After-sales Service: | Responsible |
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Warranty: | 12 Months or 1200 Operation Hours |
Type: | Générateur Diesel à Démarrage Automatique |
Méthode d′installation: | Fixé |
Coup: | 4 Courses |
Méthode de refroidissement: | Refroidissement par Eau |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Groupe électrogène principales données techniques | ||||||||||||||||||
Modèle de groupe électrogène | MC2DC | |||||||||||||||||
Alimentation principale | 16kW | |||||||||||||||||
Alimentation en mode veille | 17,6 kw | |||||||||||||||||
La fréquence/vitesse | 50Hz/1500 tr/min | |||||||||||||||||
Tension standard | 230/400 V, autres que l'application demandée | |||||||||||||||||
Les phases | Trois phases, quatre fils | |||||||||||||||||
Dimensions (L×B×H)mm | Ouvrir/dimension silencieuse comme ci-dessous la liste | |||||||||||||||||
100 % de carburant Cons. (L/H) | 3.9~77.6 | |||||||||||||||||
Réservoir de carburant de base (heure) | 8~10 |
Spécifications de l'alternateur | ||||||||||||||||||
Modèle de l'alternateur | La Mecque | |||||||||||||||||
Puissance de sortie | 16kW-660kW | |||||||||||||||||
Contrôle de tension | AVR | |||||||||||||||||
Nombre de phase | 3 | |||||||||||||||||
Facteur de puissance (cos phi) | 0,8 | |||||||||||||||||
Classe d'isolation | H | |||||||||||||||||
Nombre de fils | 6 | |||||||||||||||||
Protection | 23 | |||||||||||||||||
L'altitude | ≤ 1000 m | |||||||||||||||||
Nombre de pôles | 4 | |||||||||||||||||
Type d'excitation | AREP | |||||||||||||||||
La régulation de tension | ±0,5% | |||||||||||||||||
Distorsion harmonique totale | À aucune charge n < 4 % - sur la charge de < 4 % | |||||||||||||||||
Le roulement | Seul | |||||||||||||||||
L'accouplement | Direct |
Les données de l'alternateur | ||||||||||||||||||
♦ L'exploitation 50Hz ou 60Hz. | ♦stator de la graisse isolement couverts | |||||||||||||||||
♦ Boîtier standard IP23, mais IP44, IP55 pour l'option | ♦Rotator et d'excitation haut polymère | |||||||||||||||||
♦ isolation classe H. | ♦ résister à la corruption et d'acide d'huile | |||||||||||||||||
♦ Systèmes excitataion shunt. | ♦Rotator balance est en conformité avec la norme BS5625 | |||||||||||||||||
♦ AREP ou pour les options du système de PMG. | 12,5 standard | |||||||||||||||||
♦ Le régulateur de tension automatique | ♦de haute qualité scellé de lubrification du roulement de longue date | |||||||||||||||||
♦ le roulement de l'alternateur unique | ♦Rotator Acier au silicium près serré |
Accessoires standard | ||||||||||||||||||
*Le panneau de commande automatique | *Le démarreur | |||||||||||||||||
*Circuit disjoncteur principal | *Silencieux d'échappement | |||||||||||||||||
*Le réservoir de carburant | *Batterie de démarrage | |||||||||||||||||
*Le châssis de base | *Chargeur de batterie de flottement | |||||||||||||||||
*Le filtre | *Le flasque |
La Mecque de puissance, comme partie d'un fournisseur mondial de l'initiative d'alimentation, fournit une solution professionnelle pour la conception, l'application et de soutien après-vente de générateurs, avec l'auto-usine appartenant à l'actif, indépendant de l'équipe de R&D, infrastructure complète d'équipement, fournit une solution professionnelle pour la conception, de la production et l'application l'appui de groupes électrogènes intelligent avec un large et varié de GEN-régler la puissance des produits qui peuvent fonctionner indépendamment, en parallèle, sur site ou contrôlé à distance.
Icône | Témoin lumineux | La raison | Analyse de défaut |
Pression d'huile basse L'alarme |
Pression d'huile basse L'alarme |
Lorsque l'huile n'a pas de pression Réduire normalement, le voyant est allumé. |
-Général parce que d'un manque d'huile ou de lubrification Défaillance du système causé par (ou le remplacement de ravitaillement en carburant Le filtre à huile) -Quand se produit ce défaut devrait automatiquement Groupes électrogènes d'arrêt immédiatement. |
Haut de l'eau La température L'alarme |
Haut de l'eau La température L'alarme |
Lorsque la température de l'eau A augmenté à un niveau supérieur à Ou égale à la configuration du capteur, Le voyant est allumé. |
-Général parce que d'un manque d'eau ou d'huile Pénurie, ou de surcharge. -Quand se produit ce défaut devrait automatiquement Groupes électrogènes d'arrêt immédiatement. |
Niveau de carburant bas L'alarme |
Niveau de carburant bas L'alarme |
Quand un niveau de carburant a été Détecté par le capteur monté sur Le réservoir journalier, le voyant est allumé. |
-Général parce que d'un manque d'eau ou d'huile Pénurie, ou de surcharge. -Quand se produit ce défaut devrait automatiquement Groupes électrogènes d'arrêt immédiatement. |
Chargeur de batterie Alarme de panne |
Chargeur de batterie Alarme de panne |
Si le système de charge a défaut, Lorsque le moteur tourne, la lumière est Off. |
-Défaut du système de charge de batterie causé. -Le voyant est allumé au démarrage initial, lorsque l' Chargeur atteint une certaine vitesse, le voyant est éteint. -Cet échec ne conduira pas à l'arrêt automatique Unités de production. |
Défaillance de vilebrequin L'alarme |
Défaillance de vilebrequin L'alarme |
Lorsque le générateur a échoué Trois fois (ou six fois) dans un Ligne de démarrage, le voyant est allumé. |
-Système d'alimentation de l'huile ou de re-démarrer la défaillance du système Causé. |
Surcharge ou de Le déclenchement du disjoncteur L'alarme |
Surcharge ou de Le déclenchement du disjoncteur L'alarme |
Lorsque la surcharge ou court-circuit Circuit, le voyant est allumé. Le déclenchement Les disjoncteurs cause génératrice Régler la charge. |
-Dans ce problème, il a besoin pour charger ou décharger de certaines parties Pour éliminer le court-circuit, puis refermer le Disjoncteur. |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées