d'achat unique de groupe électrogène pour les clients du monde entier, CKD et SKD service d'emballage sont également disponibles selon demande unique.

CKD:Générateur de détonation complet
L'alternateur est complètement enfoncé dans les pièces sans être assemblé.  
Tous les éléments suivants sont emballés séparément sans connexion.
 
SKD:Générateur à semi-détonation
Alternateur partiellement assemblé.  
Une partie des éléments suivants sera assemblée.
 
Avantage :
Livraison rapide
Réduction de l'impôt pour gagner plus de concurrence
Des frais de transport réduits pour économiser les coûts
Une production localisée pour gagner davantage d'appels d'offres.  
Augmentation de la production pour offrir plus de possibilités d'emploi au gouvernement

Élément	Service	Option	Délai de livraison
1	Moteur	Cummins, Doosan, MTU, Mitsubishi, SME, Volvo,   Deutz, Yanmar, Faw, Yangdong, Aoling, Yuchai, Lovol, Wandi, etc. Utilisation marine et industrielle   Diesel, gaz	2 à 45 jours
2	Alternateur	Stamford, Leroysomer,  Meccalte,  Marathon  et   alternateurs demandés par le client Moyenne et haute tension,   Utilisation marine et industrielle   Qualité IP élevée Kits de DROP CT, PMG, AVR	2-15 jours
3	Radiateur	Fast, marque Boneworld Le radiateur d'origine est fourni avec le moteur Radiateur fabriqué localement avec l'autorisation du fournisseur du moteur	2 à 7 jours
4	Auvents	Couvert poudré et monté sur la forme, entièrement décomposent avec des hings, verrous, cache-pluie, boulons, vis, etc Tuyau d'échappement et brides   Ensemble de capot silencieux de série   Ensemble capot de type Denyo   Groupe toit de type location   Ensemble de capot de type télécom   Groupe capot de type super silencieux   Ensemble de capot de type conteneurisé   Ensemble de capot personnalisé	10 jours
5	Châssis de base	Base standard ou base en fer simple Fixations anti-vibrations Avec/sans réservoir, volume de la cuve de base non limité Jauges à carburant et tuyaux de carburant haute pression	3 jours
6	Système de commande	Contrôleur : COMAP, Deepsea, Datacom, SmartGen, etc Disjoncteur : Delixi, ABB, Chint, etc Interrupteur de batterie, chargeur de batterie, bouton d'arrêt d'urgence,   Indicateur, compteurs, CT et tous les câbles et faisceaux. Batteries et câbles Capteurs de vitesse et de température de l'huile et de l'eau, Un ensemble de pièces standard pour l'assemblage	3 jours
7	Système d'échappement	Silencieux industriel et résidentiel Raccords flexibles et coudes	3 jours
8	Autres	Demandes spéciales

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Dépannage général             

Cette section répertorie l'ensemble de génération pour une panne courante, les raisons de la panne et détermine le             
méthode de défaut. Les opérateurs généraux peuvent déterminer leur propre défaut et le noter, le maintenir en fonction de             
brochure. Veuillez toutefois contacter les agents de réparation pour répondre à une note spéciale ou pour signaler une panne de fonctionnement non répertoriée.             
Avant de procéder à la réparation, veuillez vous souvenir des suggestions suivantes :             
- s'assurer que l'étude de la défaillance soigneusement avant toute opération.             
- réparation avec la méthode la plus simple et la plus couramment utilisée.             
- trouver les causes exactes de la défaillance et résoudre complètement la défaillance.       
     
1. Groupes électrogènes             
La description de cette section est fournie à titre de référence uniquement. Si la panne suivante se produit, veuillez contacter les agents de réparation.             
(Certains modèles de tableau de bord sont installés uniquement sur les pièces du témoin d'avertissement suivant)

Icône	Témoin lumineux	Raison	Analyse des défauts
Pression d'huile basse alarme	Pression d'huile basse alarme	Lorsque la pression d'huile ne le fait pas réduisez normalement, le voyant est allumé.	-Généralités en raison d'un manque d'huile ou de lubrification défaillance du système causée par (ravitaillement ou remplacement le filtre à huile) -lorsque se produit, cette erreur doit automatiquement arrêter immédiatement les groupes électrogènes.
Eau haute température alarme	Eau haute température alarme	Lorsque la température de l'eau a atteint un niveau supérieur à ou égale au réglage du capteur, le voyant est allumé.	-général en raison d'un manque d'eau ou d'huile pénurie ou surcharge. -lorsque se produit, cette erreur doit automatiquement arrêter immédiatement les groupes électrogènes.
Niveau de carburant bas alarme	Niveau de carburant bas alarme	Lorsqu'un niveau de carburant a été atteint détecté par le capteur monté sur le réservoir quotidien, le voyant est allumé.	-général en raison d'un manque d'eau ou d'huile pénurie ou surcharge. -lorsque se produit, cette erreur doit automatiquement arrêter immédiatement les groupes électrogènes.
Chargeur de batterie alarme de défaut	Chargeur de batterie alarme de défaut	Si le système de charge est défectueux, lorsque le moteur tourne, le témoin est de arrêt.	-défaillance du système de charge de la batterie. -le voyant est allumé au démarrage initial, lorsque le le chargeur atteint une certaine vitesse, le voyant est éteint. -cette défaillance ne conduira pas à un arrêt automatique génération d'unités.
Défaillance du vilebrequin alarme	Défaillance du vilebrequin alarme	En cas de défaillance du groupe électrogène trois fois (ou six fois) dans un démarrage de rangée, le témoin est allumé.	-défaillance du système d'alimentation en huile ou redémarrage du système causé.
Surcharge ou déclenchement du disjoncteur alarme	Surcharge ou déclenchement du disjoncteur alarme	En cas de surcharge ou de court-circuit le témoin est allumé. Déclenchement les disjoncteurs provoquent l'alternateur régler la charge.	-dans cette erreur, il faut charger ou décharger certaines pièces pour éliminer les courts-circuits, puis refermer le disjoncteur.

Introduction de la classe d'entretien (intervalle) pour le groupe électrogène  
Intervalle de maintenance de niveau a (maintenance quotidienne)
1. Vérifier le rapport quotidien du groupe électrogène .
2. Vérifier le niveau de carburant et le niveau de liquide de refroidissement.  
3. Vérifier l'alternateur pour détecter toute fissure ou autre dommage et l'état des courroies doit être vérifié, à l'état de la bride ou  
autres dommages.
4. Vérifier le filtre à air. Le filtre à air doit être remplacé si nécessaire .
5. Libérer l'eau et les sédiments du réservoir de carburant et du filtre à carburant.
6. Vérifier le filtre de refroidissement à eau.
7. Vérifier la batterie de démarrage et l'électrolyte, ajouter de l'électrolyte si nécessaire.  
8. Vérifier le démarreur, vérifier le défaut bruyant.
9. Utiliser un filtre à seringue d'air pour nettoyer le réservoir d'eau, le circuit de refroidissement et le filet d'ailettes refroidi.
Intervalle d'entretien de niveau B (moins de 400 heures)
1. Vérifiez à plusieurs reprises LES étapes DE niveau de maintenance quotidienne.
2. Après 100 à 250 heures de fonctionnement, remplacer le filtre à carburant. Tous les filtres à carburant ne doivent pas être nettoyés, il  
doit être remplacé. 100 à 250 heures, c'est du temps flexible, en fait, il doit être selon la pratique  
et réalité.  
3. Après 200 à 250 heures de fonctionnement, remplacer l'huile et le filtre à huile. Toute l'huile de lubrification doit être jusqu'au CF  
Grade de l'American Petroleum Institute.
4. Après 300 à 400 heures de fonctionnement, remplacer le filtre à air. Le filtre à air peut être nettoyé avec une seringue à air, ou  
il peut être remplacé. Le remplacement doit être en fonction de l'environnement et du fait réel.
5. Remplacer le circuit de refroidissement et ajouter de la concentration de liquide de refroidissement.
6. Nettoyer le vilebrequin et le réseau de filtre à air d'entrée et de sortie.  
C intervalle d'entretien de niveau (2000-3000 heures), procédez comme suit :
1. Vérifiez à plusieurs reprises  les étapes de maintenance quotidienne des niveaux A et B.
2. Retirer le robinet de la soupape, nettoyer et laver la saleté et la boue d'huile.
3. Fixer les escargots de chaque pièce (y compris les pièces en cours d'utilisation et les pièces fixes)
4. Nettoyer et laver le carter moteur, les boues d'huile, les débris d'acier et les sédiments avec le moteur.
5. Vérifier l'usure du turbocompresseur du moteur, nettoyer et laver l'accumulation de carbone, régler si nécessaire.
6. Vérifier et régler le jeu des soupapes.
7. Vérifier la pompe PT, la qualité de l'injection, régler le processus d'injection, régler si nécessaire.
8. Vérifier et régler la tension de la courroie du ventilateur et de la courroie de la pompe à eau, la régler et la remplacer si nécessaire ;  
nettoyer et laver les ailettes du radiateur du réservoir d'eau, puis vérifier la capacité du thermostat.
Réparation actuelle (entretien de niveau D) (3000-4000 heures)
1. Clapet anti-retour, siège de soupape et autre usure, le réparer ou le remplacer si nécessaire.
2. Vérifier la pompe P, la qualité de l'injection, la réparer et la régler si nécessaire.
3. Vérifier et régler le couple de torsion de la bielle et de la fixation.
4. Vérifier et régler le jeu des soupapes.
5. Vérifier le déclenchement de l'injecteur.
6. Vérifier et régler la tension du ventilateur et de la courroie de génération.
7. Nettoyer et laver l'accumulation de carbone dans les tuyaux d'admission.
8. Nettoyer et laver le noyau du refroidisseur d'air.
9. Nettoyer et laver l'ensemble du système de lubrification à l'huile.
10. Nettoyer et laver la pièce du culbuteur, la boue d'huile dans le carter et la ferraille métallique.
Réparation moyenne (6000-8000 heures)
1. Y compris les éléments de réparation mineure.
2. Démonter l'alternateur (sauf le vilebrequin)
3. Vérifier les pièces de rechange faciles à utiliser dans le système d'axe Pitman, le système de distribution de gaz, le système de lubrification,  
Circuit de refroidissement du cylindre, du piston, de la soupape d'admission et d'échappement, les remplacer si nécessaire.
4. Vérifier le circuit d'alimentation en carburant, régler la pompe à huile et l'injecteur.
5. Réparer et tester l'alternateur, nettoyer les dépôts d'huile et lubrifier le roulement de l'alternateur.
Révision (9000 heures)
1. Y compris les éléments de réparation intermédiaire.
2. Démonter toutes les pièces du générateur.
3. Remplacer le cylindre, le piston, la boucle de piston, les grandes et petites bagues de roulement, le tampon de confiance du vilebrequin, l'admission  
et la soupape d'échappement, un ensemble complet d'outils pour la réparation de l'alternateur  
4. Régler la pompe à huile, l'injecteur et remplacer le noyau de la pompe, l'injecteur
5. Remplacer un jeu complet d'outils de réparation pour turbocompresseur et un kit de réparation pour pompe à eau.
6. Régler les pièces de la bielle, du vilebrequin et du corps de l'alternateur,les réparer ou les remplacer si nécessaire